Все водолазы и члены экипажа на борту, кроме одного. Морская легенда сумел уйти от пылающего у берегов Египта судна, но в тот момент они были далеко от дома и были сухими.
Стали известны подробности пожара, охватившего борт судна в Красном море. Морская легенда в Египте в прошлом месяце, в результате чего погиб один из гостей – и до сих пор не было официального заявления об исчезновении этого дайвера.
Морская легенда, входящая в состав местного флота Dive Pro Liveaboards, 17 февраля отплыла из Хургады за братьями, Дедалом и Эльфинстоуном в недельное путешествие, а инцидент произошел пятью днями позже.
Сообщается, что многие из 17 дайв-гостей изначально забронировали места на других сафари, но за несколько дней до отъезда были проинформированы по электронной почте, что из-за «оперативных проблем» их переводят на Морская легенда. К этому времени они уже оплатили бы авиабилеты или отправились в Египет.
Построенное в 2019 году судно для дайвинга со стальным корпусом длиной 42 метра рассчитано на 32 человека и оснащено двумя надувными лодками длиной 6.5 метра. Внизу было восемь кают: четыре из них на главной палубе между кухней и рестораном, две на верхней палубе и два люкса.
Среди защитного оборудования, перечисленного Dive Pro, были аварийные плоты, спасательные жилеты, пожарная сигнализация и огнетушители. Диверне читатели, возможно, помнят это Морская легенда заменил еще один сафари под названием Сцена с аквалангом после само это судно загорелось в 2022 году, хотя это была временная аренда.
Сообщается, что неназванная женщина, пропавшая после инцидента, была 50-летней немкой, матерью двоих детей, которая путешествовала одна. Еще девять гостей из Германии, два итальянца, два аргентинца и по одному из США, Франции и Сингапура, а также капитан, 10 членов экипажа и два дайв-гида.
Запах дыма
Итальянское СМИ Лечче Прима после пожара разговаривал с итальянской парой, инструкторами по дайвингу Дженнаро Паломбой и Изабеллой Руджери.
Ранним утром, около 3.30 утра 22 февраля Паломба, который спал в одной из кают главной палубы, рассказал, что его разбудил запах дыма, идущий, как он думал, из кухни в носовую часть.
Он и Руджери вышли и обнаружили, что в ресторане вспыхнул пожар. Поскольку экипажа не было видно, он поднял тревогу.
Гости собрались на корме, осознавая опасность пожара, достигающего стоек с баками для дайвинга. Над ними клубился черный дым, пока судно продолжало двигаться вперед, и этот фактор мог способствовать разжиганию огня.
В какой-то момент была проведена перекличка, и, хотя она показала, что кто-то пропал без вести, по словам итальянцев, она затерялась в хаосе эвакуации. Последующие сообщения показали, что присутствие дополнительного члена экипажа, не включенного в официальный состав, могло запутать проблему.
Не было никаких спасательных плотов и, по-видимому, небольшого количества спасательных жилетов. Члены экипажа спустили на воду две водолазные лодки с некоторыми трудностями из-за высоких волн, сильного ветра и движения судна. Чтобы добраться до лодок, гостям пришлось спуститься к воде.
Еще один из гостей поговорил с Диверне об опыте на условиях анонимности. «Большинство пассажиров были предупреждены о пожаре либо из-за запаха дыма, либо из-за того, что другие пассажиры постучали в двери, чтобы их разбудить. Эвакуация была хаотичной, и мы покинули горящую лодку через 10 минут после того, как сработала ручная аварийная сигнализация.
«Поскольку красный зодиак не мог запустить двигатель, его привязали к белому зодиаку веревкой, чтобы его можно было буксировать».
Две лодки в беде
«Два зодиака находились примерно в 500 метрах от горящей лодки, когда были слышны и видны два взрыва, исходящие от лодки, которая была полностью в огне», - рассказал гость. Диверне. «Море было неспокойным, из-за чего было трудно ориентироваться в высоких волнах в темноте».
Прошло некоторое время, прежде чем гости поняли, что сигнал бедствия, возможно, не был сделан, и начали звать на помощь по своим мобильным телефонам.
«Когда мы впервые обратились к египетским властям за помощью по зодиаку, мы упомянули, что находимся в 3 км от берега, исходя из наших догадок. По координатам, примерно через час, в 5.15 утра, мы были примерно в 6 км от берега, течение переносило нас с севера на юг», — рассказал гость. Ближайшим городом был Хамравин, к северу от Эль-Кусейра, примерно в 9 км от него.
Рабочая РИБ не была полностью надута с самого начала, набирала воду и ехала низко. По словам гостя, находившегося на вышедшем из строя судне, почти не продвигаясь вперед, две лодки разошлись около 6 утра.
Другая лодка направилась в Хамравин, пытаясь прибыть до того, как она была затоплена, что в конечном итоге и произошло, поскольку она приблизилась к причалу примерно в 6.30:200 утра. «Пассажирам пришлось плыть последние XNUMX метров до берега и получить порезы от мелкого рифа».
Сообщается, что бригада скорой помощи и полиция, а также репортеры и фотографы собрались на пристани, наблюдая, как выжившие с трудом добрались до берега.
Тем временем другое РИБ дрейфовало, пока его пассажиры ждали помощи. «В конечном итоге мы были спасены египетским флотом около 6.45:XNUMX утра, хотя эта операция также подвергла нас опасности, поскольку они потребовали, чтобы мы поднялись на корабль по алюминиевой лестнице в очень бурном море», - сказал гость.
