«Я всю жизнь занимался дайвингом и обследовал сотни затонувших кораблей, но никогда не видел ничего подобного. Корабли стояли так, как будто их только что бросили». В словах директора датского Музея морской войны в Ютландии выражается его изумление по поводу обнаружения трех затонувших кораблей, которые оставались в вертикальном положении и исключительно хорошо сохранились – даже по балтийским меркам – на протяжении более 300 лет.
Герт Норман Андерсен возглавил октябрьскую экспедицию, в ходе которой затонувшие корабли были обнаружены и сняты с помощью ROV на глубине около 150 метров. Два из них являются грузовыми судами из Нидерландов, а третий и самый крупный вооруженный корабль, как полагают, является скандинавским судном, вероятно, построенным в 17-18 веках.
«Было фантастически видеть затонувшие корабли на экране, когда мы отправили подводного робота с камерой на морское дно», — сказал Андерсен. «Обломки кораблей стояли почти так же, как в тот день, когда они затонули сотни лет назад».
Особенно приятным открытием стало то, что экспедиция участвовала в проекте ENDURE, исследовании деградации материалов под водой. Считается, что Балтийское море вместе с Великими озерами Северной Америки обеспечивают наилучшую защиту затопленной древесины, но вряд ли команда могла бы найти лучшую иллюстрацию ее сохранности.
На базе Тайборона Музей морской войны Ютландия работал с датским поставщиком подводных услуг JD-Contractor, который предоставил морское судно Сима и ROV с передовыми технологиями. В состав команды из 27 человек входил профессор Дэвид Грегори, специалист по деградации подводных материалов из Национальный музей Дании. Он только что получил грант Европейского исследовательского совета в размере 20 миллионов крон (около 2.4 миллиона фунтов стерлингов) на начало работы над пятилетним проектом ENDURE.
«В Северном море все затонувшие корабли разбираются в рекордно короткие сроки», — сказал Андерсен. «Вся древесина съедается свайными червями, а волнение и тяжелые рыболовные снасти позаботятся обо всем остальном». В Балтийском море черви, питающиеся древесиной, не способны выжить в кислой воде с низким содержанием кислорода на глубине, а глубоководный рыболовный промысел не позволяет причинять ущерб затонувшим кораблям.
Шведские эксперты по фотограмметрии Ингемар Лундгрен и Фредрик Скорг из Ocean Discovery использовали тысячи фотографий и видеоматериалов, снятых на этом месте, для создания виртуальных 3D-изображений затонувших кораблей. «Фотограмметрия на таких глубинах стоит дорого, потому что этот метод требует как дорогостоящего оборудования, экспертов, так и большого корабля, но это, несомненно, лучший метод, который у нас есть сегодня для исследования и документирования затонувших кораблей на больших глубинах», — сказал Андерсен.
Морской археолог доктор Кристиан Леме готовит отчет о возрасте и происхождении затонувших кораблей. Анализу поможет подъем в последний день экспедиции колена корабля (изогнутого или L-образного бруса, используемого для распорки), который был найден свободно лежащим на морском дне. Он сохраняется для детального изучения.
Также в Дивернете: Дайверы встречаются с уникальным кораблекрушением на Балтике, Divers ID Wreck как апплет Vasa Sister-Ship, Дайверы Врака нашли еще 10 затонувших кораблей в Балтийском море, Шесть исторических затонувших кораблей идентифицированы как дайверская тропа
Это так потрясающе! Я хотел бы нажать на изображения, чтобы увидеть более высокое разрешение. Мне бы хотелось присмотреться к этому поближе, потому что я вырос в 70-х и втайне хочу быть Индианой Джонсом.