НОВОСТИ ДАЙВИНГА
Фото: Имперский военный музей
Сотрудничество между двумя британскими университетами привело к обнаружению у северного Уэльса десантного корабля времен Второй мировой войны, который, как было зарегистрировано, затонул на расстоянии более 100 миль.
В прошлом году морские ученые из Школы океанических наук Бангорского университета провели многолучевое гидролокационное сканирование места крушения на глубине 90 метров у острова Бардси со своего исследовательского судна. Принц Мадог.
Читайте также: Новостройки привлекают городскую морскую жизнь
Судя по всему, это был десантный танк-танк, и последующие архивные исследования, проведенные морским археологом и историком доктором Иннес Маккартни из Борнмутского университета, показали, что это почти наверняка LCT 326, потерянный 77 лет назад.
Mk III LCT был построен в Мидлсбро и спущен на воду в апреле 1942 года. LCT были предназначены для посадки бронетехники во время десантных операций, многие из которых позже приняли участие в высадке в день «Д» 1944 года.
1 февраля 1943 года LCT 326 направлялся на юг вместе с 7-й флотилией LCT в транзитном круизе из Труна в Шотландии в Эпплдор в Девоне под наблюдением HMS. котильон.
Читайте также: Как мы обнаружили обломки торпедированного британского корабля времен Первой мировой войны
Флотилия покинула Трун накануне, но продвигалась медленно в плохую погоду. Он пролетел мимо острова Мэн 1 февраля, и проверка Маккартни документов Национального архива показала, что в последний раз LCT 326 оставался с конвоем в 6.30:XNUMX в тот день, к северо-западу от острова Бардси.
В то время Адмиралтейство зафиксировало, что судно затонуло недалеко от острова Мэн в результате плохой погоды или столкновения с миной. Теперь ожидается, что судно исправит свои записи, поскольку затонувший корабль был обнаружен в 25 милях южнее от места последнего наблюдения у Бардси, почти точно в соответствии с курсом флотилии.
Хотя затонувший корабль был разбит на две части, лежащие на расстоянии 130 метров друг от друга, его размеры 58 на 10 метров соответствовали размерам Mk III LCT. Ключевые особенности, такие как характерный посадочный трап и кормовая рубка, также были узнаваемы на сканировании.
Предполагается, что судно затонуло в сильном волнении (хотя нельзя исключать наличие мины) и, вероятно, сломалось прямо перед мостом.
Сканирование было частью исследовательского проекта SEACAMS2 под руководством Бангора, изучающего влияние кораблекрушений на морскую среду в связи с развитием возобновляемых источников энергии у Уэльса.
«Такие затонувшие корабли, как LCT 326, и связанные с ними физические и экологические «следы» часто могут дать нам предварительное представление о природе и свойствах окружающего морского дна без необходимости проведения более сложных, сложных и дорогостоящих геонаучных исследований», — объяснил ведущий исследователь доктор Майкл Робертс.
«Затонувшее судно LCT 326 — одно из более чем 300 мест в водах Уэльса, исследованных Принц Мадог», — сказал доктор Маккартни. «Цель этого конкретного исследования — идентифицировать как можно больше затонувших кораблей в водах Уэльса и пролить свет на их морское наследие.
«Этот аспект проекта привел ко многим новым и захватывающим открытиям, связанным с обеими мировыми войнами, из которых LCT 326 является лишь одним из примеров».
