Привилегированный доступ к дайв-сайтам премиум-класса может вызвать зависть, и один ревнивый дайвер попытался поставить палку в дайв-проект технического дайвера СТЕФАНА ПАНИСА в Ла Морепире. Тем не менее, первое исследование этой впечатляющей заброшенной сланцевой шахты в Бельгии пролило бы на его команду свет в конце туннеля Covid – читайте его богато иллюстрированный отчет.
В конце 2020 года, в разгар пандемии Covid, бельгийская «музейная шахта» Ла Морепир была вынуждена закрыть сухую секцию для экскурсий. Это дало его владельцу Иву Крюлю бесценное время передышки для реализации различных проектов.
Читайте также: Кораблекрушение, серебро, латунь – даже Форд модели Т!
Я работал над документальным проектом с соседними общинами Бертрикс и Эрбомон, поэтому один из мэров города познакомил меня с Ивом, который является большим поклонником рудников, особенно сланцевых.
Нам дали зеленый свет на погружение и документирование шахты, хотя для этого нам был предоставлен лишь короткий промежуток времени. Это была бы единственная возможность совершить погружение на этом месте, и я был очень благодарен, что воспользовался ею вместе со своей горноразведочной группой. Мы договорились начать как можно скорее.
В обмен на разрешение погрузиться в Ла Морепир нам пришлось бы создать 3D-топографическую модель этого места и предоставить Иву все фотографии и видео отснятый материал для использования в музее, который должен был быть восстановлен в следующем году.
Шахта, расположенная на улице дю Бабине, Бертрикс в южной бельгийской провинции Люксембург, теперь снова открыта, и за 9.50 евро любой желающий может совершить поездку по засушливой зоне. Однако дайвинг больше невозможен, поэтому, пожалуйста, не беспокойте Ива просьбами!
Во время нашего исследования один ревнивый дайвер узнал о нашем проекте и разместил в социальных сетях ложную информацию о том, что любой желающий может нырнуть туда, просто позвонив в музей – по-видимому, надеясь, что, заваленный звонками, Ив объявит о прекращении нашего проекта.
К счастью, и он, и мэр смогли определить местонахождение парня, и о нем сообщили властям.
История Ла Морепьера
История Ла Морепира началась в далеком прошлом, по крайней мере, в 1836 году. Именно тогда он был продан семье Перло, известному имени в истории добычи сланца, владевшему несколькими концессиями в Бельгии.
На пике его добычи 70 горняков добывали Ардуазьер, как называется шифер, из трех уровней. В конце каждой смены начальник оценивал следующие участки, которые будут заминированы, и бурили ямы для установки зарядов взрывчатки. Последняя команда взорвет их, и коридоры заполнятся пылью, но к следующему утру она уляжется.
Были вырезаны блоки сланца весом в среднем 100 кг, и шахтеры несли их на своих спинах к ожидающим вагонеткам. Когда один из них наполнялся, оператор лебедки вытаскивал его из шахты и превращал в черепицу в мастерских наверху.
Рабочие были горды и упрямы. Есть история об одном человеке, который вырезал огромный 300-килограммовый блок, слишком тяжелый, чтобы его поднять. Он напрягся до того, что вены на его глазах лопнули, ослепив его – но он все равно выдержал этот блок!
К 1977 году сланцевые рудники под открытым небом в Испании и Португалии поставляли гораздо более дешевую черепицу, и в конечном итоге Ла Морепир был вынужден закрыться. Насосы были остановлены, и грунтовые воды медленно захватили шахту, заполнив ее доверху.
Ив купил шахту в 1996 году и начал свой исторический бизнес Au Coeur de l’Ardoise («В сердце сланца»). Ему пришлось безостановочно качать воду в течение пяти месяцев, чтобы довести воду до уровня 25 метров. Даже сегодня поддержание этого уровня обходится примерно в 1,000 евро в месяц.
Каждое погружение в «новой» шахте особенное, но когда никому еще не разрешали погружаться в этом месте, это потрясающе увлекательно!
Дайвинг Ла Морепир
Входим в воду по главной шахте, куда давным-давно затаскивали и вытаскивали вагонетки. Когда музей открылся, Ив установил тележку, которая доставляла посетителей в шахту по тем же рельсам, но однажды зимой в блок предохранителей залез барсук и вызвал короткое замыкание. На этом подъем закончился, поскольку страховая компания отказалась платить.
Ив работал день и ночь в течение недели, чтобы установить 268 ступенек из нержавеющей стали, что позволило ему вновь открыть музей. Ступеньки ведут до самой воды, а ширина шахты достаточна для хранения сценических резервуаров и фотоаппаратов, что для нас роскошь.
Это невероятное чувство — впервые спуститься в шахту. Всего 5 метров вниз, и мы уже стоим перед боковыми проходами слева и справа. Справа я замечаю красивый старый ручной насос перед тем, как проход разделяется на северный и южный коридоры.
В конце левого коридора в огромной комнате под названием «Итальянская комната» стоит массивная деревянная лебедка, прекрасно сохранившаяся. Луи Соке, 80-летний шахтер, с которым мы встретились позже, рассказал нам, что в этой части шахты работали в основном итальянские иммигранты.
Мы ныряем вниз по склону под углом 45°, чтобы увидеть впечатляющий вид вагонетки, все еще стоящей на рельсах. В конце помещения шахта сужается и продолжается до тех пор, пока не выровняется на глубине 37 метров. Здесь он поворачивает под главной шахтой и соединяется с комнатой из правого коридора на -5 м. Выпадение осадков и нулевая видимость заставили нас назвать эту шахту Адской Дырой!
