Пожар, в результате которого погибли 34 человека на борту дайвинг-сафари в Калифорнии Дизайн в 2019 году возник в большом пластиковом мусорном баке, согласно пока неопубликованному официальному отчету, с которым ознакомился LA Times.
Вывод основан на исчерпывающем лабораторном моделировании пожара, который вспыхнул рано утром 2 сентября, когда трехпалубное судно с деревянным корпусом стояло на якоре у острова Санта-Крус в последнюю ночь долгого путешествия на выходные. как сообщалось ранее on Диверне.
Сообщается, что капитан Джерри Бойлан и четверо членов его команды спали в рулевой рубке, несмотря на законное требование ночного дежурства, но сумели выбраться на шлюпке и поднять тревогу.
Новый отчет был подготовлен федеральными следователями Бюро по контролю за алкоголем, табаком, огнестрельным оружием и взрывчатыми веществами.ATF). Они построили полномасштабное воспроизведение Дизайнсредней палубы и провели серию испытаний на горение, которые привели их к такому выводу, хотя источник возгорания остается недоказанным.
Не было найдено никаких доказательств, подтверждающих предположения, вытекающие из первоначальных расследований другого федерального агентства, Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), что пожар мог начаться в зоне зарядки литий-ионных аккумуляторов фотоаппаратов, телефонов и компьютеров над койкой. Среди вероятных причин также были названы электрическая система судна и неправильно выброшенные курительные материалы.
«Очень горючий»
Полиэтиленовый контейнер объемом 105 литров, получивший название Rubbermaid Slim Jim, находился под открытыми ступенями, ведущими на главную палубу. Этот и другие контейнеры меньшего размера вокруг судна были описаны как «легковоспламеняемые», и их не разрешалось использовать в спальных зонах.
Член экипажа Микки Колс рассказал следователям, что он опустошил четыре контейнера меньшего размера в Slim Jim примерно в 2.35:37 ночи, а примерно через XNUMX минут проснулся от хлопков или потрескиваний и увидел огонь у подножия лестницы.
Это должен был быть путь эвакуации для 33 пассажиров и члена экипажа женского пола, которые спали в каюте на нижней палубе. В случае, если они оказались в ловушке из-за распространения пламени, и позже было установлено, что все они умерли от отравления дымом.
Согласно отчету, каждая симуляция ATF приводила к тому, что стена пламени блокировала пути эвакуации в течение нескольких минут после возгорания и еще быстрее при дополнительном ветре. Контейнер рухнул бы чуть более чем за две минуты, салон над каютой был полон дыма через 12 минут, а задняя часть салона загорелась после 14.
В отчете ATF в качестве возможного источника возгорания предлагаются выброшенные курительные материалы. Бойлан курил сигареты, но утверждает, что выбросил окурки за борт, а двое членов экипажа, у которых был положительный результат теста на каннабис, отрицали курение на судне.
Обвинения в непредумышленном убийстве
После чего LA Times описывает как повторяющиеся задержки, Бойлан должен предстать перед федеральным судом в октябре по обвинению в непредумышленном убийстве, которое он отрицает. Расследование Береговой охраной пожара отложено до рассмотрения уголовного дела.
В АТФ отказались комментировать ситуацию. LA Times раскрытия информации во время судебного разбирательства. Помимо уголовного дела против Бойлана, семьи погибших подали многочисленные гражданские иски против Глена и Даны Фритцлер, владельцев Дизайн оператор Truth Aquatics, а также Береговая охрана США.
Службу обвиняют в том, что она позволяет Truth Aquatics продолжать работу в течение многих лет, несмотря на некачественные меры безопасности на борту ее судов. В июне этого года Береговая охрана выпустила «критическое предупреждение о безопасности», призывая операторов коммерческих судов избегать использования горючих мусорных баков, таких как Rubbermaid Slim Jim.
Также в Дивернете: Семьи дайверов подали в суд на береговую охрану, На жуткие кадры с телефона запечатлены обреченные дайверы, Совет безопасности обвинил оператора в пожаре Conception, У Conception было освобождение от маршрута выхода, Владельцы концепции хотят ограничить ответственность, Огонь на борту сафари оставляет 34 мертвый
