Недавний отчет Диверне о Модель Т Форда обнаружена в Великих озерах вызвал отклик у подводного фотографа СТЕФАНА ПАНИСА. В прошлом году он нырнул на мину Первой мировой войны. к в Ла-Манше – и не мог поверить своим глазам, поскольку давно скрытые награды продолжали прибывать
Читайте также: Радости затонувшего дайвинга
Когда я занимался дайвингом в Дувре, я много слышал о пароходе. к, затонувший во время Первой мировой войны корабль, принадлежавший Тони Гудфеллоу и Дэвиду Найту. Однако только в 2022 году у меня наконец появилась возможность погрузиться в это место в рамках ежегодной международной экспедиции по затонувшим кораблям.
Построенный в 1899 году в Глазго. к Входил в состав флота Clyde Shipping Company, стального одновинтового парохода водоизмещением 1,218 тонн.
Отправляясь с генеральным грузом из Лондона в Белфаст 31 октября 1915 года, к подорвался на мине, заложенной UC-6, очень успешная подводная лодка, которой командовал Маттиас граф фон Шметтов, в общей сложности потопила 54 корабля.
Мина взорвалась под люком трюма номер 2, прямо перед мостиком. к загорелся, пламя быстро распространилось, и корабль начал оседать на воде.
Экипаж покинул корабль у Южного Форленда в Кент-Даунс, и все люди были подобраны, включая пятерых, прыгнувших в море. Оказалось, что за несколько часов на смертоносном минном поле затонуло не менее четырех кораблей.
Мгновенная латунь
Я объединился с моим приятелем Эдди, который знал о месте крушения и был готов взять меня на экскурсию, и прыгнул сразу за ним. Пока он ставил крюк, я начал рыться на миделе палубы и мне на глаза попался кусок латуни.
При ближайшем рассмотрении выяснилось, что это табличка на двери – неплохое начало для погружения!
Эдди догнал меня, и мы направились к корме корабля. Мы проплыли мимо помещения, где туалеты служили прекрасным фоном для нескольких фотографий, и чуть дальше увидели зияющий черный трюм.
Туалеты в жилом помещении
Мы опустились на две палубы вниз и приземлились на очень илистое дно, заваленное бутылками и тарелками, давно высыпанными из гнилых деревянных ящиков. Но когда Эдди подал сигнал фонариком, чтобы привлечь мое внимание, мне потребовалось некоторое время, чтобы понять, что именно он пытался мне показать.
Может ли это быть на самом деле? Впереди меня стоял автомобиль – который оказался одним из первых автомобилей Генри Форда! У меня был только один шанс сфотографировать его, прежде чем комната заилилась, и в этот момент я был просто счастлив, что у меня есть очередь, по которой нужно следовать, чтобы вернуться обратно.
Подошва Dover
Мы спустились с кормы на морское дно, чтобы осмотреть руль направления и гребной винт, которые остались на месте. Затем мы вернулись к месту съемки и по пути достигли места, где раньше располагалось жилье. Мы обнаружили там красивый мозаичный пол, который теперь является игровой площадкой для дуврской камбалы.
Однако Эдди потребовалось много времени, чтобы прийти в себя, но как только я решил, что мне следует вернуться за ним, он появился. Оказывается, на заднем сиденье машины он нашел корзину для пикника – и она все еще была набита тарелками и столовыми приборами!
Территория была завалена бутылками, и мы нашли несколько ложек с логотипом судоходной линии. Эдди снова повезло: он вытащил красивую серебряную подставку для сервизов с перечницами и солонками и даже бутылку оливкового масла с целым содержимым – какая находка!
Это место оказалось настоящей сокровищницей. То, что мы обнаружили, вероятно, были остатками шкафа для столового серебра из столовой, потому что сервировочная посуда, ложки и ножи постоянно валяются из него!
После того, как мы собрали наши находки, пришло время снова всплыть на поверхность в надежде, что все наши экспедиции 2022 года принесут с собой такие широкие улыбки и сокровища.
Фото by Стефан Панис
Также Стефан Панис из Divernet: Разовое погружение в добычу полезных ископаемых в Музее сланца, Повесть о двух шахтах, Чудесное погружение в черный мрамор, Погружение к затонувшему кораблю HMS Brazen, Монарх канала, Жемчужина Пикового района, Статья о дайверах призывает к передаче объектов по поиску затонувших кораблей
Ух ты, воды мира одновременно дают нам и забирают нас. Я жил и нырял в Нью-Джерси, на кладбище Атлантического океана, никогда не зная, что увижу и найду. А как насчет стоящих двух паровозов. Прямо посреди пустыни, где только песок. Посмотрел в Интернете. Никто не знает, как они туда попали, ничего не написано, кто и как они там оказались, Неизвестно, выплачивается ли страховка. Там 100% комплектация, просто добавьте уголь. На северо-восточном побережье нам предстояло исследовать тысячи затонувших кораблей, много раз в день мне приходилось лгать своим клиентам, почему я не работаю, и погружение затонувших кораблей стало первым, работа была второй,