ХОРВАТИЯ ДАЙВЕР
Сухой бег
УИЛЛ ЭППЛИЯРД и его партнерша Ана отправляются в путешествие по Хорватии с дайвингом, хотя в течение длительного времени это будет не более чем путешествие по Хорватии!
Рука помощи после погружения с берега в Пуле.
Я не уверен, какое вторжение разбудит меня первым – стук в окна, гортанный смех и крики снаружи, или, возможно, напуганная Ана будит меня, чтобы я решил проблему, которая, я надеюсь, в конечном итоге решится сама собой.
Всматриваясь в ночь через щель в шторах нашего кемпера, я почти могу различить частично освещенные лица нескольких мужчин, которых я видел ранее тем вечером, сгорбившихся над быстро растущей коллекцией пивных бутылок в прокуренном местном баре. в деревне Муц.
Сейчас 2 часа ночи, и я точно знаю, что нам не следовало разбивать лагерь на этой улице на ночь.
Мы с Аной много говорили о Хорватии в прошлом. Мы слышали только захватывающие вещи о пункте назначения выше ватерлинии, хотя всегда сопровождались фразами «…но Дубровник очень занят летом».
Мало что зная о предлагаемом дайвинге, мы решили весной осмотреть страну по дороге, чтобы обогнать эту толпу.
Мы выбираем новый маршрут через Ла-Манш (для
по крайней мере для нас) от Портсмута до Сен-Мало на севере Франции, благодаря компании Brittany Ferries. Большая часть этого ночного перехода произошла, пока мы спали.
Оглядываясь назад, приземлиться в Кале или Дьеппе было бы лучше, потому что мы могли бы избежать адской периферийной дороги Парижа, а также значительно сократить наш пробег.
Появилось в DIVER в августе 2019 г.
Нам удается объезжать все дорогие платные дороги Франции, достаточно легко пересечь верхнюю половину страны, и на это у нас уходит чуть больше дня.
Германия приходит и уходит быстро благодаря скользким автобанам, на которых я не осмеливаюсь даже проехать по шине на скоростной полосе.
Движение транспорта эффективно и на высоких скоростях, автомобили обгоняют друг друга в хорошо поставленной программе.
Австрия приносит снег на высоких горных перевалах и две очень холодные ночи. Мы с облегчением в последнюю минуту взяли с собой дополнительное одеяло и портативный газовый обогреватель.
Словения предлагает пейзажи невообразимой красоты и нетронутую дикую природу с оттенками Канады и нотками Новой Зеландии.
Реки цвета чрезмерно обработанных Интернет фотографии текут через глубокие долины, богатые зеленью и желтыми цветами. Мы разбиваем лагерь у тихих стеклянных озер, которые так и просятся в воду.
Мы подрезаем плечо Италии, останавливаясь только для того, чтобы выпить кофе и согреться на зимнем солнце, когда наступают первые признаки весны и температура превышает 20°C.
Пересечение границы с Хорватией происходит медленно.
Пока мы ползем к паспортному контролю, я замечаю, что моя правая рука загорела после поездки.
Мы въезжаем в северную часть страны, где всего через пару часов езды обнаруживаются шрамы, оставленные балканским конфликтом 1990-х годов. На широких, плоских, окаймленных горами равнинах расположены небольшие сельскохозяйственные участки, усеянные домами, некоторые из которых новые, некоторые заброшенные или сгоревшие, а многие изрешечены пулевыми отверстиями.
Внутренняя часть Хорватии представляет собой запутанное место, где природная красота соседствует с ужасающей исторической жестокостью и человеческими страданиями.
Наша первая ночь в деревне проводится, с разрешения владельцев, на автостоянке ресторана в малонаселенной сельской деревне. Мы покупаем у них немного пива.
На второй день с затуманенными головами мы наконец достигаем великолепного хорватского побережья, где горы ныряют в Адриатику и дорога петляет между ними.
Чего мы не осознаем, так это того, сколько островов, по-видимому, собрала Хорватия (1244!) И с такой чудесной топографией мы могли бы оказаться в Индонезии, если бы не хорватские флаги, украшающие магазины и дома.
