ТАНК ВОДОЛАЗНИК
Танки, которые победили
Это был проект года «Adopt A Wreck», сообщает ШАРЛОТТА КРУМПЛЕР из NAS.
Один из затонувших танков Валентайна в Стадленд-Бэй. Вставка: В учениях Smash в 1944 году приняли участие XNUMX танка.
УТРОМ 4 апреля 1944 года флот десантных кораблей приблизился к побережью Дорсета, сигнализируя о начале учений Smash.
В течение следующих двух недель пляж в заливе Стадленд, выбранный из-за его сходства с пляжами Нормандии, подвергнется неоднократным атакам с воздуха и с моря.
Боевые боеприпасы обстреливали залив во время репетиции предстоящего вторжения в день «Д» с целью сделать операцию максимально реалистичной для участвующих полков.
Учения были настолько важными, что на одном из последних этапов за ними наблюдали король Георг VI, Уинстон Черчилль, американский генерал Эйзенхауэр и фельдмаршал Монтгомери.
В трех милях от берега в воду были спущены две эскадрильи плавающих танков «Валентайн», готовые отрепетировать свою роль в предстоящем вторжении. Но из-за непредвиденных неблагоприятных погодных условий семь из 32 танков в тот день так и не вернулись на берег, что стоило жизни шести членам экипажа.
Почти 75 лет спустя два из семи танков остались нетронутыми на морском дне, пережив последовавшие за этим события войны, а также естественный распад.
Сейчас это популярное место для дайвинга, а уцелевшие танки лежат как памятник операции, которая вполне могла изменить ход Второй мировой войны.
Появился в DIVER в феврале 2019 г.
НЕСМОТРЯ НА ВАЖНОСТЬ Из этих затонувших кораблей мало исследований проводилось до тех пор, пока члены подводного клуба острова Пурбек (IPSAC) не обнаружили своей страсти к целенаправленному дайвингу. В 2017 году они инициировали проект по обследованию танков с целью создания архива и экспонирования своих находок в честь 75-летия учений SMASH в этом году.
Члены IPSAC усердно работали, чтобы раскрыть новую информацию о «совершенно секретной» операции. Записав и разработав эскизы своих полевых работ, они смогли построить планы расположения семи резервуаров и точно задокументировать их расположение в заливе.
«Танки часто считались всего лишь вторым погружением или чем-то вроде чего-то для новичков», — говорит Ник Рид, руководитель проекта «Валентайн 75». «Однако отзывы местных операторов дайв-чартеров говорят о том, что после рекламы, которую наш проект дал танкам, люди теперь просят заняться на них дайвингом.
«Большим достижением проекта стало то, что люди узнали об истории танков и о вкладе, который они внесли во Вторую мировую войну».
Из-за внимания, которое проект получил в средствах массовой информации, родственники мужчин, участвовавших в упражнении Smash, выступили вперед, что позволило клубу сопоставить имена тех, кто погиб.
«На данный момент мы нашли фотографии четырех из шести, и было очень отрезвляюще видеть, насколько они молоды», — говорит Рид. «Они не были закаленными в боях ветеранами, это были просто молодые люди в возрасте от подросткового до 20-летнего возраста, выполняющие свой долг».
По иронии судьбы участникам также посчастливилось услышать трогательную историю Альберта Прайса, выжившего в учениях.
На момент учений Прайсу было всего 19 лет, он солгал о своем возрасте, чтобы стать волонтером, и помнит, как его спасли из упавшего танка, а также события, которые последовали во время высадки в Нормандии шесть недель спустя.
Рид называет интервью с Прайсом самым ярким моментом проекта. «Для меня было настоящей честью встретиться с этим удивительным джентльменом и услышать его историю», — говорит он.
«Когда мы посетили его, мы провели пару часов как завороженные, слушая его рассказы. Трудно понять, через что ему пришлось пройти в 19 лет, и то, как он рассказал эту историю, было настолько реальным.
«Это действительно вернуло нам долг благодарности, которым мы обязаны его поколению».
В ТЕЧЕНИЕ КУРСА В рамках проекта команда IPSAC не только раскрыла скрытую историю учений, но также раскрыла истории людей, которые пожертвовали своими жизнями, и почтила их память, возродив их энтузиазм к целенаправленному дайвингу.
По этой причине проект Valentine Tank 75 получил награду Adopt a Wreck Award от Общества морской археологии (NAS).
«Получение награды Adopt a Wreck Award — это настоящее признание тяжелой работы и усилий, которые члены клуба вложили в проект», — говорит Рид. «Участие было настоящей радостью и очень много дало клубу. Узнавать что-то новое вызывает привыкание, и хочется идти дальше и узнавать больше».
«Как гласит девиз НАН, открытия — это только начало». Он принял награду вместе с другим членом IPSAC Китом Кумбсом на ежегодной конференции NAS «Строим будущее нашего морского прошлого» в Ньюпорте в конце 2018 года.
Премия Adopt a Wreck вручается каждый год человеку или группе, которые внесли наиболее значительный вклад в археологию и исследования посредством схемы NAS. Он создан для того, чтобы побудить дайв-клубы и общественность активно регистрировать места, которые им нравится посещать.
Хотя клубы чаще всего используют затонувшие корабли, можно использовать и другие типы затонувших кораблей, таких как самолеты, танки или морская инфраструктура. И море на самом деле не предел, потому что на суше есть целый ряд портовых сооружений и построек, имеющих морское сообщение, прибрежные поселения, остова и другие материалы, представляющие археологический интерес, которые могут соответствовать критериям.
В 2018 году NAS наградило Эда Камминга высокой наградой за его проект «Бродяги моря». Хотя Камминг больше не был дайвером, он создал обширный указатель кораблекрушений, инцидентов с кораблями и потерь судов, зарегистрированных в британской прессе XIX века, предлагая новый взгляд на судьбу многих затонувших кораблей в Великобритании и помогая исследовать инциденты с судами по всему миру. Британские острова.
Камминг назвал эту награду очень неожиданной в свете ее названия «Принять крушение». «Я, конечно, этого не сделал, но убедил себя, что на самом деле усыновил несколько тысяч», — говорит он.
С момента запуска этой схемы в 2003 году клубы и частные лица по всей Великобритании создали свои сайты. Пол Барнетт, председатель организации «Друзья Пертона», претендовал на эту награду в 2007 году и говорит, что получение ее за работу над «Халками Пертона» «остается очень приятным воспоминанием, которое я рассматриваю как важную ступеньку на долгом пути к созданию сайта». формальное признание в качестве объекта национального значения».
В 2015 году количество заявок было настолько велико, что были объявлены два победителя. Найджел Брейбрук (справа), координатор проекта подводного клуба Severnside, погружался на место крушения грузового корабля Первой мировой войны «Байгитано» и хотел «оживить Бэгги».
«Главным моментом было то, что нас попросили представить результаты нашего проекта перед президентом общества доктором Филом Хардингом и нашими коллегами из НАН», - сказал Брейбрук. «Наша победа в этой награде побудила другие клубы начать свои собственные проекты и поможет продолжить запись нашего морского наследия, прежде чем оно исчезнет».
