Поездки на сафари по югу Красного моря могут показаться более отдаленными и гламурными, но северные районы, доступные для однодневных лодок, имеют свои сильные стороны, особенно в наши дни.
ДЖОН ЛИДДИАРД сообщает
ПРИ ПЛАНИРОВАНИИ КРАСНОГО МОРЕ В сафари-путешествии топ-биллинг всегда приходится на южные маршруты: «Дедал и Сент-Джонс», «Братья и Дедал», «Просто лучшее» и так далее. Так чем же отличается северный маршрут? Я присоединился синий о два's синяя Мелодия для поездки «Тиранский пролив и Север», чтобы это выяснить.
С посадки в Хургаде маршрут направляется через Рас-Мохаммед и Тиран, а затем совершает петлю по Суэцкому заливу к затонувшим кораблям Данрейвен и Тистлегорм, а затем возвращается в Хургаду через Улисс на острове Малый Губал и Дом дельфинов в Шааб-эль-Эрг.
До всех этих мест можно добраться на однодневном катере из одного или нескольких Шарм-эль-Шейха, Эль-Гуны или Хургады, но не во все в одной поездке. Чего нельзя сказать о южных маршрутах. Курорты и лагеря в пустыне расположены на юге до Рас-Банаса, но на юге все еще есть места, недоступные для дневных лодок.
Обычно я не являюсь большим поклонником ночных погружений, поэтому несколько извращенно, что дайвинг приносит мне пользу при первом таком погружении в поездке, в Альтернативах.
День начался на Хургадской стороне Красного моря с разминки на рифе Посейдона – достаточно приятно, ничего сложного, ничего удивительного.
Это было своего рода погружение, которое можно было совершить на любом рифе, поднимающемся над плоским морским дном, где никто не мог ошибиться, - типичное место для разминки в начале любого маршрута для дайвинга.
Предупредив о возможных суровых условиях, синяя Мелоди переправилась из Хургады, и капитан выбрал альтернативный вариант, где можно пришвартоваться на день и ночь. Альтернативы — это линия из семи коралловых вершин вдоль Суэцкого залива от Рас-Мохаммеда, и я до сих пор не знаю, чему они являются альтернативой.
Я бы не стал рассматривать их как альтернативу Рас-Мохаммеду, но, возможно, они просто альтернативы друг другу. Я не уверен, но думаю, что мы были на вершинах, ближайших к концу РасМо.
У нас как раз было время для дневного погружения, чтобы ознакомиться с местом. Послеобеденные пирожные прекрасно заполнили пробел, прежде чем темнота наступила с обычной быстротой пустынных мест, и теперь пришло время снова собираться.
НОЧНЫЕ ПОГРУЖЕНИЯ МОЖЕТ БЫТЬ отличные возможности увидеть маленькое и странное. Наше внимание сосредоточено на луче света, поскольку мы надеемся, что маленькие существа, которые прячутся при дневном свете, решатся выйти наружу.
Я получаю награду за первый участок мягкого коралла, которого мы достигнем. Краб с двумя шипами размером с монету в 20 пенсов сидит на ветке без всякой заботы. Несколькими ветками позже то же самое делает краб-паук-декоратор. Его тело намного меньше, но в целом краб крупнее благодаря своим длинным веретенообразным ногам.
Крабы-охранники кораллов вылезают из-под ветвей твердых кораллов, но они уклоняются от света, и мне нужно быстро найти, сфокусироваться и щелкнуть, прежде чем они отступят.
Среди огненных кораллов я нахожу креветок и еще одного двухиглого краба, но только однажды, обрабатывая RAW-файлы дома на большом экране, я замечаю крошечного приземистого лобстера прямо над ним…
Теперь «голубая Мелоди» направляется вверх по заливу Акаба к рифам Тирана. Наше утреннее погружение в Jackfish Alley позволит менее опытным дайверам подготовиться к более смелым погружениям.
Сейчас школьные летние каникулы, и состав дайверов на борту еще более разнообразен, чем обычно. Есть две семьи, в которых проживают пять мальчиков-подростков; несколько пар, в том числе молодожены из Финляндии и пара из Румынии, которые с гордостью заявляют, что они из Трансильвании; несколько отдельных мужчин и женщин, от студентов до пенсионеров с опытом дайвинга, от недавно получивших квалификацию до инструктор.
Три дайвера записываются на курс Advanced Open Water Diver и один на курс Deep.
МЫ ПОГРУЖАЕМ ВУДХАУСРифы Гордона, Джексона и Томаса именно в таком порядке: все величественно большие и красочные, каждый со своим характером. Давненько я в них не нырял,
и никогда не делал этого подряд в течение нескольких дней, так что это шанс освежить мою память.