Мы запланировали три места для дайвинга: сначала Дубровник на юге, Тучепи посередине и, наконец, Пула на севере. Прежде чем добраться до Дубровника, нам придется пересечь Боснию, которой принадлежит участок береговой линии. Это означает еще две проверки на границе.
«Если я найду в вашем автомобиле что-то, что вы не задекларировали, вас посадят на семь лет, вы понимаете?» Охранник бросает на нас свою серьезную речь, требуя, чтобы мы показали ему наши шкафы, ящики и снаряжение для дайвинга.
Я начинаю слегка вспотеть, выгляжу излишне виноватым и задаюсь вопросом, не берем ли мы с собой слишком много пива или могут ли наши многочисленные кухонные ножи представлять собой наступательное оружие.
Я начинаю представлять себе жизнь в боснийской тюрьме, но в конце концов нам возвращают паспорта, и охранник желает нам приятного путешествия.
Для меня Хорватия входит в пятерку лучших претендентов на прибрежное движение., но к тому времени, когда мы достигнем Дубровника с его портом для круизных судов, впечатляющим мостом и зданиями с красными крышами, мы будем готовы к подводным приключениям.
Дайв-центр Blue Planet находится у подножия шикарного отеля Dubrovnik Palace, прямо под бассейном и недалеко от скалистого берега. Электронные письма, которыми мы обменивались перед поездкой, казались дружелюбными и поддерживающими, но связь ухудшается с того момента, как мы переступаем через дверь офиса.
Поскольку погружение должно было быть рассмотрено в divEr, заранее было ясно, что оно будет предоставлено бесплатно. Однако Blue Planet передумала и настояла на небольшой скидке, заявив, что дайверы «выстраиваются в очередь за дверью круглый год» и что компания «не нуждается в рекламе». Прекрасно, но почему бы не сказать об этом до нашего приезда?
Утром в запланированный день дайвинга мы встали в хвост очереди гостей отеля, в основном американцев и еще нескольких британцев, готовые заполнить обычные документы PADI.
Большинство, если не все, из нас прибыли без бортовых журналов – в наши дни я редко путешествую с ними.
В присутствии всех дайверов мы замечаем, что менеджер центра начинает допрашивать всех в очереди об их истории погружений, до такой степени, что это кажется чрезмерным. Мы с Аной обмениваемся поднятыми бровями.
Вместо того, чтобы принимать устные ответы, он продолжает подробно допрашивать каждого дайвера, пока тот, наконец, не приходит к нам.
Он добивается дальнейшего подтверждения квалификации Аны. онлайн, очевидно, не удовлетворена своей действующей сертификатной картой. Я выкапываю собственные сертификаты PADI, и они, наряду с моим устным подсчетом погружений, в конечном итоге принимаются, но только тогда, когда я добавляю к ним свой сертификат коммерческого дайвинга.
Если бы мы были недавно получившими квалификацию дайверами, мы вполне могли бы начать наш опыт дайвинга на Голубой планете не с той ноги. Итак, неудачное начало с администратором, но что еще может пойти не так?
Мы прочитали о нескольких легкодоступных затонувших кораблях в этом районе и упомянули возможность погружения на них персоналу.
Тем не менее, вместо того, чтобы 10 гостей были разделены на группы по способностям, нас всех отвезли на лодке на подводную экскурсию по ближайшему участку, который в основном невыразителен, за исключением одного проплыва.
После погружения мы решаем, что этот центр предназначен в основном для дайверов и новичков. В этом нет ничего плохого, но мы потратили много часов на дорогу в наш проект и стремимся исследовать лучший дайвинг, который может предложить Хорватия.
Мы отказываемся принимать участие во втором погружении. Это не только мы; никто в группе не смотрит
или звуки, особенно вдохновленные утренним дайвингом. Более того, судя по описанию, следующее место похоже на то, которое мы только что посетили – и здесь нет никаких затонувших кораблей.
Пакуем снаряжение, отправляемся на обед в Дубровник и исследуем старый город и его впечатляющие стены. Оглядываясь назад, нам, возможно, следовало бы проверить все местные дайв-центры. онлайн обзоры и считались меньшими и более независимыми центрами, которые могли бы быть более заинтересованы в удовлетворении наших требований к дайвингу.
