НОВОСТИ ДАЙВИНГА
Черная Борода хотел посадить корабль на мель
Свинцовая обшивка на QAR. (Фото: NCDNCR)
Подсказки, полученные в результате предположения команды дайверов, заключаются в том, что, когда пират Черная Борода 300 лет назад натолкнул свой флагман на песчаную косу в Бофорте, Северная Каролина, это было преднамеренное действие.
Крушение 31-го метра Месть королевы Анны (QAR) был обнаружен на глубине 9 метров в 1996 году. С тех пор было обнаружено около 300,000 60 артефактов, что, как считается, составляет XNUMX% от общего числа.
Морской археолог Джереми Боррелли из Университета Восточной Каролины занимается дайвингом и исследованием места кораблекрушения с 2012 года, а также изучает свинцовую обшивку, которая, как полагают, использовалась для ремонта сильно протекающего корпуса.
Эти доказательства подтверждают мнение некоторых историков о том, что QAR был выброшен на берег «в результате преднамеренного действия Черной Бороды, чтобы избавиться от корабля, который, по его мнению, больше не пригоден к эксплуатации», — говорит Боррелли.
Эдвард Тич, он же Черная Борода, захватил корабль недалеко от Сент-Винсента в 1717 году, за год до его гибели.
В это время французский работорговец позвонил La ConcordeЕще в 1711 году было зарегистрировано, что у него возникло несколько крупных утечек. На кораблях хранились свинцовые листы, которые можно было обрезать до нужного размера, чтобы заткнуть такие утечки.
«Мы знаем, что на корабле были зафиксированы случаи образования значительных протечек в корпусе до его захвата Черной Бородой и его пиратами», — сказал Боррелли. «После того, как он был захвачен, «Черная Борода» оставила у французского экипажа пилота, двух плотников и конопатку.
«Эти люди будут иметь хорошие практические знания о состоянии корабля, и поэтому решение оставить их имеет смысл, чтобы увеличить срок службы недавно полученного пиратом приза».
21 июля 2020
Устраненные утечки не помешали «Черной Бороде» в течение шести месяцев плавать на переименованном корабле между Африкой и Карибским морем, нападая по пути на британские, голландские и португальские торговые суда.
Боррелли сказал, что дальнейшее изучение сохранившихся деревянных частей и других особенностей, вероятно, поставит вне сомнений, был ли «протекающий корпус ошибкой или расчетливым маневром со стороны одного из самых печально известных пиратов в истории».
Его предварительные выводы были опубликованы в Международном журнале морской археологии.
