НОВОСТИ ДАЙВИНГА
Неудачное бегство слишком дорого обходится, чтобы его исправить
Когда вы платите сумму, эквивалентную примерно 5.5 миллионам фунтов стерлингов, за подготовку и потопление корабля, который должен был стать аттракционом для дайвинга мирового класса, вы можете ожидать, что он приземлится на морское дно, как и планировалось.
Бывший HMAS Тобрук, первый специально построенный тяжелый десантный корабль Королевского военно-морского флота Австралии, имел две вертолетные палубы, танковую и транспортную палубы, функцию перекатывания и спуска и размещение до 520 военнослужащих. Корабль длиной 127 метров, выведенный из эксплуатации в 2015 году после 35 лет службы, был затоплен как искусственный риф в июне в 15 милях от побережья Квинсленда в морском парке Грейт-Сэнди. как сообщает Divernet.
17 октября 2018
Это была кульминация пятилетней кампании местных сообществ по затоплению затонувшего военного корабля в этом районе. План заключался в том, чтобы он стоял вертикально на морском дне. Однако Бердон, инжиниринговая компания, с которой правительство штата заключило контракт на выполнение работ, не смогла сделать все правильно.
127-метровое судно оказалось на правом борту, что сделало ненужной большую часть подготовительных работ по обеспечению безопасного проникновения дайверов. С обеих сторон были вырезаны отверстия, чтобы обеспечить доступ и освещение в более глубокие части судна, а верхние задние палубы должны были находиться в пределах 18-метрового диапазона глубины для менее опытных аквалангистов и фридайверов, а внутренняя резервуарная палуба находилась на глубине около 25 метров. . Морское дно находится на глубине 28 метров.
Теперь, когда дайверы все еще не могут исследовать место крушения четыре месяца спустя, правительство получило расценки на исправление затонувшего корабля. Тобрука ориентации и считается независимым отчетом Dive Queensland. В результате он пришел к выводу, что исправление ситуации не только будет слишком дорогостоящим. Тобрук стоимостью до 11 миллионов фунтов стерлингов, но работы займут не менее 12 месяцев и будут сопряжены с серьезным риском повреждения судна.
Вместо этого Бердон, как ожидается, заплатит около 500,000 40 фунтов стерлингов, чтобы сделать затонувшее судно безопасным для дайверов с точки зрения точек входа и выхода, а также проникновения света. Ожидается, что работы продлятся около XNUMX рабочих дней, после чего место крушения будет открыто для дайверов.
Критики этого решения настаивают на том, что Бердону следовало иметь страховку, которая могла бы покрыть расходы на доставку Тобрук вертикально. Правительство Квинсленда теперь планирует запустить крупную маркетинговую кампанию по продвижению дайвинга левым бортом вверх. Тобрук.