Мы предпочитаем кемпинг на две ночи в Дубровнике дикому кемпингу. Кемпингов много, цены в низкий сезон разумные, и дней, когда мы готовы отказаться от горячего душа, не так много.
Город оказывается восхитительным, если он занят, но весной, по крайней мере, дороги в порядке, а кемпинги заполнены менее чем на четверть, если не пусты.
Ограничения во времени призывают нас на север, мы направляемся на погружение с бабочками в пристань для яхт Тучепи. Между материком и длинной полосой острова Брач проходит толстая полоса моря.
Тучепи обращен к острову, и нам не терпится снова погрузиться в прохладное и чистое Адриатическое море – возможно, на этот раз с обломками корабля, которые нужно исследовать?
Себастьян, гостеприимный немецкий владелец Butterfly, угощает нас утренним кофе на солнце у пристани, где он держит свою лодку. Он прожил в Хорватии 14 лет и стремится разместить нас всеми возможными способами, но не может.
Хорватский дайвинг страдает от двух типов сильного ветра: бура с севера и юго с юга. Когда они дуют, они могут полностью задуть дайвинг.
Мы находимся в неудачном положении: у нас есть только двухдневное окно для дайвинга, прежде чем нам придется отправиться на север, в Пулу.
Оба дня будут испорчены надвигающимися завываниями южных ветров. Поэтому мы решаем последним вечером сесть на автомобильный паром до Брача, чтобы посмотреть, есть ли шанс намочить неопрен на его защищенной стороне.
Брач явно является сезонным направлением, и, хотя мы ищем в Хорватии более спокойное время, оно для нас почти слишком тихое – деревни почти пусты и/или закрыты.
Местный дайв-центр, похоже, очень хочет нам помочь, но в первый день нашего двухдневного окна все забронировано. На второй день на него тоже влияет ветер.
Мы влюбляемся в милые бухты и деревни Брача, извилистые дороги и пересеченную местность, и особенно наслаждаемся вкусным обедом из баранины в Коноба Копачина, предоставленным Хорватским советом по туризму. Хорваты умеют готовить на гриле!
Мы обманываем, и альтернативный паром в полдень доставляет нас на много миль дальше по побережью, чем в нашем обратном путешествии, в город Сплит.
Этот прыжок отнимает у нас часть времени на асфальте, давая нашему фургону-рабочей лошадке заслуженный отдых. Мы смотрим в небо, снова выезжая на прибрежную дорогу, молясь богам дайвинга, чтобы Пула спасла это сухое дайверское приключение.
Разогретые до идиотизма вином (цитируя писательницу Лори Ли) и с ревом в головах (опять частично процитировав его), мы приближаемся к нашей последней надежде – дайвингу с косатками на крайнем севере Хорватии.
Мне всегда нравится находить незнакомый дайв-центр за день до «срыва веревок». Ссоры из-за направления — последнее, что нужно дайверскому дуэту утром перед погружением, особенно когда этот дуэт уже ссорится за сотни миль пути.
Все еще кажется ветреным, но Ольга, совладелица семейного бизнеса, уверяет нас, что мы сможем нырять, хотя один день выглядит лучше другого. Орка снова сидит у подножия большого отеля, но явно действует совершенно независимо от него.
Здание похоже на ТАРДИС, скромное снаружи, но с огромным интерьером, гостеприимным и хорошо оборудованным классом.
Ольга знакомит нас со своим сыном и дайв-гидом.инструктор Марин, которая очень хочет показать нам домашний риф, единственное место, доступное для посещения, если ветер утихнет настолько, что мы сможем выйти на лодку на следующий день.
Мы надеваем сухие гидрокостюмы, а Марин - свои 5 мм. гидрокостюм – он явно сделан из более прочного материала, чем мы, ведь весной вода все еще имеет температуру всего 13 °C. Ясность приемлемая, а морское дно из бежевых камней и песка постепенно опускается до 15 метров. В это время года морская жизнь только начинает возвращаться, хотя Марин во время часового погружения все же нашел нам трех морских угрей.
