Сэр Эрнест Шеклтон Выносливость был не единственным кораблем, который недавно был найден на холодных глубинах и опознан по хорошо сохранившейся табличке с именем. Затонувший корабль, расположенный в холодном озере Верхнее в Мичигане, США, только что был идентифицирован как баржа-шхуна конца XIX века. Атланта.
Судно длиной 52 метра перевозило груз угля со спущенными на буксире парусами. Вильгельм 4 мая 1891 года, когда из-за шторма буксирный трос порвался.
Читайте также: На месте кораблекрушения в Китае найдены якорь и сундук
Без парусов Атланта, построенный только в прошлом году, оказался во власти шторма. Все три мачты отломились у своих оснований, и экипаж из семи человек, включая повара, покинул корабль.
Через несколько часов их спасательная шлюпка достигла маяка Крисп-Пойнт и спасательной станции, но при попытке приземлиться перевернулась тяжелыми бурунами, и только двоих человек удалось спасти из волн.
Ассоциация Историческое общество кораблекрушения Великих озер (GLSHS) обнаружила затонувшее судно в 56 км от юго-восточного берега Супериора на глубине около 200 метров. Прошлым летом при картографировании более 2,500 миль озера с помощью гидролокатора бокового обзора Marine Sonic Technology он обнаружил несколько отметок, в том числе те, которые, как теперь подтвердили, были на кадрах погружения ROV. Атланта.
Ассоциация видео показало, что все три мачты действительно отломились заподлицо с палубой и их не было видно вблизи места крушения. Детали корабля, включая полузакопанное колесо, туалет, насос и табличку с именем, все еще были четко видны.
«Редко мы находим кораблекрушение, которое так ясно объявляет, что это такое, и табличка с названием Атланта действительно выделяется», — сказал исполнительный директор GLSHS Брюс Линн. Имя было написано золотом и украшено декоративными завитками. «Он действительно богато украшен и по-прежнему красив, спустя 130 лет на дне озера Верхнее».
«Прошлым летом мы обнаружили девять затонувших кораблей – еще не все они были обнаружены, но у нас также есть 19 объектов, которые мы можем рассмотреть и рассмотреть, и это могут быть кораблекрушения», – рассказал директор по морским операциям GLSHS Дэррил Эртель. Диверне
«Все это выходит за рамки спортивного дайвинга, даже технического дайвинга». Эртель — один из технических инструкторов общества, обучающий погружениям на газовой смеси с ребризером на глубину 90 метров.
«В 2007 и 2008 годах мы обнаружили 14 затонувших кораблей на глубине менее 8 метров в районе Уайтфиш-Пойнт и выпустили о них два DVD-диска», — сказал он, рекомендуя всем аквалангистам, заинтересованным в изучении затонувших кораблей на озере Верхнее, включить 30 затонувших кораблей в список Уайтфиш-Пойнт. Подводный заповедник Пойнт веб-сайт. Уайтфиш-Пойнт находится чуть более чем в 20 км от Крисп-Пойнт.
Затонувшие корабли, возможно, и хорошо сохранились благодаря холодным водам озера, но эти воды также угрожают жизни тех, кому не повезло попасть в них.
Вскоре после того, как GLSHS объявила об открытии АтлантаЧлены Службы спасения жизней США наткнулись на письмо, написанное через два дня после затопления. Он был подписан Эли Уэйтом, одним из двух выживших моряков, с приложенной подписью другого человека, Джона Пикеля.
Подождите, сообщается, что хранитель маяка капитан Смолл спас его «при смерти» в Крисп-Пойнт. Онемевший от холода, «еще через 10 секунд я бы потерялся, потому что меня вынесло течением, когда смотритель выбежал в озеро и вытащил меня на берег.
«Невозможно было спасти заблудших; они настолько оцепенели от холода, что не смогли продержаться, пока к ним не доберутся спасатели», — написал Уэйт.
«Я не могу выразить пером свою благодарность за доброту, которую мы получили от капитана и команды, поскольку мы можем с уверенностью сказать, что мы в долгу перед ними за свою жизнь».
