МАРТИН СЭМПСОН считает, насколько важно выбрать хорошего шкипера, планируете ли вы заниматься дайвингом с надувной лодки, жесткой лодки или сафари.
«Я не уверен, что было более захватывающим: погружение или поездка на лодке!» - прокомментировал один из моих учеников. Она была новичком в дайвинге с лодки, но, несмотря на это, спустя столько лет мне пришлось с ней согласиться.
Я редко бываю более счастливым, чем когда под моими ногами мягко катится палуба, а на далёком горизонте виднеются наши всё более перенаселенные земли. Для настоящих любителей адреналина катание на РИБе по волнам будет не менее захватывающим – в холодном, мокром, соленом виде.
Выбор шкипера
Ключом к успешному дайвингу с лодки является знающий и опытный шкипер. Естественно, также жизненно важно иметь безопасную и пригодную для работы лодку.
Я испытал на себе РИБ, который все время пытался затонуть за корму (он был «модифицирован» для установки другого подвесного двигателя), а также отличную яхту для дайвинга, которой управлял уверенный в себе некомпетентный человек (он посадил нас на мель в первый же день – и снова на четвертый день) я могу засвидетельствовать тот факт, что лодка и шкипер представляют собой полный пакет.
Мой первый совет — признать, что хороший дайв-чартер стоит хороших денег, потому что накладные расходы могут быть значительными, если лодка хочет быть безопасной и надежной.
Многие страны требуют, чтобы лодки имели лицензию, и Великобритания не является исключением. Все суда, перевозящие платных пассажиров, должны иметь лицензию, а лицензии Агентства морской береговой охраны (MCA) выдаются только после тщательного обследования судна и квалификации шкипера.
Осмотры — регулярное мероприятие, и если добавить сюда страховку, ремонт и замену, а также, конечно же, растущие расходы на топливо, вы увидите, что даже RIB скромного размера требует больших денег для поддержания формы корабля.
По этой причине большинство шкиперов взимают невозвращаемый депозит, а на судах, находящихся на борту, взимается полная предоплата. Это ничем не отличается от любого другого день отдыха что вы забронируете, поэтому стоит подумать о страховке от отмены.
Что вы получаете за свои деньги? Чартерные лодки для дайвинга можно разделить на три типа: надувные лодки, жесткие лодки - дневные лодки - и суда для дайвинга.
РЕБРА и катера
Надувные лодки обычно имеют лишь минимальное укрытие на борту, поэтому они особенно подходят для «челночного» дайвинга; короткие поездки к местам для дайвинга и обратно на берег для комфортного отдыха и наполнения воздухом.
Хардботы часто медленнее, но имеют большую дальность плавания и лучший набор удобств. Некоторые чартерные суда, работающие в Красном море, имеют стандарты размещения на уровне роскошных отелей.
Это не всегда верно во всех частях мира. В то время как в Египте власти принимают европейские стандарты компетентности, на Канарских островах я видел, как «шкипер» нырял со своей группой, оставляя на поверхности пустую, оставленную без присмотра РИБ – очень рискованная практика, которая в прошлом стоила жизни.
Однако обычно лодка представляет собой безопасную мобильную платформу для дайвинга, которая может доставить вас в места, до которых иначе невозможно добраться. Более того, если вы арендуете судно для дайвинга, это похоже на то, что ваш собственный плавучий отель следует за вами повсюду.
Liveaboards
В настоящее время в Великобритании яхт-сафари мало. Они, как правило, меньше своих собратьев на Красном море, но пусть вас не отпугивает уют. Питание часто потрясающее, и кто-то другой позаботится о наполнении воздухом, оставляя вам много свободного времени, чтобы заняться спортом или просто расслабиться.
Из тысяч погружений в моих бортовых журналах экспедиции, в которых я участвовал в водах Великобритании с использованием сафари, несомненно, были самыми полезными. Великобритания, конечно, очень переменчива в плане погоды, поэтому еще одно преимущество использования чартерных дайв-лодок: это местные знания шкипера.
Этот опыт часто спасает положение. Во время одной поездки погода вынудила нас отказаться от наших планов добраться до Сент-Килды, и, хотя это и разочаровало, нашего шкипера Марка Генриса из Ялмар Борге знали, что вместо этого мы могли бы попасть в редко ныряющее и захватывающее озеро Лох-Тиласавей, расположенное к северу от Тарансая на Внешних Гебридских островах.
Очень помогает такой гибкий подход к планированию погружений. Чем более узко определены цели, тем менее терпимы вы будете к изменениям в своем маршруте.
Задолго до поездки обсудите со шкипером план А и потенциальный план Б. Каждый шкипер, которого я когда-либо использовал, неустанно работал, чтобы сбалансировать желание совершить отличное погружение с условиями погружения и способностями группы.
Если вы раньше не занимались хвастливыми погружениями, вам не обязательно быть очень опытным дайвером, чтобы начать. Просто откровенно расскажите о своем опыте и возможностях.
Я спросил местного шкипера Обри Диггла о Чартеры СБС в заливе Треарддур по этому поводу: «Мне нравятся звонки от дайверов, у которых нет опыта погружений с лодки», — сказал он. «Звонки дайверов, которые хотят погрузиться на глубокие места затонувших кораблей, иногда заставляют меня задуматься, смогут ли они прогуляться так же хорошо, как и поговорить».
Некоторых шкиперов разочаровывает то, что дайверы делают заказ, а потом не приходят, особенно если они сделали свои собственные предположения о погоде, не выходя из своих кресел на расстоянии 200 миль.
Свяжитесь со шкипером примерно за день до поездки, чтобы подтвердить договоренности. Шкиперы так же, как и вы, заинтересованы в том, чтобы иметь возможность доставить вас в воду, и вполне могут иметь доступ к защищенному участку или о котором вы раньше не подозревали. Их знания могут сделать ваш день лучше.
Фотографии Марка Эванса
Также в Дивернете: Погрузитесь глубже: Навигация по жизни на дайв-боте, Дайвинг с лодки: главные советы для вашего первого путешествия, Погружайтесь как профессионал: дайвинг с жесткой лодки, Ныряйте как профессионал: дайвинг на РИБЕ
