Места для дайвинга, затонувшие корабли времен Первой мировой войны 1918 года

КРУШЕНИЕ ПОГРУЖЕНИЕ

Это последний год Первой мировой войны, но разрушения судов продолжаются до ноября, оставляя вокруг Британских островов несколько затонувших кораблей, которые и сегодня остаются среди фаворитов дайверов. ДЖОН ЛИДДИАРД вспоминает дайвинг-модели, созданные 100 лет назад

Со стратегической точки зрения, можно сказать, что 1918 год был немного скучным. США были в войне. На поле боя прибыли танки, и тактика превратилась из массированных штыковых атак в пулеметные. На море неограниченная подводная война стала нормой. уроки было известно о конвоях.

Читайте также: Корабль задержан в связи с разграблением британских военных захоронений 

С накоплением потерь на поле боя и голодом из-за блокады Королевского флота стало ясно, что Германия проиграет. Единственный реальный вопрос заключался в том, как долго он сможет продержаться.

Но все это противоречит интересу с точки зрения дайвинга. Отметив, что 1917 год был годом крушения, с которого можно было погружаться, то же самое произошло и с 1918 годом. Поскольку война подходит к концу, я собираюсь позволить себе и написать о некоторых затонувших кораблях 1918 года, которые мне понравились, ныряя и из которых можно составить хорошие истории о кораблекрушениях.

Крушение Гвладмена

Отправлявшийся 2 января с Шетландских островов пароход «Гвладмена» затонул на якоре в результате столкновения с «Форой». Единственным врагом была темнота и скопление людей на якорной стоянке.

Перенаселение на Шетландских островах? Естественная стоянка к югу от Леруика служила местом сбора конвоев, для которых старая, медленная «Гвладмена» везла груз угля.

Вода здесь не приливная и обычно прозрачная, поэтому погружение на затонувший корабль доставляет удовольствие. Интересной аномалией является верхняя часть двигателя, которая теперь перевернута и находится перед котлами, возможно, ее затащил туда якорь другого корабля.

Нижняя половина двигателя остается на привычном месте. Туннель карданного вала до сих пор сохранил часть своего деревянного покрытия. На корме орудие находится сразу по правому борту.

Остерегайтесь рассыпчатых белых кусков фосфора. Даже пятно на перчатках самопроизвольно воспламеняется при контакте с воздухом.

Гинденбург

Еще дальше от наших родных вод меня по-настоящему вдохновила поездка на Аланды, цепь островов в Балтийском море между Швецией и Финляндией.

Финляндия была герцогством в составе Российской империи с 1809 года и получила независимость в 1917 году, хотя и переживала гражданский конфликт до 1918 года. Швецию лучше всего можно охарактеризовать как нейтральную страну с германскими симпатиями.

9 марта 1918 года ледокол «Гинденбург» вел конвой немецких торговых судов домой из Швеции, нагруженных столь необходимыми припасами. Несмотря на то, что Россия вышла из войны, замороженная во льду российская мина остановила конвой, когда он взорвался под носом «Гинденбурга».

Укрепленный льдом корпус предотвратил больший ущерб, чем могли бы понести многие корабли. Все члены экипажа, кроме троих, сошли на лед и направились к следующему кораблю конвоя.

На глубине 43 метров, в почти пресной воде с низким содержанием кислорода и близкой к температуре замерзания, затонувший корабль почти не разложился. Помимо блестящих деталей, таких как паровой свисток, меня поразили такие мелкие детали, как неповрежденные деревянные полки для тарелок на камбузе.

Юго-западный

Пассажирский паром South Western, обслуживаемый Лондонской и Юго-Западной железной дорогой, регулярно курсировал на Нормандские острова. В ночь на 16 марта у острова Уайт корабль South Western был торпедирован UB59.

В то время, когда я нырял на юго-запад, это было неизвестно. Один из дайверов нашел чайную ложку с гербом железнодорожной линии, которая однозначно идентифицировала затонувшее судно как South Western и неопознанное затонувшее судно, которое ранее считалось этим небольшим пароходом.

Если вы путешествовали по островам Силли на Сциллониане, вы имеете некоторое представление о планировке — носовая часть судна, пассажирская каюта в кормовой части, мостик между ними.

Раньше на этом кораблекрушении еще многое можно найти. Например, установка для 13-фунтовой кормовой пушки осталась, а орудия нет.

Он вполне мог оказаться в песке неподалеку.

