АВТОНОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ДЫХАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ возникли во Франции: первыми коммерчески успешными комплектами для подводного плавания были двухшланговые аппараты открытого цикла, разработанные Эмилем Ганьяном и Жаком-Ивом Кусто в 1943 году.
Я не уверен, является ли это утверждение правдой или вымыслом, но я точно знаю, что мое собственное желание заняться дайвингом зародилось после того, как я увидел по нашему семейному телевидению легенду в красной шапке и его команду исследователей, разделяющих подводное царство. набор.
Франция имеет богатую историю в области оборудования для подводного плавания, как и давний французский производитель Beuchat, который с самого первого дня играл важную роль в разработке снаряжения и до сих пор развевает флаг.
Последний продукт компании, базирующейся на Французской Ривьере, представляет собой еще одну двойную установку, хотя и в современной интерпретации. Я взял его с собой в умеренные воды Тихого океана, чтобы попробовать.
Твин-концепт
Первая ступень, изготовленная из морской хромированной латуни, фактически представляет собой две первые ступени, объединенные в один корпус.
Эта «концепция близнеца» включает в себя два отдельных регулятор mechanisms assembled at opposing ends of the first-stage body. One is dedicated to the main second stage, the other to the auxiliary or octopus.
Эта инновационная конструкция позволяет одновременно дышать из обеих вторых ступеней, обеспечивая оптимальную производительность на глубине до 50 метров. Примечательно, что европейский сертификат EN250-2014 устанавливает стандарты альтернативного использования второй ступени на глубине до 30 м, благодаря чему характеристики V-Twin превосходят требования.
Первый этап регулятор механизмы имеют стандартную некомпенсационную поршневую конструкцию. Известно, что эта схема обеспечивает простую, но надежную подачу газа и в то же время ее легко обслуживать.
По обеим сторонам корпуса первой ступени расположены пять портов среднего давления диаметром 3/8 дюйма и один порт высокого давления диаметром 7/16 дюйма, расположенный в верхней левой части.
Главный поршневой механизм подает газ в два порта справа, а специальный вспомогательный порт второй ступени (четко отмечен тиснением пластикового указателя) на той же стороне.
Два порта MP слева снабжены окто-механизмом и настроены на оптимальный BC и сухой гидрокостюм кормит. Первая ступень V-Twin доступна с хомутом на 232 бар или с соединениями бака по стандарту DIN на 232 бар. Последняя версия весила 691 г. Интернет напольные весы.
Вторая Стадия
Поскольку V-Twin предназначен для обеспечения оптимальной дыхательной способности двух дайверов в чрезвычайной ситуации без воздуха на глубине до 50 м, компания Beuchat построила как первую, так и альтернативную вторую ступени по одной и той же спецификации. По сути они идентичны, за исключением цветовых схем.
Корпус второй ступени изготовлен из высококачественных полимеров и оснащен компенсационным механизмом регулируемого клапана с регулируемым соплом. Продувочный клапан расположен по центру спереди и имеет большую мягкую на ощупь крышку.
Боковые водозаборники по периферии предназначены для уменьшения динамического воздействия воды на основную мембрану и уменьшения нежелательных свободных потоков при столкновении с сильным течением.
Один регулируемый дайвером элемент управления установлен сбоку на основном корпусе. Он выполняет функцию рычага управления Вентури с положениями погружения и перед погружением в пределах рычага и между пределами для регулировки чувствительности дыхания.
Обе вторые ступени оснащены легкими плетеными шлангами среднего давления. Черный основной шланг имеет длину 75 см, а окто-шланг имеет длину 92.5 см и окрашен в желтый цвет для облегчения идентификации. Каждая вторая ступень весит 171 г (без шлангов).
Используется
Я нашел конфигурацию портов превосходной для оптимальной прокладки шлангов: все аккуратно устанавливается на место, не создавая точек сопротивления и зацеплений.
Единственным недостатком был единственный порт HP на первой ступени, что ограничивало меня либо манометром HP, монтируемым на шланге, либо беспроводным передатчиком, но не тем и другим.