В левом коридоре на -10м обнаруживаем множество предметов, в том числе старый телефон для связи с поверхностью. Из планов мы знаем, что первая массивная камера не может быть далеко, но, к сожалению, узкий проход заблокирован, и расчистка завалов будет стоить нам слишком много времени.
Мы движемся дальше по главному коридору, и мое сердце пропускает несколько ударов, когда мой фонарик освещает – лицо! Это оказывается декоративная фигурка из музея, упавшая сюда через вентиляционную шахту.
Прямо впереди красивая поворотная платформа минной тележки ведет нас к следующей экстракционной камере. Замечательно парить в этой большой комнате и восхищаться работой шахтеров.
За следующим поворотом мы обнаруживаем ступеньки, которые удивительным образом выводят нас – на поверхность! Это идеальный запасной выход посреди шахты, если что-то пойдет не так. Мы начинаем использовать скутеры, спонсируемые Seacraft, чтобы быстрее преодолевать расстояния, но в конечном итоге сталкиваемся с обрушением, которое, похоже, навсегда запечатало последнюю камеру.
Шахта -10 м справа таит еще один приятный сюрприз. Кажется, он полон обломков, и поскольку это была старая часть шахты, мы предполагаем, что она использовалась для набивки всего, что шахтерам не нужно было поднимать обратно.
Мы идем по двойным рельсам, и сразу за поворотом происходит еще один обвал, но поскольку мы ныряем с боку, мы можем протиснуться. Красивый коридор ведет в новую комнату, верхняя часть которой выходит в воздушный карман, но не имеет соединения с верхними сухими уровнями.
На уровне шахты -60 м преодолеть гораздо труднее. Луис рассказал нам, что старая правая сторона была очень нестабильной и что он никогда там не был, потому что это считалось слишком опасным.
И когда Дэвид привязывается к основной веревке, а я висю в коридоре, позволяя ему идти вперед, с потолка мне на ноги падает шиферный блок, и мы решаем пойти другим путем!
У подножия шахты лежит груда старых деревянных лестниц. Это заставляет меня еще больше задуматься о тяжелой работе, с которой пришлось столкнуться шахтерам, преодолевающим лестницы со 100 кг камня на спинах. Наш путь снова заблокирован, на этот раз паутиной электрических кабелей, пытаться пройти в условиях нулевой видимости было бы опасно, поэтому мы решаем повернуть назад и продолжить путь на другом уровне.
Во время следующего погружения мы возьмем с собой инструменты, чтобы расчистить путь сюда и обнаружить несколько экстракционных камер, но наш временной интервал для исследования шахты оказывается слишком коротким, чтобы мы могли осмотреть весь комплекс.
Во время наших первых погружений было установлено много тросов, чтобы облегчить и сделать навигацию более безопасной при последующих погружениях. Чтобы составить карту, Дирку нужно много информации от команды дайверов. Основные линии отмечены с интервалом в 5 метров, где мы останавливаемся, чтобы сделать замеры и ориентиры и сделать эскиз. Я также делаю кадры в каждой точке, а также другие примечательные моменты.
Во время следующего погружения Джимми все снимает на видео. Этот подход требует времени, но мы знаем, что если все сделать правильно, результаты будут потрясающими.
На заключительных погружениях у нас есть новый полезный инструмент — Мнемо. Подключенный к линии, он регистрирует глубину, угол расстояния и пеленг, а после погружения данные можно загрузить на компьютер и передаются в файл Excel или отображаются в виде графиков.
Наследие погружений
После наших погружений нам разрешается документировать сухие части шахты, как туристические, так и частные, и восхищаться массивными и впечатляющими камерами. Удивительно, сколько инструментов мы до сих пор находим – дрелей, шлангов и подъемников – а также личных вещей: пальто, перчаток или пустой пачки сигарет, банки для питья или бутылки пива.
Исторические фотографии — отличное дополнение к такому проекту, но, как и при исследовании фотографий старых кораблей, это непросто. Обычно я начинаю с онлайн поищите музеи или архивы, которые могут касаться шахты или горнодобывающей компании, прежде чем рассылать кучу электронных писем в надежде на положительный ответ.
Иногда мне приходится взять отпуск и отправиться в путешествие, чтобы лично увидеть коллекцию, возможно, за 200 км, но одна полезная фотография может оправдать все усилия.
В поисках шахты Ла Морепир мне посчастливилось найти что-то уникальное: 32-минутный документальный фильм, снятый в 1953 году, с кадрами как сверху, так и снизу. Будет здорово включить кое-что из этого в наш собственный документальный фильм.
Когда музей вновь откроется после реконструкции, многие наши работы будут использоваться на брифингах для посетителей, включая наши фотографии и видео кадры.
Но красивые картинки или видео недостаточно, если вы примените научный подход. Топографическая 3D-модель Дирка будет использоваться в качестве нового плана безопасности для туристических частей шахты, включая пути эвакуации, а также достопримечательности. Он уже провёл более 200 часов рисования, и результат обещает быть впечатляющим.
Последнее слово о Луи Соке, которому 81 год, но он выглядит немногим больше 65 лет и который написал книгу о жизни в «своей» шахте. Наши долгие разговоры всегда были очень интересными и эмоциональными, и он несколько раз спускался с нами по лестнице, чтобы что-то объяснить.
Маршируя с ним по шахте, мы чувствовали себя смиренными и чрезвычайно уважительными. Он и другие шахтеры действительно были храбрыми людьми.
Также в Дивернете: Повесть о двух шахтах, Чудесное погружение в черный мрамор, Погружение к затонувшему кораблю HMS Brazen, Монарх канала, Жемчужина Пикового района, Статья о дайверах призывает к передаче объектов по поиску затонувших кораблей
