НОВОСТИ ДАЙВИНГА
Шестилетний ребенок может подать в суд на дайв-оператора
Мыс Гнева (Фото: Дэвид Смит)
Шестилетний Винсент Уорнер выиграл право подать в суд на Scapa Flow Charters из-за смерти своего отца во время дайвинг-поездки в августе 2012 года.
Дебби Уорнер, вдова технического дайвера Лекса Уорнера, первоначально пыталась подать в суд на компанию за халатность, но ее иск, который был подан только в мае 2015 года, был оспорен чартерной компанией и был признан просроченным в соответствии с соглашением о морской ответственности. известная как Афинская конвенция, как сообщает Divernet.
18 октября 2018
Позже шотландские суды отменили это решение, когда иск был подан исключительно от имени Винсента, в результате чего Scapa Flow Charters снова подала апелляцию. Теперь пять судей Верховного суда единогласно постановили, что иск не имеет срока давности, и он может быть продолжен, если Дебби будет действовать от имени Винсента в качестве его опекуна.
Лекс Уорнер, 50 лет, погиб во время погружения на глубину 88 метров с лодки чартерной компании Jean Elaine шесть лет назад. Опытный дайвер и инструктор из Саттона Колдфилда, он участвовал в групповом дайвинге на мысе Гнева, Сазерленд, в августе 2012 года.
Он собирался встать со своего места, чтобы войти в воду, когда упал и получил, как позже выяснилось, серьезную травму печени.
Инструкторы подняли его, он установил, что с ним можно нырять, и ему было дано добро на вход в воду; но на 88м он почувствовал себя плохо и попытался вернуться на поверхность. К тому времени, как он вернулся на лодку, он перестал дышать, и попытки реанимации оказались безуспешными.
Расследование коронерского суда Бирмингема в 2014 году вынесло вердикт о смерти в результате несчастного случая, вызванного утоплением в сочетании с травматическим повреждением печени.
Инспектор отдела по расследованию морских происшествий сообщил в ходе расследования в 2014 году, что не было никаких доказательств того, что официальная оценка риска проводилась для дайвера в экипировке, перемещающегося между сиденьем и точкой входа. Однако капитан Эндрю Катбертсон заявил, что удовлетворен мерами безопасности на лодке и не считает, что что-то можно было сделать по-другому.
Инспектор также заявил, что травма Уорнера была настолько серьезной, что его состояние достигло бы критического уровня, даже если бы он не нырнул.
