Британский грузовой корабль, потопленный подводной лодкой во время Первой мировой войны, наконец раскрыл свою 109-летнюю тайну, сообщает МАЙКЛ РОБЕРТС из Бангорского университета.
СС Хартдейл Он шел из Глазго в Александрию в Египте с грузом угля, когда в марте 1915 года на него напала немецкая подводная лодка. Местоположение корабля долгое время оставалось загадкой, но мы с коллегами наконец определили его местонахождение. место последнего упокоения.
Старая поговорка о том, что мы знаем больше о поверхности Луны и Марсе, чем о морских глубинах Земли, возможно, уже не совсем верна. Но реальность такова, что нам еще предстоит многому научиться.
Даже наше, казалось бы, знакомое мелководное морское дно у побережья относительно плохо нанесено на карту. Многие люди могут подумать, что такие области хорошо изучены, но все еще существуют фундаментальные вопросы, на которые мы не можем ответить, поскольку подробные исследования не проводились.
Моря, окружающие Великобританию, представляют собой огромное подводное кладбище. Тысячи кораблекрушений, образовавшихся в результате столетий торговли и конфликтов, усеивают морское дно, словно немые исторические памятники.
Удивительно, но даже несмотря на то, что мы знаем, где лежат многие затонувшие корабли, их истинные личности часто остаются загадкой. Но Непроходимые воды В настоящее время проект связывает морские архивы с существующими научными данными, чтобы помочь раскрыть некоторые из этих тайн.
История встречается с наукой
Ученые используют детальные гидролокационные исследования более чем 100 затонувших кораблей к западу от острова Мэн. Объединив эти подводные данные с историческими документами со всего мира, исследователи собирают огромную морскую головоломку, наконец раскрывая истинные истории этих затонувших судов.
Первая успешная идентификация, сделанная в рамках этой работы, — это идентификация ss. Хартдейл. Когда на рассвете 105 марта 13 года судно длиной 1915 метров было торпедировано Немецкая подводная лодка U-27, двое членов его экипажа погибли, а его окончательное местонахождение осталось неизвестным.
Исследователи начали со сканирования известных затонувших кораблей в районе атаки, сузив количество возможных до менее чем дюжины. Затем они сравнили детали затонувшего корабля с официальными записями и наблюдениями дайверов, исключая кандидатов одного за другим, пока не Хартдейл оказался идеальной парой.
Судно лежит на максимальной глубине 125 метров в 12 милях от побережья Северной Ирландии.
Важные подробности о Хартдейл доступны онлайн через Фонд Регистра Ллойда. Сюда входят планы постройки корабля, ранее известного как Бенбрук, построенный для компании Joseph Hault & Co Ltd в 1910 году.
Эта информация, а также рассказы очевидцев, опубликованные в то время в национальной прессе, оказались решающими в подтверждении личности затонувшего корабля.
Историк США Майкл Лоури также предоставил команде проекта переведенную копию заметок, извлеченных из официального немецкого отчета, и сканы U-27официальный военный дневник России, составленный его командиром, Капитанлейтенант Бернд Вегенер.
В них содержалось описание событий, приведших к затоплению, координаты нападения и точное местоположение на Хартдейл где торпеда попала в корпус – деталь, ярко подтвержденная данными гидроакустического сканирования.
Вооружившись этими убедительными доказательствами, исследовательская группа пришла к окончательному выводу. Единственный реальный кандидат на Хартдейл представлял собой ранее «неизвестное» затонувшее судно длиной 105 метров. Он лежал всего в нескольких сотнях метров к югу от того места, где U-27 начал свою фатальную атаку.
Неограниченная подводная война
После нападения на Хартдейл, U-27 продолжал играть заметную роль в развитии военно-морской войны в оставшуюся часть Первой мировой войны. Это произошло в период эскалации напряженности в 1 году.
После гибели британских океанских лайнеров RMS Лузитания в мае и ss арабском В августе того же года с помощью подводных лодок методы ведения войны на море становились все более ожесточенными и противоречивыми.
Вскоре после того, арабском был потоплен другой подводной лодкой, U-27 сам был атакован и уничтожен Q-кораблем Королевского флота. HMS Баралонг. Q-корабли представляли собой тяжеловооруженные торговые суда, предназначенные для того, чтобы заманивать подводные лодки для совершения надводных атак.
Уцелевшие немецкие моряки, в том числе U-27Командир корабля, как утверждается, был затем казнен британскими моряками на глазах у американских свидетелей. С тех пор это стало известно как «Баралонг Инцидент».
Возмущение Германии по поводу этого события в сочетании с другими факторами способствовало началу «неограниченная подводная война» Германией в феврале 1917 года. Это означало, что торговые суда больше не выдавались предупреждения перед атаками подводных лодок, и количество человеческих жертв значительно увеличилось.
МАЙКЛ РОБЕРТС является руководителем проекта исследований и разработок SEACAMS в Центре прикладных морских наук, Бангор университета
Эта статья переиздана из Беседа по лицензии Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.
Также в Дивернете: Говоря о картографии затонувших кораблей в Борнмуте, Положительный идентификатор корабля, который пытался спасти. Титанический, Это не субмарина: HMS ртутный опознано место крушения, Археологическое открытие времен Второй мировой войны. LCT 326 меняет британскую военно-морскую историю