Он ведет нас к куче разбитых римских амфор, а затем указывает на краба в шапочке для душа из губки, который ест морскую звезду рядом с небольшой затонувшей весельной лодкой.
Желтые губки, хотя местами и редкие, добавляют ярких красок. Марин заглядывает в каждую дырку в поисках интересных предметов, которые можно показать нам, включая множество голожаберных моллюсков.
Из бирюзы проступают остатки корабельной мачты XVIII века, местами присутствуют небольшие косяки рыб. Марин, должно быть, совершал это погружение сотни раз, но ему все еще есть чем восхищаться, когда мы выходим из воды.
Мы снова готовы к дайвингу и чувствуем не только прекрасную атмосферу вокруг дайв-центра, но и Пулу как место для дайвинга и, по сути, для отдыха в городе.
Кемпинги уже заполняются автодомами со всех уголков Европы, и мы проверяем парочку, прежде чем остановиться в кемпинге Stoja.
Отметим, что многие сайты, большинство из которых прибрежные, имеют свои дайв-центры, но мы остаемся верны Orca.
Ветер еще дует, мы совершаем небольшой заплыв до жесткой лодки Орки, чтобы спасти ее корпус от бетонного причала. Марин ведет нас двоих на одно из своих любимых мест, Фраскерик.
Четыре красивые пещеры начинаются всего с 3 метров и в конечном итоге ведут нас на максимальную глубину, около 20 метров. «Лучи света пробиваются сквозь дыры в потолке неглубоких туннелей в определенное время суток, и это может быть захватывающее зрелище», — говорит он нам.
Как мы слышали, это место также известно своим свободным и ночным дайвингом и морскими коньками.
Время в пути на лодке минимально, и мы прибываем снаряженными. Течения не являются проблемой, поскольку мы следуем за пристанью до морского дна.
Я обожаю погружения в пещеры, и после стольких разочарований мне очень приятно приступить к подводным исследованиям. Одну за другой мы обнаруживаем пещеры, некоторые из которых при первом входе выглядят как зияющие черные дыры, а на выходе появляется оттенок синего, как только наши глаза привыкают.
Некоторые входы и выходы уже других, а туннель требует извилистого извилистого движения между камнями и песком на морском дне.
Это ни в коем случае не «пещерное погружение», но для дайвера-любителя это увлекательное занятие. Мы тратим час на исследование, прежде чем наступят холода и избыток воздуха отправит нас в небо в последний раз в Хорватии. Orca Diving спас наше приключение, посвященное поездкам и погружениям, с помощью этого эпического финального погружения.
Мы многому научились в Хорватии. Мы узнали о важности пищеварения онлайн отзывы о компании перед визитом; необходимость предоставить себе достаточно времени на случай непредвиденных обстоятельств; и не спать в фургоне возле баров, полных пьяных местных жителей.
ФАКТ ФАЙЛ
Как добраться> Бриттани Феррис Портсмут-Сен-Мало, brittany-ferries.co.uk
ДАЙВИНГ> Орка, Пула, orcadiving.hr, Голубая Планета, Дубровник, blueplanet-diving.hr
ПРОЖИВАНИЕ > Кемпинги Arena, Пула, arenacampsites.com; Кемпинг Одиночество, Дубровник, кемпинг-адриатик.com
КОГДА ИДТИ> Ветры в Хорватии непредсказуемы в любое время года, поэтому весна по-прежнему является хорошим выбором, чтобы избежать летней толпы.
ДЕНЬГИ> Хорватская куна.
ЦЕНЫ> Топливо на 2900-мильную поездку из Брайтона в Дубровник через Пулу около 600 фунтов стерлингов. Паромы через Ла-Манш возвращаются с каютой в размере 570 фунтов стерлингов. Паромы Сплит-Брак стоят £19-35 в одну сторону (в зависимости от транспортного средства). Кемпинг £15-30 за ночь на двоих. Два погружения с лодки Orca 56-116 евро. Пакет Blue Planet на 10 погружений 286 евро.
Информация для ПОСЕТИТЕЛЕЙ> Хорватия.hr, istria.hr, dalmatia.hr, tzdubrovnik.hr
