Агентство по обеспечению соблюдения морского судоходства Малайзии подняло на борт разыскиваемый китайский грейферный земснаряд. Чуан Хун 68и обнаружил металлолом и боеприпасы, предположительно связанные с незаконным спасением военных кораблей HMS Force Z времен Второй мировой войны. Принц Уэльский и, возможно, HMS Отпор.
Судно с экипажем из 21 китайца, 10 бангладешцев и гражданина Малайзии на данный момент задержано по причине того, что оно бросило якорь без разрешения. По данным Maritime Malaysia, расследование ведется Морской службой Малайзии (Береговая охрана), Королевской полицией Малайзии, Морским департаментом и Департаментом национального наследия.
Это была информация от местного профессионального дайвера, которая предупредила власти Малайзии о деятельности Чуан Хун 68, судно, долгое время связанное с незаконным спасением затонувших кораблей времен Второй мировой войны в Южно-Китайском море.
Британские корабли, лежащие на глубине более 60 метров у восточного побережья Малайзии, считаются военными могилами: в результате падения 842 27,600-тонного линейного крейсера погибло XNUMX человека. Отпор и линкор водоизмещением 35,000 XNUMX тонн Принц Уэльский Потоплен японскими торпедоносцами 10 декабря 1941 года.
Королевский флот охарактеризовал затопление двух кораблей, произошедшее через несколько дней после нападения на Перл-Харбор, как «одну из самых страшных катастроф в истории британского военно-морского флота… Эта потеря потрясла нацию и в то время заставила флот переоценить то, как они сражались на протяжении веков».
Эти военные корабли занимают видное место среди тех, которые стали объектами нападений грабителей в регионе за последнее десятилетие. Статус военного захоронения не является сдерживающим фактором, когда цель состоит в том, чтобы получить ценную корабельную сталь, выплавленную до 1942 года, когда радиоактивные изотопы, выброшенные во время испытаний атомной бомбы, начали загрязнять сплав.
Ассоциация Отпор нес 152-мм поясную броню, в то время как другой, более современный корабль имел стальную броню толщиной 370 мм, но грабители также ценят алюминиевые, бронзовые и медные компоненты.
Грейферный земснаряд длиной 122 метра Чуан Хун 68, принадлежащее китайской компании Fujian Yarui Marine Engineering, предположительно находится в водах Малайзии с конца прошлого года, действуя по лицензии, выданной на спасание китайского судна.
По данным Морского фонда морской археологии Великобритании, судно провело в море 54 дня. Принц Уэльский на объекте, в результате чего было выгружено шесть лодок металлолома, что привело к «огромным разливам нефти». Организация не подумала Отпор были нацелены.
Дайвер сообщил принцу Чарльзу
Об этом рассказал местный аквалангист Хазз Зейн. New Straits Times что после того, как земснаряд предупредил рыболовное судно, его команда проинформировала оператора лодки, который поделился с ней фотографиями корабля. Затем она предупредила Верховную комиссию Великобритании и власти Малайзии.
Зейн нырял на затонувшие корабли до пандемии Covid, а в 2017 году встретился с принцем Уэльским, ныне королем Чарльзом, чтобы сообщить ему об их состоянии. Она сказала, что он выглядел расстроенным после просмотра ее видео и фотографий разграбленных затонувших кораблей, которые, по-видимому, показывали уровень разрушения, достигающий 70%.
19 мая этого года Королевская полиция Малайзии провела рейд на свалку в Кота-Тингги, Джохор, после того, как ее сотрудники разместили в TikTok видео, на котором видно, как земснаряд перевозит оружие, предположительно взятое с одного из британских затонувших кораблей.
На месте происшествия полиция обнаружила две британские 5.25-дюймовые зенитные пушки, боевые патроны, якорь и части обшивки корпуса. Позже снаряды были уничтожены в результате контролируемого взрыва.
Карьера Чуан Хун 68
Ассоциация Чуан Хун 68 и его экипаж уже попадал в неприятности в Малайзии: в 2017 году их задержали по обвинению в разграблении затонувших японских военных объектов возле Усукана, но позже отпустили. Предполагается, что судно сменило регистрацию перед повторной подачей заявки на работу в водах Малайзии.
Сообщалось, что в апреле прошлого года индонезийский военно-морской флот преследовал тот же корабль в международных водах, после того как его видели работающим над местом крушения недалеко от отдаленных островов Анамбас. Индонезия все еще разыскивает его по подозрению в разграблении затонувшего голландского военного корабля HNLMS. Де Рюйтер, ГНЛМС Java и ВНЛМС Кортенаер.
Среди других затонувших военных кораблей, обнаруженных в Южно-Китайском море в последние годы, - австралийский легкий крейсер HMAS. Перт, на котором погибло 350 человек, и тяжелый крейсер США USS Хьюстон, затонувший с гибелью 650 моряков. ГМС Электра, HMS Эксетер и USS Окунь также пострадали от незаконного вмешательства.
Компания Fujian Yarui Marine Engineering была основана в июне 2013 года и начала свою деятельность. Чуан Хун 68 в следующем году. Утверждается, что два его крана на 360° способны поднимать целые затонувшие корабли в рамках «высококачественных океанских инженерных услуг».
Со временем судно становилось все более хорошо оборудованным: грейферы могут достигать глубины 200 метров. Источник сообщил изданию New Straits Times он «нес ответственность за разграбление 90% других затонувших кораблей времен Второй мировой войны в регионе», в том числе в водах Сингапура, Камбоджи и Вьетнама, а его команда отключила системы GPS и Wi-Fi, чтобы он мог работать незамеченным.
«Огорченный и обеспокоенный»
Вновь раздаются призывы к Министерству обороны Великобритании найти более эффективный подход к проблеме незаконного спасения затонувших кораблей за границей.
«Мы огорчены и обеспокоены очевидным вандализмом со стороны HMS ради личной выгоды. Принц Уэльский и HMS Отпор», – прокомментировал 24 мая профессор Доминик Тведдл, генеральный директор Национального музея Королевского флота. «Это военные могилы.
«Мы расстроены потерей военно-морского наследия и влиянием, которое это оказывает на понимание истории нашего Королевского флота. Нам нужна стратегия управления подводным военно-морским наследием, чтобы мы могли лучше защищать или почтить память этих кораблей. Это может включать целенаправленное извлечение объектов.
«Мы хотим, чтобы Королевский флот разработал политику, которую мы можем помочь реализовать. При правильном обеспечении ресурсами существующий список потерь Королевского флота может быть расширен и станет жизненно важным инструментом, позволяющим начать понимать, исследовать и управлять более чем 5,000 затонувшими кораблями, прежде чем они будут потеряны навсегда».
Eсть Сохранить HMS Отпор и Принц Уэльский Группа в Facebook.
Также в Дивернете: Места для дайвинга, затонувшие корабли времен Первой мировой войны 1918 года, Власти Великобритании намерены ужесточить меры по предотвращению крушения, Голландская компания заплатила цену за незаконную утилизацию, Водолазов-пиратов подозревают в разграблении лайнера времен Первой мировой войны, Водолазы обыскали историческое затонувшее судно на глубине 80 метров, Дайверов оштрафовали на 36000 тысяч фунтов за разграбление затонувших кораблей Скапы
Я считаю, что мы, дайверы, обязаны с уважением относиться к месту, где мы ныряем, и не позволять этим пиратам глубин грабить военные могилы. Эти люди не испытывают никакого уважения. Молодцы тому парню, который сообщил о них.