Марес Прайм с возможностью обновления

MARES PRIME МОДЕРНИЗИРУЕТСЯ — недорогой БК от одноименной итальянской компании, основанной Людовико Маресом в 1949 году.

Марес – один из крупнейших зверей индустрии любительского дайвинга. Как и некоторые другие европейские бренды, она начинала с производства снаряжения для подводной охоты на задержке дыхания.

Сотрудничая с североамериканскими компаниями, компания смогла воспользоваться их инженерными навыками и опередить других европейских конкурентов, которые все еще пытаются перейти на оборудование для подводного плавания.

У компании Voit (давно ушедшей, но вспомните снаряжение для дайвинга в классическом фильме о Бонде «Громовой шар») компания Mares приобрела перепускную трубу с вихревой конструкцией, которая придает вторым ступеням Mares их отличительный вид. Позже она работала над проектированием BC вместе с Sea Quest, прежде чем эта компания была поглощена группой Aqua Lung.

Чтобы помочь проникнуть на рынок Северной Америки, в 1999 году Mares также выкупила Dacor, одного из самых инновационных производителей США. Интегрированный с HUB BC и регулятор пакеты были одной линией, которая продавалась под обеими торговыми марками, до того, как Mares вообще отказалась от родословной Dacor.

Не удовлетворившись продажей комплекта для дайвинга, в 2014 году компанию Mares взяла на себя. обучение агентство SSI, которое добилось успеха в Европе, а теперь наступает на пятки PADI в Великобритании.

Как и другие крупные производители аквалангов, Mares имеет позиции в экстремальных технических аспектах и ​​фридайвинге, а также в своей основной линейке рекреационных аквалангов, из которой берет свое начало Prime.

Дизайн

Название Mares Prime Upgradeable указывает на то, что это изделие можно модернизировать до компенсатора плавучести с интегрированным весом. В своей базовой форме Prime представляет собой однопузырчатый курткаКомфортный комбинезон фасона с регулируемыми съемными бретелями. Он продается в расчете на один баллон, и его рынок ориентирован на рекреационных, а не на технических дайверов.

Этот тип БК является наиболее популярным среди дайверов-одиночек, но одним из доступных вариантов является сдвоенный комплект. куртка Изготовлен из ткани Cordura плотностью 420 ден, которая, как ожидается, прослужит много лет при небольшом уходе.

Ассоциация рюкзак Имеет обычный перекидной нейлоновый кулачок, который легко складывается при транспортировке. На клапане бака есть петля, позволяющая установить высоту, на которой находится ваш Prime.

Рюкзак имеет верхнюю ручку и имеет мягкую подкладку вдоль позвоночника и крыльев, которые располагаются над бедрами, чтобы распределить вес.

Погоны имеют пряжки фиксированного положения, а нагрудный и поясной ремень фиксированного положения застегиваются поверх пояса. Расцепители представляют собой стандартные зажимные зажимы.

Пояс спереди застегивается на сенсорную застежку, а длину в месте соединения с поясом можно регулировать. рюкзак. Это означает, что если вам посчастливилось быть худым, вы можете укоротить пояс сзади, чтобы он не был слишком длинным и закрывал талию.

В полностью надутом состоянии Prime немного расширяется внутрь. Степень сжатия умеренная по сравнению с другими компенсаторами плавучести, которые я пробовал, но чтобы предотвратить любое ограничение дыхания, лучше наполовину накачать Prime, прежде чем застегивать ремни.

Комфорт и стабильность

Prime прошел самый длинный тест на комфорт вне воды из всех, которые я когда-либо оценивал: прогулка длиной в целый километр, включая два лестничных марша, позволила мне добраться до глубокой воды с берега на некоторое время. регулятор оценка.

Это был только один путь – потом мне пришлось идти обратно! Выдерживая около 19 кг, что меньше, чем у других компенсаторов плавучести, которые я тестировал, поскольку он не был настроен для интеграции веса, Prime оказался очень удобным.

Для подводного фотографа и случайного видеооператора, такого как я, стабильность очень важна. Если вы нестабильны, фотографии, особенно крупные планы, сложно скомпоновать точно, а то, что должно быть плавным, видео превращается в вобблкамеру.

Даже если вы не обременены камерами, вам обычно нужно, чтобы ваш компенсатор плавучести держал вас под водой как можно ближе к горизонтальному положению.

Это позволит вам сохранять плавность хода, так что вы будете использовать меньше энергии и потреблять меньше газа при плавании, особенно против течения.

Не допуская падения ног позади себя, вы также с меньшей вероятностью наткнетесь на коралл или поднимете ил.

«Прайм» был очень устойчив под водой, а горизонтальная дифферентовка была безупречной. Он остается очень устойчивым, если вы примете положение с поднятой головой, чтобы висеть вертикально, спускаться или подниматься вертикально.