Крушение Байгитано

Для кораблей, не входящих в конвой, приближение к берегу было одной из мер, используемых для уклонения от подводных лодок, но эта стратегия не смогла спасти 3073-тонный «Байгитано».

18 марта единственная торпеда UC77 привела к популярному затонувшему корабле к западу от Лайм-Реджиса.

Учитывая, что во время весеннего прилива его глубина составляет всего 18 метров и он находится примерно так же близко, как Южное побережье к моему дому в Бристоле, я не знаю, почему это продолжалось в течение десяти лет в моей дайверской карьере, прежде чем я нырнул на Байгитано. Все остальные нырнули туда. Многие совершили на нем свои первые погружения в открытой воде.

Затонувший корабль разбросан поперек прилива и, как и большинство затонувших кораблей в этом районе, притягивает рыбу. Для затонувшего корабля, который так сильно разрушен, здесь есть на что посмотреть.

Обычно хорошая видимость, мелководье и сетка ребер корпуса облегчают навигацию, за исключением случаев, когда кормовые трюмы иногда исчезают под зыбучим песком.

Кораблекрушение HMT Бальфур

Роль сопровождения конвоев часто выполняли вооруженные траулеры. 13 мая HMT Balfour сопровождал небольшой конвой через Ла-Манш в Дьепп.

История ошибок и героизма началась, когда пароход «Нидд» наехал на подводную лодку. Подводная лодка всплыла за кормой «Нидда», и «Бальфур» резко повернул влево, чтобы присоединиться к бою, при этом пересек нос «Нидда» и был пронзен.

Экипаж «Бальфура» переправился на «Нидд», и один сообразительный моряк сначала нашел время обезвредить стойки с глубинными бомбами. Если бы их оставили вооруженными, они бы взорвали дно «Нидда», когда затонул «Бальфур».

Тем временем артиллеристы «Нидда» открыли огонь по подводной лодке, идентифицированной как UB74, и заявили о попадании.

Вероятность промаха кажется более вероятной, поскольку UB74 была затоплена 13 дней спустя у Портленда.

Крушение HMS Молдавия

Дымящийся в конвое вооруженный торговый крейсер HMS Moldavia был торпедирован UB57 20 мая. Обломки сейчас покоятся в 50 метрах от Сассекса.

Лайнер P&O, переоборудованный в крейсер, затонувший корабль содержит почти все, что любят дайверы: большие силовые установки, каюты с иллюминаторами, ванные комнаты со всем необходимым и не менее восьми 6-дюймовых орудий.

Для меня «Молдавия» была идеальным проектом Wreck Tour, включавшим в себя поиск всего оружия и прорисовку всевозможных мелких деталей. Несколько лет назад редактор попросил меня написать о трех моих лучших погружениях, и я без колебаний выбрал одно из них на «Молдавии».

Кьярра Рэк

Всего через шесть дней после торпедирования «Молдавии» UB57 поместил торпеду в другой лайнер P&O, «Кьярру», выполнявший функции госпитального корабля.

Благодаря шаттлам, курсирующим из Суонеджа, чартерам из Пула и простому спуску на воду надувных лодок, Kyarra для многих является идеальным местом для дайвинга. У завсегдатаев есть свои любимые места для кормления, а у фотографов – свои любимые места для фотографирования.

В моей дайверской карьере были времена, когда мы с приятелем прыгали в машину и проводили выходные, состоящие из четырех погружений на Кьярре, с отбросами на пирсе Суонедж между ними. Для меня это идеальное место для ловли морских угрей, омаров и кружащихся косяков нагрудников. По мере того, как прилив усиливается, эти полосатые сородичи трески сближаются внутри затонувшего судна, обеспечивая рыбный суп, через который можно проплыть.

Имея половину тоннажа и две трети длины «Молдавии» и меньшую глубину (30 м), «Кьярра» представляет собой затонувшее судно, которое можно охватить от носа до кормы за одно погружение, не торопясь.

Смертельный UB57 просуществовал всего два месяца. 13 августа ее последней жертвой стал город Брисбен у Сассекса. Днем позже UB57 подорвался на мине на обратном пути в Зебрюгге.

Обстрел Сент-Кильды

31 мая U90 вошла в залив Виллидж на острове Сент-Килда и выпустила 72 снаряда, разрушив сигнальную станцию ​​​​Королевского флота и связанное с ней здание складов. Обстрел был выборочным и не причинил ущерба ни одному из домов островитян. Была убита только одна овца.

Капитан U90 Уолтер Реми, должно быть, любил шотландские острова, потому что еще одним его подвигом было то, что он регулярно останавливался в Северной Роне за свежими запасами баранины.

