НОВОСТИ ДАЙВИНГА
Корнуоллские дайверы поднимают уникальные веса
Из кладбища были извлечены три бронзовые купеческие гирьки весом по 25 кг. Голландский джин, затонувший корабль голландцев 17-го века недалеко от Ганвалло у полуострова Лизард в Корнуолле.
Местный морской археолог Дэвид Гиббинс раскопал и поднял грузы в ходе восьми погружений с аквалангом в сентябре, хотя он только сейчас объявил о важной находке после подготовки подробного отчета об их происхождении.
Остатки корабля, также известного как Премия Шидама, были обнаружены в 1971 году на глубине 4-7м. Это место, признанное охраняемым затонувшим кораблем, с 2016 года исследуется Гиббинсом и местным дайв-оператором Марком Милберном по лицензии Исторической Англии.
В 2018 году Милберн написал для ДАЙВЕР журнал о дайвинге и исследовании места крушения, если позволяет зыбучий песок – читайте статью о Диверне здесь.
Во время своего последнего рейса из Нидерландов Голландский джин был захвачен берберийскими пиратами у берегов Испании, а затем снова захвачен 10 днями позже английским капитаном Клодисли Шовеллом.
Как линейный корабль шестого ранга, он впоследствии использовался для перевозки орудий и другого оборудования, рабочих с их семьями и лошадей во время вывода англичан из североафриканского торгового поста Танжер.
Когда колонна была рассредоточена в плохую погоду, Голландский джин сел на мель у Корнуолла 4 апреля 1684 года. Никто не погиб, и в то время были проведены некоторые спасательные операции.
Восьмиугольные гири были замечены Милберном, когда он и Гиббинс ныряли затонувший корабль в 2017 году, но они были слишком глубоко засыпаны песком, чтобы их можно было восстановить в то время.
Считается, что они использовались торговцами в Танжере и датируются началом 16 века. Португалия оккупировала Танжер с 1471 по 1661 год, и на их боках изображен рельефный португальский королевский герб, а также небольшие символы корабля.
30 ноября 2020
Гири размером 19 х 33 см имеют большие кольца для переноски сверху. Гиббинс полагает, что артефакты, вероятно, были отлиты на оружейном заводе и, вероятно, были переработаны для получения бронзы в Англии.
«Они уникальны среди сохранившихся португальских гирь по своему возрасту, размеру и украшению, — говорит Гиббинс, — и являются одними из старейших и самых необычных артефактов, обнаруженных после кораблекрушения у Корнуолла».
