Комплект Mares All In One DSMB

МОЯ ВТОРАЯ СТАТЬЯ ДЛЯ ДАЙВЕРАВ 2003 году был репортаж о дайверах, которые либо отделились от своей лодки, либо, что еще более страшно, были просто забыты командой и остались позади.

Я склонен нырять, полагая, что смогу справиться с подводной частью погружения, и в большинстве случаев, хотя и не всегда, именно так и получается. Но у меня есть опасения, что я не смогу реально контролировать свою лодку.

Помимо прослушивания и следования правилам, изложенным на инструктажах по дайвингу, одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы оставаться в безопасности, — это сделать себя видимым для экипажа лодки.

Когда я серьезно начал заниматься дайвингом с лодки, в середине 1980-х годов в Гибралтаре, было принято буксировать маркерный буй, за которым рулевой мог следовать на протяжении всего погружения.

Это хорошая система, поскольку водитель всегда знает, где находится дайвер с буем, но не очень хорошо, если дайверы отделяются от парня с поплавком или привязывают буй к затонувшему кораблю, а затем отправляются на разведку. Также утомительно буксировать МСП против течения.

Теория задержки

В наши дни гораздо чаще используется SMB с задержкой, отправляемый перед всплытием, чтобы указать, что вы начали всплытие, и указать ваше местоположение на чехле лодки.

Однако для безопасного использования DSMB требуется осторожность. Один из основных рисков — запутаться в тросе во время его надувания, а это означает, что теперь вы привязаны к баллону, который может иметь такую ​​​​же подъемную силу, как и ваш компенсатор плавучести.

Это может произойти, если вы заняты попытками подать воздух из второй ступени в сумка, и леска зацепляется за катушку, переваливается через катушку и застревает в ней, или зацикливается вокруг вас или вашего снаряжения для дайвинга.

Если вы отпустите катушку, чехол лодки будет знать только, где находится буй, а не где вы находитесь. Вот почему я ношу с собой как основной, так и резервный DSMB.

Если вы не можете или не можете бросить сбежавшего DSMB, вы вполне можете выстрелить на поверхность, а затем совершить боковой поход в камеру.

Если вы можете отпустить его, можно развернуть второй DSMB, так что вам не придется выбирать между немедленным всплытием для поднятия тревоги и пропуском предохранительных или декомпрессионных остановок или выполнением этих действий без фактора безопасности, когда вы будете видны лодке, пока вы дрейф.

Проект

Чтобы облегчить накачивание DSMB и снизить вероятность ошибок, компания Mares разработала буй с насосом, который работает от стандартного шланга с прямой подачей.

Просто прижмите шланг для накачивания к ниппелю DSMB, одновременно потянув назад воротник прямой подачи, и начнется подача воздуха. Как только вы перестанете прижимать насадку прямого кормления к соску, поток воздуха прекратится.

Важно подчеркнуть, что ни в каком месте шланг прямой подачи фактически не подсоединен к сумка, как это происходит с БК или сухой гидрокостюм.

Это первый DSMB с таким методом инфляции, который я попробовал, и нашел его очень эффективным. Но это только один из трех способов раздуть DSMB.

Его также можно надувать ртом, используя соединение прямой подачи, которое можно использовать как пероральный насос, или держа вторую ступень под отверстием в нижней части. сумка обычным способом.

Вы также можете надуть сумка на поверхности, поэтому его можно использовать в качестве буксирующего маркерного буя или выбрасывать за борт, например, для обозначения местоположения. Имеется автоматический клапан сброса избыточного давления со шнуром для ручного стравливания воздуха из него после использования. Он легко откручивается, что позволяет быстро слить воду из трубки.

Высота трубки 180 см, ширина 14 см. Помимо надписи «Diver Below», на нем также есть светоотражающая полоса по периметру сверху.

В комплект входят пластиковая шпуля и двусторонняя защелка. Они упаковываются в небольшой сетчатый карман, закрывающийся на сенсорную застежку, в нижней части буя.

Идея состоит в том, чтобы хранить все аккуратно вместе до тех пор, пока оно не понадобится, отсюда и название «Все в одном». Зажим и D-образное кольцо позволяют повесить буй на компенсатор плавучести. Длина лески всего 20 м, что является компромиссом для использования небольшой, легко складываемой катушки.

Я предпочитаю поднимать свой DSMB со дна, прежде чем начать всплытие, так как я часто ныряю в районах с сильным течением, поэтому беспокойтесь о том, как далеко я могу дрейфовать, прежде чем смогу поднять буй на поверхность, особенно если я подниму буй. развертывание (еще раз).

Я был бы очень рад использовать Mares DSMB с обычной катушкой в ​​качестве основного DSMB или с прилагаемой шпулей для пальцев в качестве резервной. Мне очень понравилась простота надувания этой конструкции.

Однако я хотел бы добавить специальный шланг с прямой подачей для его использования, поскольку отсоединение вашего КП или сухой гидрокостюм прямая подача добавляет фактор неточностей, который подрывает удобство этой модели.