В ответ британцы установили 4-дюймовую пушку с видом на залив, но в гневе из нее ни разу не выстрелили. Он существует до сих пор и стал одной из береговых достопримечательностей для дайверов.

Бервинд и озеро Портедж

3 августа «Бервинд» стал первым из двух кораблей, торпедированных UB88 у запада Бретани. Вскоре последовало озеро Портидж.

Два затонувших корабля находятся всего в нескольких милях друг от друга, и мне посчастливилось погружаться на них несколько дней подряд в идеальных условиях, с ровным морем и потрясающей видимостью.

Как и многие затонувшие корабли, обнаруженные на западе, оба корабля теперь представляют собой скелеты на морском дне: «Бервинд» на глубине 40 метров, а «Озеро Портедж» на 10 метров глубже.

Поскольку «Бервинд» является более крупным из двух затонувших кораблей, это работает вполне хорошо. Оба представляют собой типичные четырехтрюмные пароходы. «Бервинд» имеет на носу пушку, а «Лейк-Портедж» не был вооружен.

Бретань

Несмотря на всю активность подводных лодок, продолжались обычные морские происшествия.

10 августа в типичном летнем морском тумане у восточного Девона 1439-тонное судно «Бретань» затонуло в результате столкновения с барком «Рене Март».

Затонувший корабль стоит в вертикальном положении и лежит на морском дне глубиной 30 метров. Под кормой железный гребной винт остается на месте. По правому борту носовой части остатки небольшой каюты прикрывают инкрустированный анемонами туалет.

Ле Полинезийское затонувшее судно

Для тех, кто ищет более теплое лето, чем в наших родных водах, также 10 августа французский лайнер и военный корабль Polynesien был торпедирован UC22 к востоку от Мальты.

Затонувший корабль находится на более мелком конце территории тримикса, на высоте 65 метров от морского дна. Верхние части находятся в пределах досягаемости, но я бы не рискнул.

Течение обычно проходит через затонувший корабль с запада, когда вода течет мимо Мальты в восточный бассейн Средиземного моря. Корпус и перила корабля инкрустированы губкой и дают много цвета для фотографий.

На миделе корабля по левому борту груды посуды из столовой. Затем, немного вперед, находится один из самых красивых рядов писсуаров, которые вы когда-либо могли нырять.

Крушение UC-70

Очень много прибрежных судов стали жертвами прибрежных подводных лодок или заложенных ими мин, но подводные лодки не добились всего по-своему. 26 августа у Уитби UC-70 стала первой подводной лодкой, потопленной воздушной атакой со стационарной позиции.крыло самолет.

Подводная лодка, вероятно, уже получила незначительные повреждения на минном поле, и из нее вытекало пятно масла. В спокойных летних условиях это заметил патрулирующий бомбардировщик «Блэкберн Кенгуру». Экипаж следовал за пятном, пока не увидел подводную лодку внизу, и сбросил бомбы.

Последовал поток пузырей и еще больше нефти, привлекший к месту происшествия ближайший эсминец, который применил глубинные бомбы.

UC-70 была моей первой подводной лодкой такого класса и настоящим открытием. Надо отдать должное немцам: поскольку большая часть оборудования находится вне прочного корпуса, подводные лодки обычно совершают более интересные погружения, чем их британские аналоги.

Крушение HMS Отранто

Подойдя к Северному каналу во время шторма 6 октября, лайнеры «Отранто» и «Касмир» вели две колонны военного конвоя из Америки.

В условиях плохой видимости буруны были замечены в двух милях впереди, на скалистом побережье острова Айлей. «Касмир» резко повернул на правый борт. «Отранто» резко повернул налево на носовую часть «Касмира» и был смертельно ранен.

Эсминец сопровождения подошел к «Отранто», и войска попытались перепрыгнуть через него. Между разбившимися корпусами упало столько же, сколько совершило прыжок.

«Отранто» опустился на каменистое морское дно в нескольких сотнях метров от берега. Корабль быстро разваливался. Из оставшихся военнослужащих и экипажа на берег добрались только 16 человек.

Обломки корабля разбросаны по скалистым хребтам на высоте 10 метров, сильно разрушенным зимними штормами.

Шесть котлов стоят двумя неровными рядами, за ними лежат обломки машинного отделения.

Крушение Хансдона

92 октября недалеко от Стрэнгфорд-Лох в Северной Ирландии пароход «Хансдон» был торпедирован UB18.

