НОВОСТИ ДАЙВИНГА
Травмированный стюард Conception подал иск
Концепция на фото 2000 года. (Фото: Кен Гуди)
Член экипажа, сломавший ногу при побеге из Дизайн Пожар на борту сафари, в результате которого погибли 34 человека Калифорния подает в суд на владельца лодки Глена Фритцлера, его компанию Truth Aquatics и компанию по аренде дайв-чартеров Worldwide Diving Adventures.
По сообщениям американской прессы, иск Райана Симса был подан через 10 дней после пожара, 12 сентября, в Верховный суд округа Вентура.
Симс, который на момент фатального инцидента проработал на судне стюардом всего три недели, заявляет о немореходности и общей морской халатности и требует штрафных санкций, медицинских расходов и судебных издержек в соответствии с Законом Джонса США.
Он утверждает, что компания Truth Aquatics не смогла должным образом обслуживать судно, обучать его сотрудников и обеспечивать необходимое защитное оборудование и правила, заявляя, что судно эксплуатировалось в «очевидно опасном состоянии» и что у него не было адекватных средств эвакуации.
Симс говорит, что он оказался в ловушке огня после того, как проснулся от шума, когда спал на верхней палубе судна. Он, капитан и трое других членов экипажа были вынуждены спрыгнуть на главную палубу, в результате чего он сломал ногу в трех местах, а также повредил спину и шею, что потребовало обширной медицинской помощи.
Он утверждает, что компания Truth Aquatics не предоставила ему «адекватного содержания и ухода» после его травм.
20 сентября 2019
Через несколько дней после инцидента компания Truth Aquatics сама подала в суд, ссылаясь на старый морской закон, ограничивающий ее ответственность по выплате компенсации семьям жертв. как сообщает Divernet. Предварительные выводы Национального совета по безопасности на транспорте об обстоятельствах пожара также сообщалось на Divernet.
Кристи Финстад, совладелица с мужем компании Worldwide Diving Adventures, которая также упоминается в иске, поскольку она основала Дизайн за трехдневную поездку погиб в огне.
Адвокат Симса заявил, что, хотя его клиент получил «серьезные физические и психологические травмы», он не хотел отвлекать внимание от «страданий 34 семей, потерявших близких».
«На основании того, что мы знаем, нам трудно поверить, что компания не знала об этом. Дизайн не назначил ночного сторожа и что судно было опасно недоукомплектовано», - заявил он.
