ТЕСТ ДАЙВЕРА: Атомный BC2

Куртка в стиле Atomic BC1

Я тестировал некоторое время назад, и это было действительно удивительно. По словам представителей Atomic, все в нем было пересмотрено и переработано для достижения оптимальной производительности, от водоотталкивающего материала до формы переключателей на шнурах сливного клапана.

Обнадеживающе дорогая компания Atomic намеревалась сделать лучшее курткаBC в стиле BC на рынке и поставляется BC1. Это было и есть действительно очень хорошо.

Моя единственная жалоба заключалась в том, что мне не очень нравится куртка-образные БК. Мой старый, давно вышедший на пенсию нож «Бадди Коммандос» все еще находится на чердаке, готовый к использованию в случае необходимости, но я не использовал его уже много лет, потому что предпочитаю крылья.

Прекрасно понимая мои предпочтения (настороженность сатиры), компания Atomic разработала BC2, применив то же внимание к деталям и потрясающую точность изготовления при переосмыслении модели. крыло что он поместил в BC1. Поэтому мне пришлось попробовать.

BC2 поставляется в специально изготовленной тяжелой сумке. сумка, изготовленный по индивидуальному заказу и снабженный кнопками, которые удерживают его закрытым при транспортировке нового компенсатора плавучести.

Да, вы можете возразить, что это излишне, но это помогает повысить соотношение цены и качества в уравнении покупки. Нам неизбежно придется упомянуть цену, но будьте уверены, Atomic сделала все возможное, чтобы предоставить продукт, который оправдывает цену в 1150 фунтов стерлингов.

Дизайн

Достаньте свой новый BC2 из сумка и третье, что вы заметите, это то, что базовая конструкция знакома любому, кто когда-либо пользовался водолазным аппаратом. крыло, с ремнями безопасности, которые облегают верхнюю часть тела, и ячейкой плавучести неопределенной треугольной формы, которая находится между вашей спиной и баллоном.

Это должно разместить регулируемую плавучесть над вашим телом, когда вы плывете в горизонтальном положении, что, я уверен, так и происходит, помогая вам сохранять желаемое положение, а также обеспечивая чистую и ясную переднюю часть — вот почему мне нравятся крылья.

Однако первое, что вы заметите, это вес. BC2 — здоровенный зверь весом 4.5 кг в размере ML, но на самом деле все, что он делает, — это убеждает вас в том, что он прочно сконструирован и, вероятно, прослужит долго. Оно должно добавить улыбке на лице любого нового владельца долю самодовольства.

Давайте начнем экскурсию с камеры плавучести, которая изготовлена ​​из того же двойного ламинированного водоотталкивающего материала, который был выбран для BC1, и это второе, на что вы обратите внимание. Когда вы вернетесь на лодку после погружения, вы обнаружите, что материал не впитал в себя ничего влажного и почти сразу высыхает. Ему даже удалось добиться этого после купания в британском озере в унылый зимний день, так что представьте, насколько хорошо он будет работать в тропическом климате.

Нижняя часть камеры намного больше, чем верхняя, поэтому, когда она частично надута, как это происходит во время погружения, газ естественным образом скапливается где-то посередине по длине вашего баллона и, возможно, немного выше по высоте. тело, чем бедра. Другими словами, почти в центре вашей массы.

Карманы для триммера, вмещающие до 2.5 кг каждый, расположены на высоте подмышек по обе стороны от камеры плавучести, и Atomic предлагает вам распределить вес между трим-карманами и встроенными грузовыми сумками, чтобы занять наилучшее положение в вода.

А этот необычный водоотталкивающий материал почти закрывает молнии на отделочных карманах, уменьшая попадание песка, который в противном случае мог бы повредить зубы, тем самым продлевая срок службы изделия.

Газ в поплавковую ячейку подается с помощью собственного силового инфлятора SS1 от Atomic, очень высококачественного устройства, доступного из нержавеющей стали или титана за дополнительную плату.

Максимальный подъем варьируется от 14 кг до 21 кг, в зависимости от размера. крыло тебе нужно.

Даже гофрированный шланг, который обычно проходит через левое плечо, особенно прочный и массивный, что соответствует конструкции остальной части BC2.

Чтобы выпустить газ, вы можете потянуть за гофрированный шланг, чтобы открыть клапан за левым плечом, или поднять его над головой и нажать кнопку спуска, или потянуть соответствующий треугольный переключатель для лучшей эргономики, чтобы открыть клапаны, установленные на правом плече. или правая почка. Все клапаны изготовлены из нержавеющей стали, что обеспечивает долговечность.

Ремень

Ремни интегрированы в общий дизайн и имеют мягкую стеганую подкладку для комфорта на внутренней стороне спинки и изогнутую жесткую пластину, которая помогает надежно удерживать баллон на месте снаружи.

Подушка спроектирована так, чтобы быть нейтральной по плавучести, поэтому, несмотря на кажущийся объем, вам не понадобится дополнительный поводок. Две пластиковые пластины на подвеске поставляются на заводе в соответствии с размером крыло, но при необходимости регулируются для лучшей посадки и дополнительной поддержки поясницы.

Однако вы должны знать, что это не подвесная система технического дайвера, к которой вы можете прикрепить выбранный вами элемент плавучести. На самом деле это цельный компенсатор плавучести, разработанный для дайверов-любителей, и он только одноцилиндровый.

