НОВОСТИ ДАЙВИНГА
Управление здравоохранения и безопасности осудило Министерство обороны за смерть военного водолаза, у которого закончился бензин во время полета. обучение в Национальном центре дайвинга и активного отдыха два года назад.
ВШЭ выпустила два «коронных порицания», которые официально фиксируют, что государственный орган не соблюдает законодательство в области здравоохранения и безопасности и, вероятно, был бы осужден, если бы не пользовался иммунитетом Короны. Это максимальная санкция, которую оно может наложить, и, приняв порицание, МО признало нарушение своих обязанностей.
О смерти младшего капрала Джорджа Партриджа 26 марта 2018 года сообщил Divernet.. 27-летний солдат был седьмым из семинедельных армейских водолазов 2-го класса. обучение курс в NDAC в Тиденхеме в Глостершире.
Ему и его напарнику было приказано проложить дистанционную линию от основания линии выстрела до более глубокого из двух затонувших вертолетов в Уэссексе на высоте 27 метров. Но LCpl Партриджа пришлось поднимать на поверхность после того, как он перестал реагировать на сигналы спасательного круга.
СЛР была проведена до того, как он был объявлен мертвым. Его баллоны оказались пустыми.
В его смерти был обвинен синдром внезапной сердечной смерти после патологоанатомического исследования, которое пришло к выводу, что LCpl Партридж, который был объявлен «самым приспособленным новобранцем» во время его основной службы, был обвинен в синдроме внезапной сердечной смерти. обучение, имел недиагностированный незначительный порок сердца. Но на первоначальном предварительном следствии его семья обвинила в его смерти «систематические неудачи».
Позже комиссия по расследованию службы Королевского флота опубликовала подробный отчет, в котором говорилось, что он использовал неисправное водолазное снаряжение. Он раскритиковал этот курс и дал 53 рекомендации по исправлению положения.
ВШЭ направило Министерству обороны два уведомления об усовершенствовании, касающихся неспособности обучить всех армейских водолазов тому, как рассчитывать выносливость в воздухе, и неспособности оценить риск того, что у дайвера закончится воздух.
LCpl Партридж служил в 26-м инженерном полку в Перхэм-Дауне, Уилтшир. Он прослужил в армии восемь лет, включая службу в Афганистане в 2012 году, был женат, ждал первенца и собирался получить звание капрала.
«Это была трагедия для всех заинтересованных сторон», — сказал инспектор HSE и специалист по дайвингу Джулиан Туви.
«Однако, как и любой другой работодатель, МО несет ответственность за снижение опасности для своего персонала, насколько это возможно. Сценарий, когда у дайвера заканчивается воздух, представляет собой вполне реальный риск, которым необходимо управлять».
