НОВОСТИ ДАЙВИНГА
Закон привлечет владельцев дайв-лодок к ответственности
Мемориальная доска Зачатия в гавани Санта-Барбары.
Операторы американских водолазных лодок, таких как Дизайн сафари, пожар на котором привел к гибели 34 человек в Калифорния в 2019 году не сможет избежать финансовой ответственности, если новый законопроект примет силу.
Калифорния Конгрессмен Салуд Карбахал и сенатор Дайан Файнстайн 22 сентября представили свой Закон о справедливости ответственности за малые пассажирские суда, стремясь изменить правила морской ответственности, на которые ссылались Дизайн владельцы Глен и Дана Фритцлер из Truth Aquatics через несколько дней после фатального пожара.
В соответствии с действующим Законом об ограничении ответственности 1851 года, который был принят в Англии в 1700-х годах и на который также ссылался оператор ТитаническийВладельцы пассажирских судов могут ограничить размер своей ответственности стоимостью останков судна. В качестве полной потери Дизайн не имеет никакой ценности по настоящему закону.
Законопроект Карбахала-Файнштейна, разработанный в консультации с Береговой охраной США (на которую семьи сами предъявляют иск) и Министерством юстиции, потребует от владельцев нести юридическую ответственность, в том числе за выплату компенсации, независимо от стоимости лодки. . В случае принятия он будет применяться задним числом к Дизайн трагедия.
«Семьям жертвы в настоящее время отказывают в компенсации за неправомерную смерть из-за устаревшего и несправедливого закона», — сказал Карбахал. «Я горжусь тем, что работаю с сенатором Файнштейном, чтобы исправить эту несправедливость и помочь семьям жертв получить компенсацию и справедливость, которых они заслуживают».
«Семьи погибших в трагической Дизайн Пожарные на лодке подали иски против владельцев лодки за нарушение федеральных правил безопасности, но они могут не получить никакой компенсации из-за закона 170-летней давности, который не учитывает современный туризм, такой как коммерческие дайв-лодки», — сказал он. Файнштейн.
«Наш законопроект исправит это вопиющее упущение и позволит семьям получить компенсацию от владельца лодки».
26 сентября 2021
Джеффри Гудман, адвокат, представляющий семьи жертв, назвал законопроект «давно назревшим» и заявил, что, хотя у Фрицлеров вряд ли будет достаточно средств для выплаты требуемой компенсации, он повлечет за собой большую ответственность таких операторов и «будет способствовать безопасности на море». в будущем. В прошлом году Фрицлеры продали две другие лодки флота Truth Aquatics.
Причина Дизайн В ходе расследования, проведенного Национальным советом по безопасности на транспорте, не удалось точно определить пожар, но оно возложило ответственность за отсутствие надзора на владельцев, как сообщил в прошлом году Divernet.
В январе этого года был принят Закон Карбахала и Файнштейна о безопасности малых пассажирских судов, также вдохновленный Законом о безопасности малых пассажирских судов. Дизайн пожар, принятый законом, снова сообщил на Divernet.