Катушка
45-метровый карман с храповым механизмом
Появился в DIVER в апреле 2020 г.
Наверное, есть целый YouTube канал, предназначенный для буя-маркера водолазов с задержкой на поверхности, вышел из строя. Из-за моей глупости моя трубка подпрыгнула на ветру, потому что… ну, потому что я не умею завязывать узел. В другой раз я встретил тонул свой DSMB, когда поднимался.
Но большинство неудачных попыток стрелять DSMB с поверхности связаны с проблемами с барабанами.
Наиболее распространены случаи, когда леска неконтролируемо обвивается вокруг части рамы, например, намоточного устройства, или перескакивает катушку, цепляется за шпиндель и препятствует его свободному вращению. Любое варенье создает проблемы.
Даже частично заполненный DSMB может быть трудно контролировать, и он может начать тянуть вас вверх, особенно если у вас правильный вес, а не избыточный. Всплытие будет только ускоряться по мере расширения воздуха в вашем буе – при полном надувании многие из них имеют такую же плавучесть, как и плавучесть компенсатора плавучести.
Вам, вероятно, придется отпустить DSMB, а это означает, что шкипер знает, где находится ваш DSMB, но не где находитесь вы.
После нескольких неудач я взял с собой два DSMB, и, даже если мой приятель использует свой, я все равно беру свой на тренировку.
Карманная катушка с храповым механизмом AP Diving призвана решить ряд распространенных проблем с катушками.
Дизайн
Это закрытая конструкция, поэтому, помимо тонкой дверцы, через которую проходит леска Dyneema, катушка удерживается внутри пластиковой крышки.
Это предотвращает «перепрыгивание» лески на ось, устраняя проблему остановки лески и часто возникающего «птичьего гнезда».
Бушуют споры о том, какая катушка лучше: открытая или закрытая, и такие горячие споры обычно являются надежным индикатором того, что не для всех есть правильный ответ!
Что касается меня, то после нескольких неудачных попыток с открытой катушкой я готов посмотреть, сможет ли закрытая конструкция устранить ошибку Уоррена.
Барабаны, конечно, используются не только для управления DSMB. Случайно меня пригласили присоединиться к проекту в Гибралтаре, организованному Клайвом Криспом из местного департамента окружающей среды – он планировал потопить новое затонувшее судно и нуждался в осмотре места. Я использовал катушку AP на расстоянии 20 м, чтобы выполнить круговой поиск участков морского дна, которые могли быть повреждены в результате затопления.
Катушку очень легко хранить. Имея диаметр всего 8 см, он легко помещается в большинство сумок компенсатора плавучести или гидрокостюмов, при этом в него входит 45 метров светоотражающей лески Dyneema, которая, как утверждается, особенно устойчива к истиранию.
Линия также плавает, что является преимуществом при поиске, поскольку она с большей вероятностью зацепится, если опустится на дно. Несмотря на это, мне удалось повесить его на какой-то металлический обломок с острыми краями, и он уцелел.
Затем я протестировал катушку, установив DSMB. Благодаря храповому механизму вы можете просто щелкнуть переключателем, чтобы включить односторонний привод, поэтому, подтягиваясь к бую, вы можете наматывать его, но не вытягивать.
Если вы уроните катушку, она не размотается, а также позволит вам «подняться по леске». По положению переключателя вы можете легко увидеть, установлен ли он в режим свободного хода или включен храповой механизм.
Цена, которую вы платите за компактную катушку, заключается в том, что вам придется наматывать ручку больше, чем за катушку большего размера: катушка большего размера дает больше лески или набирает больше лески за один оборот. Меня устраивает этот компромисс.
Заключение
Мне очень понравилась катушка с храповым механизмом AP Diving Pocket. Я был бы рад использовать его в качестве основного ролика DSMB, и мне понравилась его полезность для поиска. Настоятельно рекомендуется.
