Обзор атомного BC1

Обзор БК

Американский производитель ATOMIC беззастенчиво позиционирует себя на верхнем уровне рынка, предлагая соответствующие цены. Он не бюджетен и не делает ничего, кроме высшего качества, поэтому его новый BC всегда должен был быть интересным.

Затем, когда продукт был готов к выпуску, Atomic начала свою маркетинговую кампанию со смелым заявлением о том, что она начала проект с чистого листа бумаги и рассмотрела каждую деталь, даже самую мелкую, чтобы создать лучший BC на рынке. И это делает недавно выпущенный Atomic BC1 просто захватывающим.

Когда вы делаете такое заявление, вам нужно его выполнить. Я не скажу, что подошел к обзору с намерением придраться к хирургической точности и разоблачить все недостатки с помощью таблоидной шумихи, но если вы хотите так думать, то я не буду спорить.

Дизайн

Пришло время открыть коробку и взглянуть на BC1, который пришел в грязной сумке.сумка.

Первое впечатление было, что это увесистый комплект, 4.6 кг на весах. Вторым моим впечатлением было то, что он сделан из слегка блестящего, почти мокрого материала, и именно здесь мы приступаем к делу. Большинство компенсаторов плавучести изготовлены из прочных материалов, которые выдерживают любые нагрузки, но они имеют тенденцию впитывать некоторое количество воды и требуют времени для высыхания.

Но не BC1, который сделан из материала, который, по утверждению Atomic, активно отталкивает воду. Он отдаленно похож на те компьютеры из ПВХ с мокрым эффектом, которые вы покупали раньше, только очень стильные.

Это ткань с двойным ламинированием и полиуретановым покрытием, которая доходит до краев молний на карманах, чтобы защитить зубы и предотвратить застревание песка или песка в молниях и нарушение их работы.

Сочетание черного и красного цветов выглядит стильно, как отметила моя вторая половинка. Или вы можете выбрать его простого черного цвета, если хотите, но зачем?

Забудьте о выборе материала, и вы обнаружите то, что по сути является обычным курткаКомпенсатор плавучести в стиле BC с большими передними камерами плавучести, в которых также расположены карманы и встроенная грузовая система.

Есть жесткий рюкзак, гофрированный шланг для накачивания на левом плече, сбросы на правом плече и правом бедре, пояс на липучке с застежкой на поясе и нагрудный ремень.

Компания Atomic утверждает, что интегрированная система взвешивания чрезвычайно проста в использовании. Каждая сторона вмещает до 4.5 кг твердых или мягких грузов, а карманы легко вставляются на место, фиксируются с отчетливым щелчком и легко вынимаются при резком рывке за ручку. Они работали очень хорошо, как на суше, так и в воде.

Пара небольших карманов для триммера, вмещающих до 2 кг каждый, расположена на задней стороне. куртка на высоте лопаток на случай, если вам понадобится помощь с расчисткой, или просто немного больше поводка.

Инфлятор представляет собой изделие с очень высокими техническими характеристиками, с крупными кнопками для впрыска и сброса газа, а также петлей-липучкой на плечевом ремне и зажимом на гофрированном шланге, позволяющим аккуратно удерживать насос на месте и легко держать его под рукой.

Сливные клапаны изготовлены из нержавеющей стали, и компания Atomic превратила круглый черный пластиковый шарик, которым пользуются практически все остальные, в гладкую, привлекательную треугольную ручку, которую нужно потянуть, чтобы сбросить газ.

Внутри BC1 вы найдете регулируемую мягкую поясничную подушку и наплечник, которые делают BC более удобным в использовании, причем последний закрывает аккуратную ручку для переноски.

Присмотритесь, и вы также увидите, что подвесная система практически отделена от камеры плавучести, а это означает, что полностью надутый BC1 не должен сжимать вас слишком сильно.

Камбанд

Затем вы поворачиваете BC1 и видите кулачок для крепления цилиндра. Он не похож ни на один камбанд, который вы когда-либо видели раньше, и, как утверждается, он больше похож на лыжные крепления, чем на обычный камбанд.

Ремешок представляет собой композитный материал со ступенчатой ​​внешней поверхностью со стороны браслета справа от кулачка.

Вы кладете BC1 на цилиндр, грубо вытягиваете кулачок до нужной длины и фиксируете регулировку с помощью красной пластиковой пластины. Затем вы защелкиваете центральный кулачок на место, чтобы полностью затянуть кулачок вокруг цилиндра и прочно прижать его к изогнутой пластине на задней части КП.

Все это занимает гораздо меньше времени, чем описание, и это самая простая и позитивная система камбанда, которую я когда-либо использовал. Во время испытаний он удерживал цилиндр так же плотно, как и любой стандартный кулачок, но без возможности растягиваться при намокании и последующей необходимости повторно затягивать ленту.