«Хансдон» вступил в войну как «Арнфрид» на линии Гамбург-Америка, захваченный британскими войсками в немецкой Западной Африке и использованный британцами.

Хансдон, общая глубина которого составляет 35 м и находится вне прилива, является самым легким из самых глубоких затонувших кораблей в этом районе. Обломок крушения можно охватить целиком, не углубляясь в декомпрессию.

Изюминкой является большой двигатель и котлы, а также пушка на корме.

Если бы еще месяц, «Хансдон» пережил бы войну. Слухи в ирландских пабах приписывали ее торпедирование шпионажу в Дублине и миссии мести.

Бритва Оккама предполагает, что «Хансдону» просто не повезло, когда он шел через хорошо зарекомендовавшие себя места преследования подводных лодок.

Мятеж и революция

С момента возвращения в безопасное место после Ютландской битвы в 1916 году моряки немецкого флота все больше разочаровывались в своих условиях жизни, плохом пайке и чрезмерной дисциплине.

Военно-морское командование разрывалось между обеспечением экипажей подводных лодок и поддержанием флота в готовности к последнему большому сражению – великий жест адмиральской гордости, в котором моряки просто не видели смысла.

28 октября неповиновение и небольшие забастовки обострились, но ими плохо управляли, пока 3 ноября войска не открыли огонь по протестующим морякам и горожанам в Киле. К 4 ноября солдаты перешли на сторону мятежников и горожан.

Политические агитаторы воспользовались мятежом, чтобы сформировать рабочие советы по тому же принципу, что и во время русской революции годом ранее. К 6 ноября Гамбург также оказался под контролем протестующих.

Если бы не отречение кайзера и перемирие, Германию могла бы захватить коммунистическая революция.

СМС Вирибус Юнитис

Рано утром 1 ноября два итальянских пловца направили одну из первых человеко-торпед на австро-венгерскую военно-морскую базу Пола и прикрепили ее.

мины на линкор «Вирибус Юнитис». Мины взорвались на рассвете, потопив линкор с адмиралом на борту и большой частью экипажа.

В то время корабль ходил под хорватским флагом и был только что передан в дар новому государству, которое вскоре стало Югославией, чтобы предотвратить его передачу союзникам по перемирию.

Но он все еще находился на австро-венгерской базе и имел на борту австро-венгерский экипаж.

прекращение военных действий

9 ноября кайзер Вильгельм отрекся от престола и отправился в изгнание в Нидерланды. 11 ноября в 11 часов утра по французскому времени вступило в силу перемирие, и боевые действия прекратились.

Фактический Версальский договор не был подписан до 28 июня 1919 года и вступил в силу только 10 января 1920 года.

Великая война закончилась, но ее наследие для дайверов — нет. Значительная часть событий еще должна была произойти в 1919 году и позже, и мы подумаем об этом в следующем году.

МИР В ВОЙНЕ

• 28 января – Налет самолета на Лондон убил 67 и ранил 166 человек. Один немецкий самолет сбит.
• 31 января – Военное положение объявлено в Берлине и Гамбурге.
• Февраль 6 – Закон о народном представительстве расширяет право голоса на всех мужчин старше 21 года и женщин старше 30 лет с активами на сумму 5 фунтов стерлингов.
• Март 3 – Переговоры по договору между Германией и Советской Россией завершились.
• Март 21 – Немецкое весеннее наступление отбивает Сомму.
• Март 23 – Париж обстрелян из дальнобойной пушки «Большая Берта» с расстояния 75 миль.
• Март 26 – Фош был назначен Верховным главнокомандующим войсками союзников на Западном фронте.
• 1 апреля – Королевский летный корпус и Королевская военно-морская воздушная служба объединились в Королевскую воздушную службу.
• 21 апреля – Воздушный ас Манфред фон Рихтгофен, «Красный барон», погиб в воздушном бою.
• 23 апреля – Гватемала объявляет войну Германии.
• 29 апреля – Гаврило Принцип, убийца эрцгерцога Фердинанда, умирает в тюрьме от туберкулеза.
• 8 мая – Никарагуа объявляет войну Германии.
• 18 мая – Королевские ВВС бомбили Кёльн.
• 23 мая – Коста-Рика объявляет войну Германии.
• 28 июня – Троцкий становится лидером коммунистов в России.
• 8 июля – Эрнест Хемингуэй получил ранение в Италии, работая водителем скорой помощи.
• 12 июля – Гаити объявляет войну Германии.
• 16 июля – Казнь царя Николая и его семьи.
• 18 июля – Контратака союзников.
• 19 июля – Гондурас объявляет войну Германии.
• 2 августа – Британский экспедиционный корпус высаживается в Архангельске для поддержки белогвардейских войск в борьбе с большевиками.
• 5 августа – Последний налет дирижаблей на Англию был отбит, 70 из них были уничтожены.
• 11 августа – 450 танков позволили британцам продвинуться в атаку на Амьен.
• Сентябрь 6 – Немецкое наступление потерпело поражение. Немецкие войска отступают к линии Гинденбурга.
• Сентябрь 27 – Первый прорыв союзниками линии Гинденбурга.
• Сентябрь 29 – Болгария завершает переговоры о перемирии.
• 5 октября – Германия просит президента США Вудро Вильсона выступить посредником в переговорах о перемирии
• 17 октября – Союзные войска отвоевывают Остенде.
• 19 октября – Бельгийские войска отвоевывают Зебрюгге.
• 30 октября – Турция завершила переговоры о перемирии
• Ноябрь 3 – Триест захвачен союзниками. Австро-Венгрия завершает переговоры о перемирии.
• 7-11 Ноябрь – Германия ведет переговоры о перемирии с союзниками в железнодорожной штаб-квартире Фердинанда Фоша в Компьене.
• Ноябрь 9 – Кайзер Вильгельм отрекается от престола.
• 11 ноября – ДЕНЬ ПЕРЕМИРИЯ – Бои прекращаются в 11 утра.

