Преданные дайверы Вашингтонского союза аквалангистов (WSA) заслуживают похвалы за глубину и широту своих амбиций. Их заявленная миссия заключалась в том, чтобы найти и вывезти полмиллиона автомобильных шин, которые, по их мнению, были брошены в водах восточной части Тихого океана – в основном в 160-километровом заливе Пьюджет-Саунд в море Салиш.
Так случилось, что большинство этих шин не просто были выброшены в море как мусор, но, начиная с 1970-х годов, утверждалось, что они вносят дальновидный вклад в морскую среду, обеспечивая безопасную среду обитания для морской жизни.
Читайте также: «Мы обнаружили давно запрещенные загрязнители на глубине 8,000 метров»
«Пятьдесят лет назад размещение многих тысяч шин на дне в качестве искусственного рифа казалось отличной идеей!» Об этом рассказал вице-президент WSA Рэнди Уильямс. Диверне. Отставной техник по морским наукам Береговой охраны США, Уильямс и сегодня продолжает работать научным дайвером.
«Наше государство сделало это, не зная тогда о последствиях», — говорит он о Вашингтоне. «Пять десятилетий спустя мы знаем, что это была плохая идея, но тогда это была обычная практика. Флорида, Гуам и Калифорния все сделали то же самое».
В то время как кораблекрушения, камень или бетон могут создавать экологически чистые рифы, шины из резины и пластика разрушаются под водой с образованием микрочастиц и токсичных химикатов. Те виды морских обитателей, которые растут на шинах, скорее всего, отравятся. Анализ показывает, что они поглощают тяжелые металлы, такие как свинец и цинк, которые вымываются из шин.
WSA работает за счет услуг дайверов-волонтеров и общественных пожертвований. В последнее время финансируемый грантом Департамента экологии штата Вашингтон, он только что завершил второй год систематических поисков с целью определения местоположения всех рифов Пьюджет-Саунда с помощью исследовательских судов, сканирующих гидролокаторы.
«Мы нашли гораздо больше связок шин, чем ожидали», — говорит Уильямс. Команда также обнаружила отдельные шины, разбросанные на больших участках морского дна. «Многие старые связки с годами развалились — течения в Пьюджет-Саунде могут быть довольно сильными», — объясняет он, добавляя, что, несмотря на то, что шины находились под водой в течение многих десятилетий, «по-прежнему не видно, чтобы на них росла жизнь».
«Теперь мы получили разрешение штата Вашингтон на вывоз шин из двух конкретных мест в Де-Мойне: государственного парка Солтуотер и Редондо, и мы планируем вывезти их в начале 2023 года», — говорит Уильямс. «Это начало!»
Для реализации проекта по удалению шинных рифов в Пьюджет-Саунде у WSA теперь есть партнер по контракту в компании. Прибрежное зондирование и исследование, принадлежащий и управляемый Беном Гринером.
«Специализированная лодка Бена потрясающая, с невероятным гидролокатором бокового обзора, возможностью многочастотной и многолучевой съемки», — говорит Уильямс. «Кроме того, мы используем два ROV, оснащенных бортовым сканирующим гидролокатором, и все это привязано к очень точному позиционированию по GPS».
Уильямс отдает дань уважения президенту WSA Джиму Траску, а также Рэнди Вайнштейну, казначею WSA. Поскольку она жена Уильямса, можно было бы ожидать, что их одинаково звучащие имена вызовут комедийную путаницу, но он говорит, что она «отлично справляется с тем, чтобы поддерживать эту программу на прямом и узком финансовом пути».
WSA привлекает дайверов-волонтеров из местных дайв-клубов и центров, а также операторов чартерных судов, желающих сотрудничать в своих проектах, и имеет гордый послужной список достижений, который насчитывает уже 30 лет. Большую часть времени участники потратили на работу с местными властями над созданием безопасных убежищ для морской жизни путем создания серии подводных парков и проектов по поиску затонувших кораблей, но у них также есть предыдущий опыт удаления шин.
Одним из примеров было партнерство с Metro Parks округа Пирс и племенной нацией Нисквалли, которая организовала коммерческое погружение.обучение и «сделали большую часть тяжелой работы», когда дайверам WSA удалось извлечь более 3,000 шин из-под рыболовного пирса в Такоме.
«Мы живем в особенном месте, но, хотя Пьюджет-Саунд и море Салиш великолепны, на протяжении многих лет с ними слишком плохо обращались», — говорит Уильямс. «ВСА имеет цель исправить некоторые из этих ошибок и сделать это место намного лучшим местом для дайвинга».
Также в Дивернете: Дайверы отвечают на эпический призыв по уборке, Внимательные дайверы заплатят за экологичность, Дайверы PADI помогают перехватывать пластик