И если я скажу вам, что длинный конец кулачка точно входит в широкую канавку, расположенную на части кулачка с левой стороны кулачка, и которая прочно удерживает свободный конец кулачка на месте без необходимости использования петли Из материала вы действительно начнете ценить внимание к деталям, которое уделялось конструкции BC1.

Используется

Но хорошо ли это? Ну, во-первых, образец для обзора простоял в моей спальне, надутый достаточно сильно, чтобы сработали клапаны избыточного давления, в течение двух полных дней, не размягчаясь.

Так что я был вполне уверен, что он будет удерживать газ и правильно контролировать плавучесть, прежде чем я поднесу его к воде, что всегда воодушевляет.

Успокоенный таким образом, я привязал этот новый компенсатор плавучести к своему 30-летнему, но все еще находящемуся в испытаниях стальному 15-му баллону и взял его для погружения.

Вы знаете ТАРДИС, машину времени и пространства Доктора Кто, которая внутри больше, чем снаружи? Что ж, вне воды, привязанный к баллону или нет, BC1 выглядел большим и громоздким, но как только я надел его и отрегулировал ремни, произошла удивительная вещь.

Размер и громоздкость исчезли, и компенсатор плавучести занял свое место просто великолепно. Мне даже удалось дотянуться до молний, ​​чтобы открыть и закрыть карманы, правда они оказались мельче, чем я ожидал, потому что встроенные грузовые карманы занимают много свободного места.

Вернёмся к набивке внутри куртка, и если я скажу вам, что я бы поклялся, что использовал баллон меньшего размера, если бы мне пришлось догадываться по ощущениям от ремня безопасности, вы поймете, почему я был впечатлен, тем более что мне пришлось немного пройтись, чтобы добраться до к воде.

Не скажу, что я бы с удовольствием делал покупки в этом БЦ, но он так же удобен, как и любой другой, которым я когда-либо пользовался, и намного лучше, чем большинство других.

Я задавался вопросом, потребует ли вся эта набивка дополнительного свинца, чтобы утонуть, но как только я упал в воду, стало ясно, что это не так, и скорость надувания, обеспечиваемая насосом, была прекрасно оценена.

Вы могли бы даже назвать это медленным и устойчивым, но один из секретов хорошего контроля плавучести заключается в том, чтобы заранее отрегулировать плавучесть, и инфлятор BC1 сделал это легко.

Если вы предпочитаете, вы можете приобрести инфлятор из нержавеющей стали или титана или вместо этого выбрать комбинацию инфлятора и осьминог Блок.

Правда, спускные клапаны были немного более фанатичными, но это нормально; Если надувание застревает, вам нужно быстро сбросить его, чтобы избежать резкого всплытия.

И да, я пробовал, и нет, у меня никогда не было ощущения, что я вот-вот вознесусь.

Я также признаюсь, что я немного скептически относился к обновленным дамп-пулам. Я имею в виду, что плохого в том, что черный шар используется так повсеместно?

Ничего, но нельзя отрицать, что обновленные ручки в форме стрелы было легко найти, их было легко тянуть, и они были эффективны в действии.

Дифферент в воде был очень прочным, и компенсатор плавучести не двигался независимо от моего положения в воде, поэтому очень скоро я просто наслаждался погружением и не думал о комплекте.

В конце погружения BC1 настолько поднял мое лицо и рот над водой, что я был бы вполне рад дождаться лодки даже при приличной зыби, и нет, сильного сжатия от полностью надутой плавучести не было. клетки.

Полностью расслабьтесь, и я обнаружил, что BC1 слегка наклонил меня назад, лицом вверх. Это мило.

Что-нибудь еще? Ну да, D-кольца. На каждом плечевом ремне имеются D-образные кольца из нержавеющей стали с титановым покрытием, еще больше на каждом кармане и еще больше в нижней задней части компенсатора плавучести над каждой ягодицей. Я бы с радостью прикрепил к этому компенсатору плавучести сцену, а D-образных колец больше, чем нужно любому здравомыслящему дайверу, чтобы закрепить катушки или фонари.

Заключение

Все это подводит меня к выводу, что Atomic, вероятно, добилась именно того, чего намеревалась достичь, и создала лучшую куртка-стиль БК в мире. Я не могу придраться к нему с точки зрения производительности.

Но. И мне очень жаль, но часть моего мозга подсказывает, что Atomic BC1 стоит гораздо дороже, чем тысяча долларов. Это большие деньги только для вашего компенсатора плавучести, учитывая, что вполне возможно купить полный комплект снаряжения для теплой воды, которое будет выполнять свою работу, менее чем за тысячу фунтов.

С другой стороны, у меня есть друг, продавец автомобилей, который живет под девизом: гордость за владение высококачественным продуктом длится гораздо дольше, чем теплый свет выгодной цены, и, как уже говорилось ранее, Atomic — это топ-класс.

В конце концов, это ваш выбор. Если вы можете позволить себе Atomic BC1, вы не будете разочарованы своим новым BC.