Дрейф вдоль восточной стороны Вудхауса и в канал, отделяющий его от Джексона, ведет нас мимо остатков однодневной лодки, бетонного пола ванной и нескольких обломков металла — всего того, что осталось среди заживающего шрама на коралле.
Орлиный скат пролетает вдалеке, затем возвращается ближе, но никогда не бывает достаточно близко, чтобы его можно было сфотографировать. Мы всплываем в бурлящем течении к открытой стороне рифа, чтобы подобрать РИБ.
Гордон — самый южный риф, отмеченный скелетом Луиллы на дальней стороне и маяком на юге.
Белоперая рифовая акула улетела со стены горгонарий. уроки от орлиных скатов о поддразниваниях дайверов. На мелководье локация выделяется разбросанными бочками от груза Луиллы.
Я ожидал, что из Шарм-эль-Шейха придет несколько дневных лодок, и нам, конечно, не придется делить воду с другими дайверами, но к середине дня собралась значительная армада, и флот лодок отправился в залив Наама.
Раннее утро на Джексоне, самом северном рифе, дает возможность потусоваться в поисках акул-молотов. Мы делаем отрицательную запись на переднем крае рифа, под скелетом «Лары», еще одной навигационной аварии. В прошлый раз я был здесь в технической поездке, нырял в нижнюю часть корабля на 70 метров.
С молотками это как попало.
Быстрый опрос показывает, что вероятность далёкого взгляда составляет 25%, а при близком контакте — значительно меньше. Учитывая, что только половина нашей команды по дайвингу находится в неизвестности, возможно, наши шансы сегодня лучше?
Двадцать минут спустя и вывод – очевидно, нет. Я направляюсь к стене и возвращаюсь к кораблю. Но это не напрасное погружение, потому что дрейфующая остановка безопасности становится одним из самых красивых неглубоких погружений за всю поездку, когда быстрое течение поднимается над чередующимися полосами огня и мягких кораллов, а рядом с вершиной пасется пара очень терпимых черепах. риф.
ТОМАС САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ из четырех рифов, всегда напоминавших мне об инциденте «потерянная жена, видела барракуду» на рубеже тысячелетий. Ничего плохого не происходит сегодня, пока мы дрейфуем вместе с нынешними прошлыми группами горгонарий.
Глядя на песок с высоты 30 метров, я представляю, что вижу вдалеке вершину каньона, техническое погружение недалеко от рифа, который спускается на глубину 90 метров, или, возможно, это просто мои глаза обманывают.
Кстати, если вас интересует «потерянная жена, видел барракуду», посмотрите одноименную книгу Джона Кина.
Страница Тиранских рифов в нашем контрольном списке завершена, синяя Мелоди возвращается к Рас Мохаммеду. На этот раз это классический рифовый дрифт «Акула и Иоланда», настоящее погружение РасМо вокруг оконечности Синая, мимо двух отдельных участков рифа, с бездонной стеной, бурлящими течениями, косяками рыб и сантехникой.
Некоторые унитазы покрыты весьма впечатляющим коралловым покрытием, особенно огненным кораллом. Возможно, этого достаточно, чтобы создать положительный отзыв; Любой, кто позирует на унитазе, получает жгучий шок, и огненный коралл вырастает еще больше.
Чтобы завершить лучший день, послеобеденную выпечку заменяют пиццей. Имея историю питты, которую можно легко использовать в качестве основы, и готовый запас специй, мой опыт показывает, что египетские повара способны приготовить вкусную пиццу.
Сейчас, в середине круиза, баланс смещается в сторону крушения «Данрейвена» и «Тистлегорма».
В 1876 году «Данрейвен» возвращался в Великобританию из Бомбея с грузом хлопка. Направляясь к Суэцкому каналу, она загорелась и дрейфовала на Шааб Махмуд возле маяка на южном конце рифа.
Дайв-гиды обычно рекомендуют войти в перевернутый корпус на корме, затем плыть к носовой части внутри затонувшего корабля, мимо котлов и наружу через пролом в носовой части корпуса. В фотографии я предпочитаю делать это в противоположном направлении. Таким образом, я могу плыть впереди своего приятеля и поворачиваться, чтобы сделать снимки, глядя вверх в сторону носа.
Мне также нравится приходить последним, чтобы я мог проводить столько времени, сколько захочу, не загораживая путь другим. Сегодня это работает как шарм, тем более что те, кто был до меня, были достаточно любезны и не ворочали ил.
НЕСКОЛЬКО МИЛЬ ДАЛЬШЕ Следующей остановкой по Шааб Махмуд является Малая Трещина. После падения РИБ за пределы трещины плетеный коралл дает мне симпатичную каури в качестве макро-мишени, прежде чем течение создаст впечатляющий свист через риф и обратно в лодку.