СОБЫТИЯ НА МОРЕ

• 4 января – Корабль-госпиталь Rewa торпедирован в Бристольском проливе.
• 14 января – Немецкие эсминцы обстреливают Ярмут.
• 27 января – Турецкая флотилия Мертвого моря захвачена арабской верблюжьей кавалерией.
• 29 января – Королевский флот теряет две подводные лодки и другие повреждены в результате столкновения в так называемой битве за остров Мэй.
• Февраль 05 – Тускания торпедировалась у берегов Ирландии, перевозя войска США.
• Февраль 15 – Рейд немецких эсминцев на Дуврский пролив потопил множество вооруженных траулеров и небольших судов.
• Февраль 24 – Рейдер Вольф возвращается в Германию.
• Март 1 – Вооруженный торговый крейсер HMS Calgarian торпедирован и затонул у берегов Ирландии.
• 04 апреля – Британские подводные лодки в Гельсингфорсе (Финляндия) были затоплены, чтобы не допустить захвата.
• 23 апреля – Рейд на Зебрюгге пытается заблокировать порт, используемый в качестве базы подводных лодок.
• 15 мая – U90 обстреливает Сент-Килду (Внешние Гебриды).
• 25 мая – Подводные лодки, действующие в прибрежных водах США.
• 10 июня – Австро-венгерский линкор «Сент-Иштван», потопленный итальянским миноносцем.
• 3 августа – Корабль-госпиталь «Варилда» торпедирован в Ла-Манше.
• Сентябрь 12 – Лайнер Юнион-Касл «Голуэй Касл» без предупреждения взорвался торпедой в Ла-Манше, в результате чего погибло 154 человека.
• 21 октября – Политика неограниченной подводной войны приостановлена.
• 29 октября – Мятеж на немецких линкорах предотвращает вылазку смертника против британского флота.
• Ноябрь 1 – Австро-венгерский линкор «Вирибус Юнитис» потоплен в гавани Пола итальянскими возничими.
• Ноябрь 3 – Кильский мятеж – восстание всего немецкого надводного флота.
• Ноябрь 5 – HMS Campania затонул в результате столкновения в заливе Ферт-оф-Форт.
• Ноябрь 10 – Сапер HMS Ascot — последний британский военный корабль, торпедированный и затонувший во время Первой мировой войны.
• Ноябрь 21 – Немецкий флот открытого моря прибывает в Росайт перед тем, как его похоронят в Скапа-Флоу.

ПОТЕРИ ОТ ДОСТАВКИ ПО МЕСЯЦАМ (тонны)

январь	179,973
февраль	226,896
Март	199,458
апрель	215,543
май	192,436
июнь	162,990
июль	165,449
август	145,721
сентябрь	136,859
октябрь	59,229
Ноябрь	10,195
ИТОГО	2,327,326

AT PEACE

• 28 июня 1919 – Подписан Версальский мирный договор.
• 10 января 1920 – Вступает в силу Версальский мирный договор. Война официально окончена.