Когда я использую погружение-компьютеры с передатчиком я из соображений безопасности предпочитаю добавить аналоговый манометр в качестве резервного. К сожалению, это был не вариант, и мне пришлось принять решение, поэтому почти безотказный погружной манометр был очевидным и разумным выбором.
Я чередовал дни дайвинга с Beuchat V-Twin и флагманской титановой моделью. регулятор который у меня тоже был на тесте.
Удивительно, но при сравнении оказалось, что их трудно отличить по производительности.
Was this is a reflection of the strict European certification process that modern Регуляторы have to pass to gain a CE mark, or a reflection of just how well the V-Twin delivers its gas? I’d certainly like to think it was the latter.
От V-Twin было приятно дышать. Чтобы найти оптимальное положение рычага регулировки дыхания на основной второй ступени, потребовалось всего несколько минут, и как только я это сделал, я оставил его в этом положении для всех последующих погружений.
Регулятор окто Вентури был оставлен в положении перед погружением, чтобы предотвратить свободные потоки при скатывании с РИБ, и он сделал именно это.
Чтобы проверить регулятор Чтобы использовать весь свой потенциал, мы с дайв-гидом Стеном Йоханссоном выбрали наполнение воздухом и вместе спустились на глубину 45 метров под предлогом поиска стаи головок-молотов.
На глубине мы провели заранее запланированное упражнение по отсутствию воздуха: Стен жадно поглощал воздух из окто V-Twin, а я в тандеме делал то же самое. Мы синхронизировали наши вдохи, чтобы увидеть, не произошло ли каких-либо потерь в производительности и доставке воздуха.
Вы не будете шокированы, узнав, что спада не было. Фактически, мы как будто дышали отдельными регуляторами (что, по сути, так и было).
Продувку было легко найти, и газ подавался постепенно, но я обнаружил, что с ней работать сложнее, чем с большинством моделей, которые я недавно тестировал.
Узкое и компактное выпускное отверстие посылало выдыхаемые пузырьки по обе стороны моего лица, не мешая обзору вперед, но поскольку мы ныряли в основном по течению, было трудно определить, будет ли так всегда.
Вторая ступень V-Twin казалась мне легкой и ненавязчивой во рту, а легкий гибкий шланг в оплетке никоим образом не ограничивал движения головы.
Заключение
Нет сомнений, что ребята из Beuchat создали отличный регулятор в V-твине. Идея дизайна хорошая, хотя мне бы хотелось увидеть второй порт HP.
Я здесь придирчив, но, как и многие другие, мне нравится удобство беспроводного передатчика плюс надежная надежность аналогового манометра – я знаю, что это немного ремни и подтяжки, но, эй, именно так нам всем следует погружаться! не так ли?
Производительность при экстренном совместном использовании воздуха на глубинах, выходящих за пределы рекреационных пределов, была выдающейся, и именно здесь эта «первая в своем роде» первая ступень «два в одном» действительно выигрывает.
Если когда-нибудь произойдет немыслимое, а закон Мерфи требует, чтобы это произошло на глубине, я надеюсь, что буду дышать от одного из этих французских плохих парней.
SPEC
ЦЕНА: 379 евро
ПЕРВАЯ СТУПЕНЬ: Некомпенсирующий поршень
МАТЕРИАЛЫ: Хромированная морская латунь, высококачественные полимеры.
ПОРТЫ: 5 МП (2 основных, 3 окто), 1 л.с.
СОЕДИНЕНИЯ: 232 бар DIN, 232 бар А-образный зажим
СОВМЕСТИМОСТЬ ДЛЯ ХОЛОДНОЙ ВОДЫ: Нет
СОВМЕСТИМЫЙ С НИТРОКСОМ: Да, до EAN 40%
ВТОРАЯ СТАДИЯ: Воздушно-компенсационный клапан
КОНТРОЛЬ: Вентури, погружение/предварительное погружение. Регулируемый контроль дыхания
ВЕС: Первая ступень 691г, вторая ступень 171г
СВЯЗАТЬСЯ: www.beuchat-diving.com
ГИД ДАЙВЕРА 9/10
Появился в DIVER в июле 2016 г.