Поверхностная флотация также хороша. Прайм удобно удерживал меня в вертикальном положении, поэтому я не тратил энергию на плавники, чтобы удержаться от качки вперед или назад.

При правильном взвешивании и полном баке «Прайм» держал меня на плаву, держа мой рот примерно на 15 см выше ватерлинии.

Этого достаточно, чтобы поддержать дайвера, находящегося на поверхности, при такой зыби, с которой обычно сталкиваются спортивные дайверы, позволяя ему дышать регулятор как им, возможно, придется сделать, если у них закончился бензин.

Сохранность

В Prime используется стандартный инфлятор Ergo компании Mares. Для надувания через рот имеется мундштук в виде пипетки, поэтому компенсатор плавучести можно быстро и легко надувать перорально под водой или на поверхности.

Возможно, вам придется надувать воздух перорально под водой, если у вас заклинило устройство прямой подачи и вам придется отсоединить шланг — это может произойти, например, если в механизм попадет песок.

Если у вас кончился воздух на поверхности, возможно, вам также придется взорвать свой куртка ртом, чтобы плавать.

Кнопки надувания и сдувания Ergo легко отличить по форме и цвету.

В тестах Ergo полностью накачал использованный мною средний Prime объемом 16.5 литров примерно за девять секунд. Это немного медленнее, чем у некоторых конкурентов.

Я использовал как медленные, так и быстрые насосы, и это не имеет большого значения для обычного контроля плавучести – скорее, пользователь приспосабливается к любой скорости надувания, и правильная настройка вскоре становится мышечной памятью.

Ergo не является прогрессивным, а это означает, что он не заполнит ваш компенсатор плавучести быстрее, если вы будете давить сильнее.

Модель Prime оснащена тремя спускными клапанами: для поясницы и плеча с тяговым шнуром, а также одним, встроенным в колено шланга для пероральной накачки, который активируется путем опускания нагнетателя Ergo.

Этот компенсатор плавучести должен сбрасываться быстрее, чем надувается, что является стандартом CE, которому должен соответствовать любой компенсатор плавучести, чтобы гарантировать, что заклинившая открытая система прямой подачи не приведет к неконтролируемому всплытию.

Чтобы проверить это под водой, я открыл отвод плеча, затем по очереди локтя, одновременно нажимая на прямую подачу. Прайм прошел именно так, как и должен был.

Я также хотел проверить, насколько быстро можно остановить стремительное всплытие. Я проверял обычным способом, повиснув на куске твёрдого затонувшего корабля на высоте 10 метров, полностью надувая куртка, затем отпустил, активируя либо плечо, либо локоть.

С открытым бортом тормозной путь составлял чуть более 1 метра. Мне показалось, что локтевой отвал менее удобен в использовании — тормозной путь составлял 3-6 метров. Опускание локтей кажется гораздо более чувствительным к положению тела, чем опущение плеч.

Предыдущий тест показал, что при опускании локтей воздух может сбрасываться так же быстро, как и при опускании плеч, но я бы посоветовал использовать подъем плеч Prime, если вам нужно быстро взять под контроль подъем. Для обычного сброса коленчатое вентиляционное отверстие работает нормально.

Массы

Модель Prime оснащена встроенными грузами, но они не входят в комплект поставки. У Mares есть стандартная утяжеляющая система с пряжками, в которой используются утяжелители, которые вставляются в компенсатор плавучести за карманами. Их можно выбросить, просто потянув за ручки.

Для защиты байонетных зажимов от повреждений Prime поставляется с колпачками.

Мой приятель Ник Балбан, дайвер с более чем 25-летним опытом и офицер по дайвингу принимающего меня Гибралтарского подводного клуба, ошибочно принял это за указание на то, что я ныряю с учетом веса. Это подчеркивает важность проверки напарника, если вы хотите, чтобы вашему партнеру было немного легче осуществить успешное спасение.

У Prime нет задних карманов для триммерного груза, хотя на ремешок на баке можно прикрепить подсумки для вторичного рынка.

Другие особенности

Имеется пять пластиковых D-образных колец. Оба кармана закрываются клапанами на сенсорной застежке. Карманы тесные, поэтому вам будет сложно вместить полноразмерную катушку. Вы можете смотать манометр или осьминог-заправьте шланг в ластовицы за карманами.

Марес вызывающе обозначает правое D-образное кольцо для осьминог-держатель. я ношу свой осьминог с этой стороны, но многие с этим категорически не согласятся.

Возможно, с учетом рынка аренды, на большой этикетке указан размер, поэтому ее легко увидеть на стойке. Размеры варьируются от XS до XL, с подъемом от 14.2 до 24 литров или килограммов. Prime весит от 2.5 до 2.9 кг.