Я говорю это, но, конечно, в разных местах подвески есть D-образные кольца из нержавеющей стали с титановым покрытием, а ячейка плавучести более чем способна выдержать дайвера с тремя баллонами одновременно, так что вы можете использовать большой Крепится бутылка сзади с помощью пары боковых строп довольно легко.

Признаюсь, эту конфигурацию я нахожу все более и более удобной для спины на сафари, где дополнительный газ полезен для одних погружений и излишним для других.

Вернемся к ремням безопасности, которые имеют пряжку на каждом плече, грудной ремень и пояс на липучке, дополненный ремнем с зажимом на талии. Все ремни легко регулируются по размеру, и Atomic предлагает BC2 различных размеров, а также таблицу, которая поможет вам найти подходящий вариант.

Камбанд и веса

Это подводит нас к камбанду, еще одному предмету, дизайн которого Atomic полностью изменил. Практически все остальные используют комбинацию 5-сантиметрового ремешка и пластиковой пряжки.

За прошедшие годы у меня сломалась пара пряжек, хотя некоторые творческие изменения позволили мне ни разу не пропустить погружение. Я также видел, как цилиндры проскальзывали, когда ленты растягивались после того, как они намокли, но в целом это вполне удобное и надежное решение.

Компания Atomic с этим не согласна и разработала собственную систему Cam-Lok с храповым механизмом для BC1, которая теперь поставляется с BC2.

Функциональность та же самая, но она специально разработана с использованием принципов, заимствованных из лыжных креплений.

Сам камбанд теперь представляет собой широкий прорезиненный ремешок с гофрами по ширине. Вы кладете BC2 на место, как обычно, и крепко затягиваете ремешок. При этом вы увидите и услышите, как красная пластиковая пластина щелкает по гофрам на ленте, удерживая ее на месте. Затем вы застегиваете пряжку, чтобы добавить немного натяжения.

Лишний язычок кулачка просто защелкивается на ленте, чтобы он не болтался и сохранял чистоту и порядок. Это самая надежная система кулачка, которую я когда-либо видел, и она не ослабевает, когда намокает.

Наконец, на поясе имеется интегрированная система утяжеления с легко загружаемыми карманами, каждый из которых вмещает до 4.5 кг свинца в мешочках, которые легко устанавливаются на место и могут быть удалены одной рукой.

Таким образом, в общей сложности вы можете использовать до 14 кг поводка, включая карманы для триммерного груза, чего достаточно, чтобы BC2 можно было использовать как с гидрокостюмами, так и с сухими.

У обзорной модели также был небольшой вспомогательный карман, достаточно большой, чтобы вместить небольшой DSMB, прикрепленный над правым грузовым карманом.

Используется

Пришло время заняться дайвингом, и я использовал BC2 с баллонами на 12 и 15 литров. Он прекрасно справился и с тем, и с другим, и благодаря щедрой набивке на прогулке к воде было приятно и удобно. Я задавался вопросом, будет ли требование о прокладке реализовано на практике, и это было так: больше комфорта, не требуется дополнительных проводов.

Оказавшись под водой, я сразу же проверил, правильно ли отсортированы скорости подачи и выпуска газа. Как и ожидалось, я мог легко добавлять или сбрасывать небольшое количество газа, чтобы справиться с небольшими изменениями плавучести, легко зависая на любой мелководье, но когда я смоделировал чрезвычайную ситуацию, нагнетая воздух в BC2 с полностью открытой наддувом, Я мог выпустить газ достаточно быстро, чтобы избежать подъема.

Хороший. И под рукой всегда был подходящий сливной клапан и тумблер, независимо от отношения.

Несмотря на то, что я не использовал отделочные карманы и не гадал, куда поставить бутылку, мне было легко держать в своем кармане прочную горизонтальную отделку. сухой гидрокостюм, газ в крыло найти подходящее место, где я могу расслабиться и позволить BC2 делать всю работу.

Это означает, что используется меньше газа и более длительные погружения, что всегда хорошо. Если бы я использовал гидрокостюмЯ ожидаю добиться того же результата, используя отделочные карманы и/или регулируя положение цилиндра.

Ремни надежно удерживали мой баллон на теле независимо от его ориентации. Вперед, назад и крены бочки его совершенно не смущали.

Когда я оказался на поверхности, полностью надутое крыло удерживало мой рот и нос на достаточном расстоянии от воды благодаря тому, что более широкая и толстая часть крыла находилась на высоте бедра и, следовательно, была погружена в воду, чтобы обеспечить максимальную подъемную силу.

Эластичные секции ремней безопасности исключают дискомфортное сжатие при полном надувании.

Разумеется, ни одно из этих качеств в воде не является уникальным для BC2. Независимо от необычных материалов или переработанных камбандов, это базовая вещь, которую просто должен делать любой BC, но BC2 сделал это с легкостью, и мне было так же удобно, как когда я шел обратно к машине, как и во время часовой прогулки к воде. ранее.

Заключение

В итоге BC2 — очень хороший комплект, действительно очень хороший, и моя единственная проблема с ним — это цена. Я даже не могу найти в себе силы, чтобы описать его как «дорогой, но по разумной цене, учитывая производительность и качество сборки». Но мне бы очень хотелось.

Предположительно, столь же дорогой BC1 продается достаточно хорошо, чтобы Atomic выпустила его версию в стиле крыла, и я желаю ему и покупателям долгих счастливых лет совместной жизни. Мне оно очень понравилось, и я не хотела отправлять его обратно.