Соломоновы острова имеют богатую историю Второй мировой войны, в частности эпических морских и воздушных сражений за Гуадалканал. Здесь так много затонувших кораблей и самолетов, что этому району дали название Ironbottom Sound, и одним из самых известных является затонувший военный корабль США. Аарон Уорд. Слова и фотография НИЛ БЕННЕТТ
Читайте также: Обнаружено место крушения первой жертвы ракетной бомбы-камикадзе
История корабля
Построен Федеральной судостроительной компанией и компанией Drydock, USS. Аарон Уорд — эсминец класса «Гливс», спущенный на воду 22 ноября 1941 года. Корабль был назван в честь контр-адмирала перед отправкой на службу в конфликты на Гуадалканале, одном из Соломоновых островов.
Ассоциация Аарон Уорд Это был впечатляющий корабль: длиной 106 метров, водоизмещением 2,060 тонн и способный развивать скорость до 35 узлов.
Ее вооружение было не менее грозным и состояло из четырех 5-дюймовых орудий ДП, шести полудюймовых орудий, четырех 40-мм зенитных орудий, пяти 20-мм зенитных орудий, пяти 21-дюймовых торпедных аппаратов и шести глубинных бомб с двумя гусеницами для глубинных бомб. Сегодня 5-дюймовые орудия все еще демонстративно направлены в небо, когда эсминец затонул в бою.
«Ни один из USS Аарон Уорд был обнаружен, сумев уйти от внимания спасателей в 1970-х годах, что является отличной новостью для дайверов.
Уже повидав тяжелые бои на Гуадалканале, Аарон Уорд была серьезно повреждена и вернулась в Перл-Харбор для ремонта, но не раньше, чем ее доблестные действия были оценены как пример боевого духа в пылу битвы.
После воссоединения с флотом эсминец снова участвовал в боевых действиях, сопровождая ЛСТ-499 от мыса Тогома. На этом корабле служил младший офицер лейтенант Джон Ф. Кеннеди, впоследствии ставший президентом США.
Во время маневров во избежание воздушного боя над островом Саво Аарон Уорд был застигнут врасплох тремя вражескими самолетами, атаковавшими под прикрытием солнца. Пытаясь защитить себя, она открыла огонь из своей 20-мм, 40-мм и 5-дюймовой батареи, но не смогла сбить японские самолеты. Им удалось сбросить серию бомб, которые в конечном итоге оказались фатальными для корабля.
Три из этих бомб успели поразить или почти пролететь мимо Аарон Уорд, и первый оказался разрушительным, проделав дыру в ее боку и затопив переднюю пожарную часть.
Вторая бомба попала прямо в машинное отделение, что привело к потере мощности основных орудий. Однако, перейдя на ручное управление, доблестные артиллеристы продолжали вести огонь до конца.
Третья бомба проделала дыру в левом борту корабля, что привело к потере управления рулем направления. Теперь беспомощный военный корабль США Аарон Уорд мог только кружить по кругу, не в силах уклониться от приближающихся самолетов. Бомбардировщики атаковали снова, сбросив бомбы, которые взорвались возле левого борта эсминца, в результате чего 20 человек погибли, 59 были ранены и еще семь пропали без вести.
Искалеченный и беспомощный, экипаж эсминца теперь ничего не мог сделать, чтобы защитить корабль.
Ассоциация Садовая овсянка и Виреон сразу пришел в Аарон Уордна помощь и попытался выбросить ее на ближайший мелководье, но она начала тонуть кормой вперед всего в 550 метрах от безопасного места и остановилась на глубине 70 метров.
Дайвинг на затонувший корабль
В 1995 году военный корабль США Аарон Уорд был обнаружен морским археологом Юэном Стивенсоном. Сегодня затонувший корабль лежит вертикально в теплой прозрачной воде, его палуба находится на высоте примерно 60 метров, а дно - на глубине 70 метров. Он доступен для различный на дневном катере из Хониары или на сафари.
Затонувший корабль слишком велик, чтобы его можно было охватить за одно погружение, поэтому решите, в каком районе нырять первым, принимая во внимание возможность течений, особенно в направлении носа.
Швартовная линия установлена на миделе корабля по левому борту затонувшего судна. Дайверам, намеревающимся проникнуть на место затонувшего корабля, необходимо очень тщательно все планировать, помня, что конструкция сильно повреждена и обрушилась в центре.
