МАРТИН СЭМПСОН объясняет важность контролируемого всплытия и почему его следует рассматривать как отдельный этап подводного погружения.
Недавно на местном дайв-сайте я увидел пару различный всплывали на поверхность таким образом, что я задавался вопросом, думали ли они, что погружение закончилось, когда они покинули дно. Мое внимание в первую очередь привлекло создание большого джакузи за несколько секунд до того, как голова одного из дайверов всплыла на поверхность.
То, что он прибыл на поверхность с уже надутым компенсатором плавучести, только подтвердило мои подозрения, что это было не идеальное всплытие.
Пара быстрых 360-х в сочетании с вопросом «где я?» выражение его лица, сопровождалось нерешительным сигналом: «Я вернулся живым, так что со мной все в порядке». Его приятель появился на поверхности через несколько секунд – не думаю, что его навыки восхождения были лучше.
Насыщенность
Это правда, что для большинства из нас спуск и исследование дна — захватывающая часть погружения. Но с точки зрения того, что должно произойти с вашим телом, восхождение — это то, где оно находится.
Расширяющийся воздух будет пытаться выйти из вашего компенсатора плавучести. сухой гидрокостюм, средние уши, пазухи, легкие и даже зубы. Пузырьки азота могут попытаться образоваться в тканях тела – и, вероятно, в большинстве случаев так и будут.
Помимо осознания в глубине души проблем, которые они могут вызвать, вы будете контролировать свою позу в воде, поддерживать контакт с напарником, следить за скоростью всплытия и выпускать воздух из компенсатора плавучести и сухой гидрокостюм.
Для некоторых различный, управление буем-маркером на поверхности и выполнение декомпрессионных остановок могут оказаться слишком сложной задачей.
Единственное устройство, которое может очень помочь как при подъеме, так и при спуске, — это линия выстрела, временная якорная линия, которую вы можете использовать в качестве визуального и тактильного ориентира. Это дает вам немедленную визуальную ориентировку как для ориентации, так и для скорости всплытия и может помочь сохранить пару друзей вместе.
Перед выстрелом необходимо установить линию выстрела. погружение и хорошо погружение-шкиперы лодок хорошо умеют их предоставлять. Еще одно устройство на вес золота – это дайвер.компьютер с четким дисплеем скорости всплытия и еще более четким предупреждением о скорости всплытия.
Прежде чем подняться после любого погружения, я предпочитаю сделать паузу на несколько секунд, чтобы подумать и убрать снаряжение, которое мне не понадобится во время всплытия. Если я планирую использовать SMB с задержкой, мне понадобится еще больше времени, чтобы организоваться. Я, возможно, захочу немного отрегулировать свою плавучесть.
Другими словами, мне нравится очищать голову, чтобы каждое восхождение было обдуманным и непринужденным событием, полностью отделенным от остального погружения.
При более глубоких погружениях, предполагающих обязательные декомпрессионные остановки, я считаю этот подход жизненно важным, особенно потому, что продолжительность всплытия и декомпрессионных остановок может быть в несколько раз дольше, чем время пребывания на дне.
Лучшие советы
- Контроль плавучести частично зависит от вашего душевного состояния. Планируйте погружение тщательно и устраните любые опасения, которые могут у вас возникнуть, прежде чем войти в воду.
- Дайте себе достаточно времени, чтобы вернуться к точке выхода или линии выстрела. Следите за тем, чтобы навигация была простой и сохраняли спокойствие, особенно при более глубоких погружениях.
- Не доводите подачу воздуха до предела. Для восхождения вам может понадобиться больше воздуха, чем вы думаете, особенно если вы компьютер требует от вас выполнения декомпрессионной остановки, иначе вы получите неожиданный «обратный блок», для прояснения которого требуется время.
- Постарайтесь добраться до точки выхода, оставив достаточно времени, чтобы очистить голову и подготовиться к восхождению.
- Проверьте воздух, время на дне и расположите компьютер так что вы сможете легко контролировать свою скорость всплытия.
- Если вы используете сухой гидрокостюм с регулируемым клапаном, вы могли закрыть его во время погружения. Откройте его так, чтобы во время всплытия он сбросил достаточно воздуха, но не настолько, чтобы у вас возникла отрицательная плавучесть.
- Убедитесь, что у вашего напарника было достаточно времени, чтобы подготовиться к восхождению.
- Проверьте свою плавучесть, чтобы легко начать всплытие. Не сбрасывайте воздух слишком рано, потому что это только заставит вас плавник труднее начать восхождение.
- Стремитесь поддерживать скорость всплытия чуть ниже максимально допустимой для вашего компьютер или стол. Особенно из более глубокие погружения вы можете подниматься слишком медленно, поскольку недостаточное удаление азота во время всплытия может удлинить декомпрессионные остановки.
- Даже если обязательная остановка не требуется, постарайтесь выполнить остановку безопасности продолжительностью не менее трех минут на расстоянии 5 м или на глубине остановки, указанной вашим инструктором. компьютер. Уменьшите свою плавучесть на остановке, чтобы вы могли быть полностью расслаблены и иметь нейтральную плавучесть.
- Покидая остановку безопасности, посмотрите вверх и прислушайтесь к звукам лодочных двигателей. Если у вас есть какие-либо сомнения, поднимите руку над головой непосредственно перед тем, как подняться на поверхность.
Фотографии Мартина Сэмпсона
Также в Дивернете: Ночной дайвинг, Развитие основных навыков, Дайвинг в холодной воде, Уход за снаряжением для дайвинга, Вызов погружения, Подключение во время погружения, Борьба с всплесками и волнениями, Как оставаться в форме
Потрясающие фотографии и пляж!!