Гонки на подводных лодках с участием человека возвращаются в Госпорт в Хэмпшире с 4 по 15 июля после перерыва в ежегодных европейских международных соревнованиях по подводным лодкам (eISR), вызванного пандемией Covid-19.
Команды студентов университетов, которые начали подготовку своих подводных кораблей к перенесенному на 2020 год мероприятию, наконец-то получили возможность испытать свои подводные лодки.
Ожидается, что участники будут использовать свои дизайнерские и технические навыки, чтобы изобретать, строить и участвовать в гонках подводных лодок с человеческим двигателем на время, вдыхая подводное плавание с открытым контуром и преодолевая трассу подводного слалома туда и обратно.
Соревнования проводятся британской компанией оборонных технологий QinetiQ в ее 122-метровом испытательном бассейне Ocean Basin, крупнейшем резервуаре с пресной водой в Европе. Соорганизатор Института морской инженерии, науки и технологий (IMarEST) говорит, что мероприятие является частью его работы «по продвижению морского сектора, поддержке молодежи и демонстрации всему миру, что инженерное дело — это весело».
«Это фантастическое соревнование, которое поощряет и создает сообщество студентов, которые становятся успешными учеными и инженерами», — говорит директор забега профессор Уильям Мегилл. «Эта задача создает хорошо обученных подводных инженеров, которые знают, как не допускать попадания воды в свои машины, и научились работать в команде под давлением».
Помимо победителей ежедневных гонок, есть 17 наград, таких как «Лучший отчет о дизайне», «Самый необычный дизайн», «Самое драматическое событие» и «Лучший непропеллер», а также награды за настойчивость, исследование, надежность и индивидуальные награды за скорость. В рамках Десятилетия океана ООН вручается новая награда за лучшее видение десятилетия.
«Команды-победители производят свою машину по самым высоким стандартам, а затем настраивают ее под пилота, выполняющего пилотирование», — говорит профессор Мегилл. «Когда они добираются до гонок, они организованы, каждый член команды хорошо обучен своей роли, и у них есть гибкость в структуре команды, чтобы адаптироваться к проблемам, которые неизбежно возникают в ходе гонки.
«Скорость, безусловно, является ключевым фактором, но не менее важен и контроль. Быстрая замена, которая заблудилась или принесла слаломные ворота к финишу, в целом не преуспеет!»
Ассоциация событие eISR в этом году закрыт для публики, но за ним можно следить что его цель.
