Имейте в виду эти ключевые советы от МАРТИНА СЭМПСОНА, чей опыт восходит к временам ABLJ. Он же сделал фотографии
Когда я впервые учился нырять, у нас не было компенсаторов плавучести. Мы начали обучение с простым рюкзак и цилиндр. Это была удача, независимо от того, твоя она или нет. водолазный цилиндр плавучесть будет соответствовать вашей естественной плавучести.
В моем случае, будучи маленьким и стройным, этого никогда не происходило. Я провел недели, демонстрируя умение прыгать на кроликах по дну бассейна, прежде чем, наконец, мне разрешили перейти к прыганию на кроликах. открытая вода. В конце концов я познакомился с современным оборудованием, на котором было написано предупреждение: «Это устройство может убить».
Это был спасательный жилет с регулируемой плавучестью (ABLJ), и он имел аварийное надувание. водолазный танк чтобы можно было стрелять на поверхность в нарушение большинства договоров об ограничении стратегических вооружений. Отсюда и предупреждение: если во время восхождения у вас не случилась воздушная эмболия, Российский истребитель МИГ вскоре после этого застрелил бы тебя.
Ты носил ABLJ поверх своего гидрокостюм прежде чем надевать баллон. Поскольку паховый ремень был слишком тугим, надувание куртки могло вызвать одновременно и боль в шее, и боль в заднице. Невозможно было игнорировать тот факт, что он был на тебе, потому что он мешал всему.
Однажды меня вытащили за борт надувной лодки, когда я играл роль пострадавшего, но весь узел прямой подачи зацепился за веревочную ручку и оторвался от передней части ABLJ.
В конце обычного погружения вы снимаете баллон с воды и передаете его на лодку, почти так же, как вы делаете это сейчас, за исключением того, что баллону не помогал какой-либо другой предмет. плавучесть устройство. Несколько буровых установок оказались на морском дне после того, как восторженная палубная команда ответила «Да!» на вопрос «У тебя есть?», хотя на самом деле они имели в виду «Нет!».
Мы называли это спасательным жилетом, но это было не так, потому что нельзя было гарантировать, что он удержит нас лицом вверх на поверхности, если мы не сможем им управлять.
По мере того, как мы становились более просвещенными, мы начали регулярно надувать ABLJ под водой и – ахнув – мы испытали Святой Грааль нейтрального плавучесть цилиндра. До того дня, когда прямая подача отказала, и в этом случае мы либо вернулись к банни-хопу, либо, наоборот, к баллистическому восхождению.
Аварийный цилиндр также необходимо было проверять каждые пару лет, поэтому многие ABLJ также проверялись каждые два года. В наши дни на каждые 10 Регуляторы что придут на сервис, я могу получить один БК – и то только потому, что с ним уже есть проблема.
В отличие от ABLJ, современные БК с акваланг проводят слишком много времени, прикрепившись к баллонам, где они могут в конечном итоге оказаться в песке лицом вниз или получить другие водолазные танки сложенные поверх них на палубе лодки. Конечно, они также по-прежнему подвержены извечной проблеме залипания кнопок прямой подачи, так как же лучше всего продлить срок службы вашего БК.
Помните эти главные советы
1. Если ваш водолазный баллон нуждается в наполнении, возьмите его с собой отдельно от компенсатора плавучести, чтобы оператору компрессора не пришлось спотыкаться о ремни безопасности и наступать на пряжки.
Песок в сливном клапане
2. Это никого не удивит – после использования промойте КП в пресной воде. Я обслуживаю множество БК, о которых вроде бы заботились, но у них есть проржавевшие и неисправные блоки прямой подачи. Я уверен, что вы не забыли слить забортную воду из компенсатора плавучести, но сливаете ли вы ее после того, как прополоскали? Я спрашиваю об этом, потому что если вы сливаете забортную воду через прямую подачу, вы будете хранить промытый КП, но с прямой подачей, залитой соленой водой.
Слив воды через сливной клапан вместо прямой подачи
3. Надуйте компенсатор плавучести и дайте ему высохнуть. Это хорошая возможность проверить, останется ли он надутым. Сливные клапаны могут протекать из-за мусора под диафрагмой. Большинство узлов сливного клапана BC просто отвинчиваются, поэтому, если они не слишком затянуты и не требуют специальных инструментов/процедур, их легко снять, чтобы вычистить мусор. Если протекает сам мочевой пузырь, вы можете определить место утечки, погрузив надутый компенсатор плавучести в воду. Небольшую дыру иногда можно заделать с помощью Aquasure или чего-то подобного, но это может быть невозможно, если дыра находится близко к шву или на нем. Если ваш компенсатор плавучести довольно старый и имеет несколько отверстий, возможно, материал пористый, и пришло время подумать о новом.
Проверка герметичности мыльным раствором
4. Проверьте ремни КП. Это относится как к швам в точках крепления, так и к лямке, где она протягивается через пряжки. Это особенно важно для компенсаторов плавучести, которые проводят большую часть своей жизни в плавательных бассейнах, поскольку химикаты для бассейнов оказывают очень вредное долгосрочное воздействие на ткани компенсаторов плавучести.
5. Проверьте состояние фиксатора кулачка цилиндра. Они могут быть повреждены вместе с акваланг но останетесь незамеченным, если не отпустите лямку.
6. Если на вашем компенсаторе плавучести установлен аварийный баллон для надувания, его необходимо проверять так же, как и основной баллон для дайвинга: каждые 2.5 года. Проблема в том, что, поскольку заполнять его должны только вы, а не компрессорщик, вы могли и не заметить, что он устарел. Это печально и потенциально очень опасно, потому что у этих баллонов нелегкая жизнь. Они имеют тенденцию быстро наполняться и опорожняться, а также могут быть затоплены морской водой из Британской Колумбии. Надежность агрегатов с прямой подачей в наши дни настолько высока, что, на мой взгляд, трудно даже предположить наличие аварийного цилиндра. Большинство производителей уже не встраивают их в БК.
Погибший урожай гофрированных шлангов
7. Каждые несколько погружений готовьте слабый стерилизующий раствор (из того же средства, которым чистят детские бутылочки для кормления) и промывайте внутреннюю часть КП. К счастью, в течение многих лет выдыхание воздуха из компенсатора плавучести не было обязательным навыком, но в прошлом были случаи, когда дайверы заключают контракт неприятные заболевания, такие как аспергиллез или легионеры от БЦ. Надувание компенсаторов плавучести перорально является необходимым навыком, поэтому имеет смысл позаботиться о том, чтобы ваше снаряжение было гигиеничным.
Периодически дезинфицируйте мундштук и КП.
8. Проверьте состояние гофрированного шланга и шланга прямой подачи. В частности, обратите внимание на трещины, вызванные разрушением и стрессом. Погрузите блок прямой подачи, подсоединенный к источнику воздуха, и проверьте на наличие утечек. Если вы обнаружите след пузырьков, выходящий из конца шланга, уплотнительное кольцо на конце шланга необходимо заменить.
9. Запишите свой компенсатор плавучести на ежегодное обслуживание, чтобы провести обслуживание нагнетателя и спускных клапанов.
Также в Дивернете: Приобретение идеальной плавучести, Слон в бассейне