«Несколько раз члены экипажа и водолазы поскользнулись и чуть не упали в море или были зажаты между кораблем и зодиаком. Попытка была прекращена только тогда, когда Зодиак так сильно швырнул в корабль ВМФ, что трап сломался».
Два итальянских дайвера оказались на разных лодках, поэтому в течение нескольких часов ни один из них не знал, в порядке ли их партнер. Только когда все воссоединились на берегу, гости поняли, что немка пропала, хотя все предположили, что она, должно быть, находится на другом РИБе.
Допрос
По словам анонимного гостя, на суше труды дайверов не закончились. «У нас был очень неприятный опыт общения с египетской полицией/следователями, которые принимали наши заявления об инциденте», Диверне было сказано. «Несмотря на то, что мы сильно недосыпали и только что пережили эту травмирующую и смертельную аварию, власти не проронили ни приветственных слов, ни сочувствия.
«Следователей не представили должным образом, и только когда мы спросили об их роли, они упомянули, что работают в прокуратуре».
Этот офис является независимым органом судебной власти. Хотя первоначальное расследование могут проводить сотрудники полиции, затем прокуроры берут на себя расследование и требуют от свидетелей заверенных и подписанных показаний, которые они позже представят в качестве доказательств в суде.
Поскольку переводчиков не было, переводить и обеспечивать связь между гостями и теми, кто брал у них интервью, было поручено представителю Dive Pro, а затем и представителю министерства туризма.
«Нам было поручено написать конкретную строку: «Уголовного подозрения в возгорании нет, и никто не был обвинен в поджоге»- сказал гость. «Позже наши письменные заявления на английском языке и стенограмма интервью были переведены на арабский язык, и нам было поручено расписаться на арабской копии.
«Когда был запрошен построчный перевод, арабская копия содержала ошибки и неверные толкования, включая добавление новой информации, которая изначально не была передана, а также упущения информации, первоначально включенной в наши заявления.
«Полиция сообщила нам, что эти отчеты будут отправлены в наши посольства, но до сих пор ничего не получено. Власти также не получили никакой информации о том, были ли предприняты поисково-спасательные работы для пропавшего дайвера.
«Процесс получения заявлений в полицию и подачи заявлений об утере паспортов был крайне дезорганизованным, неэффективным и напряженным. На оформление документов у нас ушел целый день [22 февраля].
Добираться домой
Большинству пассажиров пришлось оставить одежду и другое имущество. Итальянцы утверждают, что они потеряли снаряжение для дайвинга, одежду, телефоны и другое имущество на сумму до 20,000 XNUMX евро. «У нас есть физические повреждения: я с трудом хожу, у меня мини-переломы, а мой муж в шоке и с трудом говорит», — рассказал Руффери, который находился на надувной лодке. Лечче Прима.
Dive Pro предоставила одежду и предметы первой необходимости, а также проживание по системе «все включено» в Сафаге для гостей, которым пришлось разбирать документы по утерянным паспортам, прежде чем передать их в соответствующие посольства в Каире. Два представителя Dive Pro также сопровождали дайверов в столицу и помогали им в иммиграционной службе.
Однако анонимный гость заявил, что ему потребовались длительные переговоры, чтобы обеспечить от оператора двухдневное размещение в дешевом отеле в Каире на 14 человек (стоимостью менее 400 фунтов стерлингов), а также наличные для замены утерянных паспортов (90 фунтов стерлингов). и 128 фунтов стерлингов на питание и транспорт во время пребывания в Каире.
Dive Pro также согласилась покрыть стоимость авиабилетов для дайверов, пропустивших свои первоначальные рейсы, хотя за другое потерянное имущество компенсационные выплаты не выплачивались.
«Оглядываясь назад, выжившие дайверы поняли, что многим функциям и процедурам безопасности на борту катастрофически не хватало. Морская легенда- рассказал гость Диверне. «Во время инструктажа по безопасности на лодке не было упоминания о спасательных жилетах; пожарная сигнализация и детекторы дыма в номерах не работали; и огнетушители были пусты или не работали.
«Экипаж не поднял тревогу, чтобы разбудить и собрать всех пассажиров, когда впервые был обнаружен пожар, оставив очень мало времени для эвакуации; во время нашей эвакуации на Зодиаках спасательные жилеты не раздавались и не использовались; и аварийных вспышек не было. Мы также узнали от Dive Pro, что у него нет страховки на случай катастрофы. Морская легенда".
Под следствием
Об этом гостям сообщило издание Dive Pro. Морская легенда затонул после пожара, но заявили, что не получили официального сообщения от египетских властей ни о его статусе, ни о том, было ли найдено тело пропавшего дайвера. Причина возгорания остается неподтвержденной.
Диверне связался с Dive Pro Liveaboards, чтобы изложить свою точку зрения и ответить на замечания гостей, но представитель сказал, что оператор не смог сделать это до тех пор, пока не получил окончательный отчет от прокуратуры, и не смог сообщить время. рамка для этого.
Палата дайвинга и водных видов спорта (CDWS), официальный представитель дайверской индустрии Египта на местном и международном уровне, расследует несчастные случаи, связанные с дайвингом, но ясно дал понять Диверне что оно «не является юридическим лицом, ответственным за происшествия с морскими судами».
«Мы очень сожалеем о печальном происшествии, разделяем траур и скорбь по поводу несчастного случая и выражаем соболезнования ее семье», - сказал представитель CDWS.
