Бразильский флот потопил старый списанный авианосец в южной Атлантике, игнорируя предупреждения о возможном ущербе для окружающей среды, который он может нанести.
Контролируемое затопление произошло 190 февраля примерно в 5 морских милях от побережья Бразилии на глубине около 3 км. 266 метров Сан-Паулу, который зародился во Франции в конце 1950-х годов как Foch, был затоплен после того, как несколько портов внутри и за пределами Бразилии отказались его принять.
Читайте также: «Мы обнаружили давно запрещенные загрязнители на глубине 8,000 метров»
Экологические группы заявили, что военный корабль набит токсичными материалами, включая примерно 760 тонн асбеста, более 300 тонн материалов, загрязненных ПХД, и тяжелых металлов, которые могут попасть в воду и загрязнить морскую экосистему. Они описали затонувший корабль не как искусственный риф, а как «30,000 XNUMX-тонный токсичный пакет».
«Мы в шоке, потому что уже несколько месяцев просим ВМС Бразилии просто вернуть корабль на военно-морскую базу, чтобы провести надлежащее обследование опасных материалов на борту», — сказал Джим Пакетт из Basel Action Network (BAN). . благотворительность США назван в честь Базельской конвенции ООН 1989 года, призванной ограничить торговлю опасными отходами между более и менее развитыми странами.
Читайте также: Идентификатор кораблекрушения: единственная военная потеря Бразилии во Второй мировой войне
«Теперь стало ясно, что они скорее загрязнят окружающую среду и потеряют миллионы долларов, чтобы не допустить дальнейшего изучения истинного содержимого корабля», — сказал Пакетт, имея в виду потери такого большого количества перерабатываемой стали. «Затопление было совершенно ненужным».
«Грубое нарушение»
Действия ВМС Бразилии нарушили три международных природоохранных договора, утверждает BAN – не только Базельскую конвенцию, но и Стокгольмскую конвенцию о стойких органических загрязнителях, а также Лондонскую конвенцию и протокол, направленные на содействие контролю над всеми источниками загрязнения морской среды.
«То, что произошло прошлой ночью, войдет в историю как самое вопиющее нарушение договоров по химическим веществам и отходам, когда-либо имевшее место со стороны страны», — прокомментировал Никола Мулинарис из неправительственной организации «Платформа по демонтажу судов». «Необходимо провести независимое расследование того, почему это произошло, чтобы гарантировать, что подобное никогда не повторится».
Как Фош, авианосец участвовал в первых ядерных испытаниях Франции на Тихом океане в 1960-х годах, а позже использовался в Африке, на Ближнем Востоке и в бывшей Югославии. Бразилия купила судно за 12 миллионов долларов в 2000 году, а в прошлом году поручила турецкой компании сдать его на слом.
Этот план провалился из-за действий турецких природоохранных органов в августе, как раз в тот момент, когда «Сан-Паулу» собирались отбуксировать в Средиземное море. Вернувшееся в Бразилию судно не пустили в порт – поскольку власти сочли его «высоким риском» для окружающей среды.
Также в Дивернете: Буревестник снова забивает – с авианосцем, Охотники за затонувшими кораблями следуют за Шершнем – с Осой, Найдены авианосцы Перл-Харбора, Обнаружен затонувший авианосец времен Второй мировой войны,
