НОВОСТИ ДАЙВИНГА
Владелец «Лузитании» Бемис умер в возрасте 91 года
Грегг Бемис.
Грегг Бемис, человек, посвятивший более 50 лет установлению причины быстрого затопления подводной лодки Первой мировой войны. Лузитания, умер за неделю до своего 92-летия.
Американский бывший венчурный капиталист стал старейшим в мире дайвером-декомпрессионистом в 2004 году, когда в возрасте 76 лет совершил часовое погружение на затонувший корабль глубиной 91 метр. Позже он также погрузил его на подводном аппарате в экспедиции National Geographic, одной из нескольких, которые он помогал финансировать.
Бемису принадлежало место крушения культового лайнера у южной Ирландии, но, страдая от плохого здоровья, он завещал его старому главе музея Кинсейла в мае прошлого года. как сообщает Divernet.
С 2011 года бизнесмен из Нью-Мексико передал в дар множество артефактов, найденных на месте крушения дайверами, работающими по лицензии. Завещание должно было вступить в силу либо после его смерти, либо после завершения строительства специальной пристройки к музею Лузитании. Он сказал, что, по его мнению, музейный комитет лучше всех способен сохранить Лузитаниянаследие.
240-метровый трансатлантический лайнер «Кунард» был самым большим кораблем в мире в 1915 году. Он приближался к Ливерпулю по пути из New York 7 мая, когда он был поражен единственной торпедой немецкой подводной лодки U-20.
Корабль перевозил почти 60 тонн боеприпасов, а также 1960 пассажиров и команду, из которых выжило только 760. Ее затопление было осуждено во всем мире как возмущение и считалось, что оно сыграло значительную роль в вовлечении США в войну.
В 1968 году Бемис приобрел интерес к затонувшему кораблю, лежащему на правом борту в 11 милях от Олд-Хед-оф-Кинсейл. Четырнадцать лет спустя он заплатил один доллар и стал его единственным владельцем с полным правом утилизации, из-за чего у него позже возник конфликт с ирландским правительством.
Описывая Лузитания как «второе по известности затонувшее судно в истории после RMS». Титанический», он давно выразил решимость установить причину второго внутреннего взрыва, произошедшего вскоре после удара торпеды, в результате которого лайнер затонул в течение 18 минут.
Возможно, ему не удалось выполнить эту миссию при жизни, но он также был полон решимости сохранить Лузитания история жива и в полной мере использует свою ценность для ирландского туризма через музей.
23 мая 2020
В 1994 году правительство Ирландии наложило на военную могилу приказ о национальном наследии, чтобы обеспечить уважительное и прозрачное расследование, из-за чего Бемис позже заявил, что прилагаемые условия лицензирования сорвали попытки его дайверов узнать больше о затоплении.
Технический водолаз Эоин МакГарри обнаружил на месте крушения четыре миллиона патронов для стрелкового оружия в 2008 году, а в 2016 году извлек один из корабельных телеграфов.
После смерти своего друга он рассказал Irish Examiner, что Бемис «всегда хотел выяснить, что стало причиной второго взрыва на Лузитания, и наша задача — выяснить это. Мы надеемся организовать экспедицию для судебно-медицинской экспертизы носовой части.
«Но капитан корабля ушел – он был для меня как отец», – сказал он.
