Этим летом выяснилось, что пять тяжелых бомбардировщиков США, потерпевших крушение в Адриатическом море во время Второй мировой войны, были обнаружены и пикировали у берегов Хорватии, что представляет собой крупнейшее открытие подводных самолетов, совершенное проектом Recover и Университетом Делавэра.
Проект Recover, посвященный поиску останков американских военнослужащих, пропавших без вести во время боевых действий (МВД) по всему миру, заявляет, что вскоре будет применять экономящий время подход «машинного обучения» для выявления аномалий морского дна для обнаружения аномалий морского дна. аквалангисты команды для расследования.
Читайте также: Бесплатные образцы приложений Погружения на затонувшие корабли в Адриатике
Двухнедельная миссия в Хорватию, проведенная в сотрудничестве с местными техническими водолазами в августе, выявила пять разбившихся Consolidated B-24 Liberator, причем трое из них были точно идентифицированы как связанные с 23 членами экипажа из списка пропавших без вести Project Recover.
Обломки лежат на глубине около 90 метров, и дайверы были удивлены, обнаружив, что у некоторых самолетов, которые, как предполагалось, были сильно сломаны, были практически неповреждены капоты двигателей, пропеллеры и крылья.
Зона поиска площадью 24 квадратных мили не находилась под контролем Германии во время Второй мировой войны, поэтому часто использовалась в качестве «зоны высадки» для экипажей авиакорпуса армии США, летающих на самолетах, базировавшихся в Италии во время наступления союзников. По оценкам, там оказались тридцать разбитых военных самолетов.
Операцию возглавил соучредитель Project Recover доктор Марк Молин и она проводилась при финансировании и поддержке Агентства по учету военнопленных/МВД США (DPAA).
Являясь частью усилий агентства по разработке новых технологий обнаружения мест крушения, это была первая миссия, в ходе которой Project Recover смог установить гидролокатор бокового обзора, магнитометр и видеокамеру HR на один АНПА для исследования морского дна и создания огромное количество необработанных данных. «Хорошо обученная компьютерная модель»
Доктор Молин — профессор морских исследований в Университете Делавэра, где специалист по машинному обучению доктор Лейла Характер разрабатывает алгоритмы, которые, по ее словам, могут выявлять потенциальные затонувшие корабли из огромных наборов данных гораздо быстрее и точнее, чем это было возможно раньше.
«Самолеты, которые мы ищем, редко бывают неповрежденными, и для их интерпретации требуется нечто большее, чем просто наше человеческое зрение», — говорит доктор Характер. «Хорошо обученная компьютерная модель может сократить время анализа данных, собранных АНПА, на 90%. То, что раньше занимало пять часов, теперь займет 45 минут или меньше».
Загружая в компьютер миллионы изображений морского дна, основанных на предыдущих миссиях, он учится надежно идентифицировать любые закономерности, которые могут указывать на присутствие затонувшего корабля. Ожидается, что рабочая модель этого самолета-искателя крушения будет готова в течение шести месяцев, после чего она будет доработана в эксплуатации.
Однако для экспедиции прошлого лета работа человека оставалась крайне важной. «Перед такой экспедицией мы проводим исследования и собираем историческую документацию по как можно большему количеству потенциальных потерь в окрестностях, которые мы можем выявить», — говорит историк из Университета Делавэра Колин Колборн.
«Этот процесс, которому способствовала местная информация и исследователи DPAA, оказался важным, поскольку мы смогли окончательно идентифицировать несколько самолетов по мелким деталям, оставленным в исторических записях.
«Благодаря нашему партнерству эта работа в Хорватии представляла собой лучший сценарий», — говорит Колборн. «Всего за несколько дней на месте мы прошли путь от ученых и инженеров, проводивших поиск с использованием АНПА, а затем дайверов и археологов, исследующих затонувшие корабли, до идентификации этих самолетов по исторической документации».
Проект Recover намерен вернуться в Хорватию для дальнейших поисков, некоторые из которых основаны на наводках местных рыбаков и дайверов, а также на военных записях, но будет использовать компьютерную модель для ускорения анализа данных.
Ранее известный как проект BentProp, Восстановление проекта начала свою миссию в Палау в 1993 году. Работая с принимающими странами и ДПАА он обнаружил более 50 самолетов США времен Второй мировой войны, 2% из них связаны с МВД, и помог репатриировать 60 из них, 14 из которых ожидают восстановления. Однако задача огромна: по оценкам, более 87 80,000 американских военнослужащих остались пропавшими без вести после Второй мировой войны.
Также в Дивернете: Водолазы извлекли останки пилота времен Второй мировой войны
