МАРТИН СЭМПСОН дает советы по всему: от подготовки, входа и выхода до наилучшего общения со шкипером.. Фото МАРК ЭВАНС
Подготовка
В реальный день дайвинг с лодки, постарайтесь прибыть немного раньше, чем требуется, потому что приливы никого не ждут. Затем вы можете не спеша настроить свой комплект. Приходите поздно, и стресс, вызванный нехваткой времени, может испортить вам впечатления от целого дня.
Шкипер или команда подскажут вам, где хранить снаряжение. В этот момент вы быстро понимаете, что большая лодка, которую вы видели по прибытии, уже не выглядит такой большой. Вы можете помочь, убрав подводным оборудование для дайвинга настолько аккуратно, насколько это возможно.
Дешевый и полезный аксессуар – чистая вкусняшка. сумка в котором вы можете хранить свои маскатрубка, плавников, ДСМБ и так далее. Аккуратная палуба помогает предотвратить случайную поломку техники под нетвердой ногой.
Перед отплытием судна капитан должен провести для всех инструктаж по технике безопасности. Это будет включать в себя такие подробности, как найти кислород и аптечки. На борту дайвинг-сафари эта информация будет более подробной и будет находиться в папке, к которой пассажиры смогут обратиться во время чартера.
Методы входа
Снаряжение на движущейся палубе или в тесной надувной лодке не всегда легко – не бойтесь просить о помощи. Надев снаряжение, оставайтесь сидеть и постарайтесь откинуться назад, чтобы вес перенесся с плеч на надувной спонсон или многоместное сиденье.
С надувных лодок и жестких лодок меньшего размера обычным методом входа является перекатывание назад. снаряжение для дайвинга. Непосредственно перед выходом убедитесь, что незакрепленные предметы, такие как камеры, датчики и фонари, надежно закреплены у вас на коленях, чтобы они не зацепились за такие предметы, как веревочные ручки на борту лодки.
На более крупных лодках обычно имеется ступенька для входа с палубы или платформы. Двигаясь к точке выхода, учтите, что современный пластик плавников может поскользнуться на мокрой палубе. Я обычно соответствую своему плавников прямо возле точки выхода.
Убедитесь, что вы не выходите из лодки до тех пор, пока шкипер не скажет: «Идите!» Однажды я видел, как дайвер выходил из лодки для дайвинга, когда она еще шла шесть узлов и находилась более чем в 200 метрах от точки высадки. Что еще хуже, наш недоношенный ныряльщик забыл положить плавников на. К тому времени, как его подняли, время шло, и мы пропустили период затишья.
Непосредственно перед тем, как покинуть лодку, не забудьте наполнить компенсатор плавучести воздухом и положить одну руку на маска.
Погружение и повторный вход
Остальная часть погружения, надеемся, пройдет по плану, но во время всплытия не забывайте, что где-то над вами находится лодка. Выполнив остановку безопасности, посмотрите вверх и убедитесь, что вы не находитесь прямо под лодкой, особенно если ее двигатель все еще работает.
Жесткие лодки обычно имеют легкая лестница для подъема на лодку, а лучшие устроены так, что на них можно лазить в полной экипировке, включая плавников. Убедитесь, что вы сохранили маска один; регулятор или ныряйте с трубкой и имейте достаточную плавучесть на случай, если вы упадете обратно. Еще лучше то, что многие жесткие лодки оснащены подъемниками с электроприводом, которые позволяют подняться на борт практически без усилий.
Возвращая дайверов, будьте готовы помочь другим снять снаряжение и передвигаться по палубе. Большинство из нас неуверенно стоят на ногах после невесомости под водой, и именно в этот момент дайверы могут упасть, пораниться и повредить снаряжение.
При нырянии с РИБ вы обычно снимаете снаряжение в воде – всегда сначала поднимайте вес, прежде чем снимать компенсатор плавучести. Также очень полезно попросить кого-нибудь перегнуться через борт лодки и держать вас, чтобы вы могли обеими руками снять снаряжение, не ускользнув за пределы досягаемости.
Спланируйте отличную дайвинг-экспедицию
Перед бронированием узнайте как можно больше о судне, капитане и экипаже. Постарайтесь получить отзывы о лодке от бывших клиентов, чтобы вы знали, как она работает и соответствует ли она вашим потребностям. Также проверьте, является ли шкипер дайвером – шкипером с хорошим опытом плавания. снаряжение для подводного плавания будет иметь отличное представление о том, что возможно в вашей поездке.
Поговорите со шкипером и попросите его предоставить вам базовый маршрут того, что обычно происходит во время чартера, но имейте в виду, что планы обычно «если позволяет погода», а не высечены на камне.
Если у вас есть список конкретных сайтов, которые вы хотите посетить, поговорите со шкипером, потому что иногда то, что вы считаете выполнимым, может оказаться невозможным из-за приливов, расстояния или по какой-либо другой причине.
Планируя экспедицию в открытое место, на море или в отдаленное место, будьте готовы отправиться в другое место, если долгосрочный прогноз погоды окажется неблагоприятным. Спросите совета у шкипера по поводу плана Б и не зацикливайтесь на миссии.
Иногда места плана Б могут быть не менее хороши, и в целом немного заняться дайвингом лучше, чем вообще ничего не делать. Хороший шкипер предпочтет, чтобы вы ныряли, а не оставались в гавани, так что держите варианты открытыми.
Главный совет: как избежать морской болезни: - Избегайте обезвоживания, особенно в жарком климате. Расстройство желудка на самом деле может быть вызвано не «некачественной» пищей или подозрительной водой, а просто обезвоживанием. Избегайте кофеина и алкоголя и ешьте хорошую еду — возможно, вам не хочется есть, но энергия может помочь победить морскую болезнь. Если вы принимаете таблетки от морской болезни, опробуйте их сначала на мелководье, иначе они усугубят азотный наркоз. Возьмите их примерно за один-два часа, прежде чем спуститься на воду. Если вам станет плохо, сядьте где-нибудь ближе к корме лодки, но не возле выхлопной трубы двигателя. На борту сафари лучше спать на койке. Попросите шкипера отвезти вас в защищенные места.
Спросить о чем снаряжение для подводного плавания Вам нужно взять с собой и то, что имеется (гири, газ и т. д.). Очень важно прийти с полными баллонами и быть готовыми к погружению, ведь иногда первое погружение может состояться еще до завтрака.
Имейте хороший комплект запасных частей и поддерживайте связь с остальной частью группы, чтобы не было слишком большого дублирования, потому что места на борту обычно не хватает (нет необходимости брать с собой кухонную раковину).
Попросите образец меню, потому что хорошая еда на борту так же важна, как и хороший дайвинг с лучшими снаряжение для дайвинга. В некоторых случаях это может иметь решающее значение для поддержания боевого духа, например, когда погода не позволяет заниматься дайвингом.
Самое главное – построить хорошие рабочие отношения со капитаном и командой. Коммуникация имеет решающее значение в обоих направлениях, когда вмешивается погода и вам приходится прибегать к плану Б.