Два погружения на Тистлегорме были совершенно разными. В полдень нашего прибытия мы спускаемся в мутную видимость, сильное течение к корме и неожиданный дайверский суп в носовых трюмах.
Над местом крушения находятся еще семь дайв-бордов, так что потенциально в воде могут оказаться 160 дайверов, если все упадут одновременно. Я меняю план погружения и направляюсь к корме, медленно возвращаясь к трюмам, где, к счастью, водолазный суп уже использовал весь воздух и оставил груз относительно пустым.
Это мой первый визит на место крушения с тех пор, как я прочитал чудесный отчет Алекса Мастарда о грузовиках и мотоциклах («Я шпионю за Чертополохом в совершенно новом свете», октябрь 2014 г.). Я смотрю и удивляюсь, и мне хотелось бы иметь всю информацию, которую он поделился, чтобы передать на грифельной доске.
На следующее утро звонок для пробуждения будет ранним, «чтобы не суетиться». Собираясь на дайв-палубе, я вижу, что у гидов на других лодках была аналогичная идея. По соседству они уже заходят в воду.
Я пропустил ночное погружение на место крушения. Тем, кто пошел, это понравилось, но, на мой взгляд, это было ради острых ощущений и еще одного погружения, а не для того, чтобы увидеть что-то другое. Плохая видимость и кромешная тьма – я могу получить это в плохой день в Ла-Манше, хотя и не сбивая с толку всех остальных дайверов, ныряющих ночью в ограниченном пространстве.
Сейчас течение меньше, и видимость сверкающего Красного моря нормальная. Все остальные лодки, похоже, идут кормой вперед, поэтому я направляюсь прямо в трюмы, затем вверх в надстройку и возвращаюсь к нашей линии на носу.
Я пересекаюсь с несколькими другими дайверами, но их не так много, учитывая их количество в воде.
Возвращаясь на сторону Суэцкого залива со стороны Хургады, пароход «Улисс» и баржа на противоположных берегах Губал-Сегира представляют собой затонувшие корабли, на которые я не нырял с 1987 года, в год столетия со дня столкновения «Улисса» с рифом.
Дайверы с другого сафари только заканчивают работу, и наша группа разделяется на волны во время путешествия на РИБе к месту крушения, так что, хотя «Улисс» и представляет собой небольшое затонувшее судно, оно не занято.
Ванная на корме значительно старше, чем на «Тистлегорме», но, в отличие от кораблей, ее конструкция почти не изменилась.
На еще меньшей барже немного тесно, пока дайверы с нескольких сафари не рассредоточились. Предвидя перегруженность сайта, я вернулся к макросу, и это оказался правильный выбор. Рыбы на барже и окружающем рифе настолько привыкли к дайверам, что даже обычно пугливые особи становятся легкой добычей, включая спинорога Пикассо, фотогеничный вид, который соответствует своему названию, но, в отличие от своего тезки, обычно боится СМИ.
Как такое разнообразное путешествие может закончиться на позитиве? В Шааб-эль-Эрг, более известном как Северный Дом дельфинов, дельфины так же привыкли к дайверам, как и рыбы на барже.
Им требуется около 10 минут, чтобы поздороваться, но вскоре они возвращаются к добрым 45 минутам веселья с дельфинами, с повторяющимися близкими пасами и самодовольными улыбками дельфинов.
Последнее погружение в Умм-Гамаре со стеной, вершинами и пещерами также было бы подходящей кульминацией, если бы не дельфины.
ТАК И «ТИРАН И СЕВЕР» Маршрут из Хургады — маршрут для дайвинга, способный конкурировать с южными маршрутами, которые предлагают более высокие счета? На берегу день декомпрессии, и дайверы со многих дайв-бортов, южных и северных, пережидают жару в «Марриотте».
На южных лодках видели океанских белоперых и молотоголовых. Последнее мы пропустили, но у нас была действительно хорошая встреча с дельфинами. Что касается рифов, то южные рифы могут стоять в одном ряду с Тираном или Рас Мохаммедом, но не хотелось бы сказать, что один лучше другого. Я думаю, что у нас были затонувшие корабли получше.
Можно ли было улучшить наш маршрут «Тиран и Север»? Это зависит от личных предпочтений. Мне бы хотелось еще раз нырнуть на оконечности Рас Мохаммеда вместо Аллеи Джекфиш или нырнуть туда сразу после переезда из Хургады.
Я бы поместился на месте крушения «Розали Моллер», хотя понятия не имею, как этого можно было добиться.
Для разминочного погружения я бы хотел прыгнуть в Гифтун или на одно из затонувших кораблей Абу-Нухас, но это не подходящее место для разминки. В целом, я бы сказал, что бюджетный маршрут «Тиран и Север» довольно выгодно отличается от маршрута, расположенного южнее.
Появился в DIVER в январе 2017 г.