Конструкция эсминцев такова, что коридоры очень узкие, что затрудняет их преодоление твин-сетами и ступенчатыми цилиндрами. Мы нашли лишь несколько мест, куда можно было бы проникнуть на затонувший корабль. Помните также, что машинное отделение получило прямое попадание и, следовательно, представляет собой больше проблем.
Все орудия направлены в небо, что является свидетельством последних минут битвы. Мост был полностью разрушен, на его месте осталась груда обломков, а последний оставшийся прожектор стоял вертикально на палубе, как будто он был там все время. Не заблуждайтесь, думая, что здесь особо нечего исследовать – это огромный корабль и здесь еще есть что посмотреть.
Все 5-дюймовые орудия остались нетронутыми, как и многие другие орудия. Невероятно подумать, что эти огромные объекты действительно остались прикрепленными во время затопления. Перед мостиком стоят торпедные аппараты, все еще полные и несущие боевую взрывчатку. Одна из торпед частично выскользнула из аппарата. Важно понимать, что эти торпеды самовооружаются при выходе из труб. Никогда не нажимайте ни на один!
Не является частью USS Аарон Уорд был обнаружен, сумев уйти от внимания спасателей в 1970-х годах, что является хорошей новостью для различный. Палуба усыпана всевозможными ракушками; Телеграфную систему, используемую для связи с машинным отделением, также можно найти лежащей на палубе.
Лук эффектный. Полностью целая, так и хочется сфотографироваться. Горгонарийские кораллы теперь растут по бокам. Множество окружающего света достигает палубы и освещает носовую часть судна, как на рождественском параде.
Прозрачность и теплота воды могут ввести в заблуждение, создавая ложное чувство безопасности. Спускаясь на дно носовой части, чтобы сделать панорамный снимок, вы можете погрузиться на глубину до 70 метров, при этом время быстро исчезает, пока вы в восторге от того, что видите через объектив.
Двигаясь к корме, воронка осталась неповрежденной, а боевая рубка теперь опустилась на морское дно по правому борту. Опять же, орудия все еще на месте, а корма в хорошем состоянии, хотя корпус теперь деформирован от удара о морское дно.
Корма сама по себе хороша Фото возможность, поскольку оба винта все еще на месте на глубине 70 метров.
Газы, такие как гелий, на Соломоновых островах очень дорогие. Хотя это и не идеальный метод, мы решили провести его как погружение с увеличенной дальностью на воздухе с декомпрессией на найтроксе.
При времени на дне 25-30 минут нам удалось обеспечить время декомпрессии примерно 45 минут, но это зависит от того, на каком месте крушения вы решите провести время погружения. Тулаги Дайв Обеспечивает свою работу трапеция, что крайне важно для такого вида погружения. Без него, если течение сильное, вы можете оказаться на полпути к PNG, прежде чем всплывете на поверхность!
«Соломоновы острова представляют собой прекрасный контраст островного времени и дайвинга на борту, который оценит любой дайвер»
Это погружение не следует рекомендовать без права обучение или снаряжение, и, конечно же, любое проникновение должно быть предназначено для опытных дайверов просто из-за глубины и сложности затонувшего корабля, но они будут щедро вознаграждены, потому что это зрелищно.
Добираемся до места крушения
Ассоциация Аарон Уорд не обязательно нырять с дайвинг-борта; Крушение можно рассматривать как поездку на берег из Хониары.
Хониара представляет собой базу для исследования затонувших кораблей вдоль береговой линии, находясь в гостях у Тулаги Дайв. Когда мы были там, мы могли просто перебраться через канал к острову Тулаги и заняться дайвингом среди затонувших кораблей в этом районе, хотя отель «Рейдерс», который мы использовали в качестве базы, сейчас закрылся. Из-за топографии местности с острова почти все объекты находились в пределах 15 минут езды на лодке от отеля.
В Хониаре до некоторых объектов на материке можно добраться немного дольше, но это не является проблемой. вопрос. Сервис и качество работы там исключительные, учитывая проблемы, которые могут возникнуть в отдаленных пунктах назначения.
Соломоновы Острова представляют собой прекрасный контраст островного времени и дайвинг сафари что любой дайвер оценит. Брисбен является центром полетов, а полезные контакты для дайвинга на Соломоновых островах включают: Новая Зеландия Дайвинг и Погружение в Пасифиc.
Также в Дивернете: Нация богатств, более ценных, чем золото и Нация богатств, более ценных, чем золото, часть 2 Марк Б. Хэттер, На крючке на островах Эллен Хусейн, Обнаружено место крушения исторического японского линкора
