Обзор плавников Tusa Hyflex Switch

НЫРЬТЕ ОДИН, Я СДВИГ НОГИ в карманы переключателя TUSA HyFlex Switch плавников Меня отправили на обследование, я натянула лямки на пятки, упала в воду и даже не подумала о плавников пока я не оказался наверху и не начал пить чай – и именно так и должно быть.

Я знаю, что вам придется дочитать обзор до конца, прежде чем прийти к выводу, но сейчас я вам скажу, что они достойные. плавников.

Дизайн

Когда плавников Когда я прибыл на испытание, моей первой мыслью было то, что они выглядят довольно маленькими, но кажутся прочными и тяжелее, чем я ожидал.

Заинтригованный, я вытащил свой древний US Divers Compro и новый Beuchat X-Jet. плавников для сравнения. Ласты TUSA меньше, но весят почти так же, как и остальные.

Меньше может быть хорошо. Мне нравятся маленькие, когда их делают такие люди, как Porsche, но нужен хороший дизайн, чтобы маленькие работали как большие, и TUSA, конечно, не пожалела технологий, чтобы эти плавники работали эффективно.

Карман для ног каждого плавник он глубокий и длинный, чтобы позволить усилию удара перенестись с икр на большие мышцы бедер и спины, и эти карманы достигали пяток моего размера 8 футов.

Небольшие вентиляционные отверстия в передней части каждого кармана для ног не позволяют ластам плотно прилегать к ногам, что облегчает их снятие в конце погружения.

Если смотреть сверху, плавники спускаются к узкой талии прямо перед пальцами ног, а затем расширяются до скульптурной лопасти.

Если смотреть сбоку, они имеют очень неглубокую перевернутую V-образную форму, а лезвия начинаются глубоко, сверху вниз, затем сужаются и становятся тоньше к концу лезвия.

Боковые стороны лопастей изготовлены из относительно толстого и твердого материала, а сами лопасти изготовлены из высококачественного полиуретана, который TUSA называет PuRiMax. В нем говорится, что это обеспечивает более быструю реакцию на движение, чем пластик или резина.

Лопасти имеют вентиляционные отверстия чуть выше пальцев ног, а также имеют на нижней стороне полдюжины фигурных выступов, которые TUSA называет «генератором вихрей».

На верхней поверхности имеется больше выступов и лопастей, предназначенных для уменьшения сопротивления воды и улучшения подачи мощности.

Вся область лезвия наклонена вниз под углом 20°, что позволяет гармонировать с естественным углом голеностопного сустава, когда вы направляете пальцы ног, не прилагая слишком больших усилий.

Это вполне естественное положение, когда вы плывете в ластах в общепринятом стиле, махая от бедер с прямыми коленями.

Общий эффект заключается в том, что лезвие становится жестким возле стопы, но в то же время упругим и гибким по всей длине, обеспечивая легкое движение на конце. плавник-удар и сделать плавник скользить по воде плавно и чисто. В свою очередь, это направляет всю силу вашего плавник-движение вперед под водой.

Я знаю, это больше похоже на аэродинамику гоночного автомобиля, чем на пару ласт, и у меня никогда раньше не было шестигранного ключа в комплекте с обувью для дайвера. Или брошюру с инструкцией, если уж на то пошло, но ласты TUSA HyFlex Switch поставляются в комплекте с обоими.

Будучи парнем, я, конечно, проигнорировал их и просто нырнул в ластах. Я прочитал руководство после того, как вернулся, и не думал, что упустил что-то слишком важное, но тогда мне не нужно было настраивать плавник-ремни, иначе я мог бы быть менее веселым.

Шестигранный ключ позволяет снимать лезвия во время путешествия, чтобы сделать упаковку более компактной. По обе стороны каждого плавника, там, где лезвие соединяется с карманом для ног, есть небольшой винт из нержавеющей стали. Чтобы разобрать, вы откручиваете винты и разделяете две части. Сборка также проста, обе части плотно прилегают друг к другу.

Ремни для плавников представляют собой новую систему универсальных банджи-ремней TUSA, регулируемую по длине и предварительно установленную в среднем положении. Изменение длины ремней — достаточно простая работа, но вам нужно будет прочитать руководство и, возможно, понадобится монета, чтобы открыть регулировочную крышку, поэтому лучше всего убедиться, что ваши новые ласты подходят по размеру, прежде чем отправиться в путь.

После установки на задней стороне каждого ремешка имеется большая резиновая буква D, благодаря которой их можно легко надевать и снимать, даже если ваши пальцы онемели от холода.

Используется

В реальном мире все это означало, что надеть ласты было пустяком, а затем они довольно хорошо работали с лягушачьим ударом, который я обычно использую.

Поскольку это совсем не похоже на традиционную технику ласт, я был вполне доволен тем, как ласты позволяли мне продвигаться вперед.

Однако я чувствовал, что мне следует попробовать использовать ласты так, как они были предназначены, после чего они толкнули меня в воду с удовлетворительной скоростью. В тот случайный случай, когда я рискнул войти в течение, они были более чем готовы обеспечить меня энергией туда, куда я хотел, и у меня не было проблем с тем, чтобы не отставать от любого из дайверов вокруг меня.

Плавание назад никогда не было моим самым большим достижением, но я могу делать это, когда это необходимо, и делаю это в этих ластах так же хорошо, как и в любых других, которые я когда-либо пробовал.

Заключение

У меня была пара небольших проблем. Нижняя часть ласт изготовлена ​​из твердого пластика и резины и очень хорошо держится на палубе лодки, но я обнаружил, что они имеют тенденцию скользить по трапам для дайвинга, поэтому мне нужно было проявлять особую осторожность при выходе из воды.

Однажды я скатился с RIB, и большая буква D на задней части ремешка одного из плавников зацепилась, позволив плавнику уплыть, и мне пришлось броситься одной ногой, чтобы его поднять.

Однако это произошло только один раз, так что не будем увлекаться.

Более важным, вероятно, является эффектный внешний вид и выбор черного, синего или желтого цвета. Внешний вид, возможно, не будет иметь большого значения при вашем решении о покупке, но эти ласты выделялись на дайв-палубе, и их было легко отделить от кучи других после погружения.