Недавно построенное 42-метровое судно для дайвинга. Карлтон Куин, перевернулся и затонул недалеко от Шааб Абу Нухас в северной части египетского Красного моря. Сообщается, что все гости и члены экипажа были спасены с легкими травмами, но потеряли имущество в результате инцидента, произошедшего 24 апреля.
Близлежащий сафари, VIP Шрук, участвовал в спасательной операции вместе с ВМС Египта. Египта Палата дайвинга и водных видов спорта позже поблагодарил VIP Шрукэкипажу за «быстрое и профессиональное спасение и помощь туристам и членам экипажа на борту перевернувшегося судна».
Читайте также: «Наш дайв-сафари перевернулся: что дальше?»
Построенный в прошлом году для перевозки до 28 гостей, путешествующих как по дайвингу, так и по кайтсерфингу, Карлтон Куин эксплуатировался из Хургады компанией Carlton Fleet Red Sea, которая также управляет еще одним сафари-судном, судном Carlton. Но 27 апреля компания объявила, что «самое худшее, что может случиться с оператором катера и сафари, произошло два дня назад».
В сообщении говорится, что «никто не получил серьезных травм», все гости и члены экипажа прошли медицинское обследование после возвращения на землю. Предполагается, что многие из дайверов были британцами.
По словам оператора, их разместили в отеле, работающем по системе «все включено», и который помог организовать выдачу заменяющих паспортов, чтобы они могли поехать домой.
Wreck дайвинг
Карлтон Флит заявил, что дальнейшие подробности инцидента будут раскрыты после расследования полиции и береговой охраны. В компании также сообщили, что пытаются найти замену на борту, чтобы можно было выполнить предстоящие заказы, а следующая поездка запланирована на 9 мая.
Гости на Карлтон Куин занимался погружением на затонувшие корабли в Абу-Нухасе с момента отплытия лодки накануне. По неподтвержденным данным, он находился на крене с самого начала путешествия и затонул при маневрировании на волнении, оставаясь какое-то время на поверхности по правому борту.
Гостям, находившимся в каютах под палубой, приходилось спасаться, спасаясь от пострадавшего судна на спасательном плоту или спускаясь на воду – в большинстве случаев им приходилось оставлять личные вещи и снаряжение для дайвинга.
Также в Дивернете: Как жить на сафари, Насколько хорошо покрыто ваше путешествие на сафари?
Если в начале путешествия он заметно кренился, почему ему разрешили продолжить путь! Прозвучал ли сигнал трюмной сигнализации, если нет, то почему, и если да, то почему его проигнорировали? Если сработала трюмная сигнализация и не было попадания воды, это указывает на плохую загрузку или плохую конструкцию судна с низкой устойчивостью к крену. Самое главное, что все были спасены.