Спорное затопление
ЧАСТО ПОГРУЖАЮТСЯ КРУШЕНИЯМИ вдохновлен чтением об истории затонувшего корабля и о том, как оно затонуло. Однако на написание этой книги о HMS Manchester вдохновили дайверы.
В частности, он был вдохновлен экспедицией Саймона Беннета 2002 года по погружению на место крушения.
Мне посчастливилось быть частью этой экспедиции, и нас сопровождали двое ветеранов, переживших затопление.
Получившийся в результате документальный фильм Криспина Сэдлера «Бегая сквозь перчатку» и последовавший за ним интерес средств массовой информации побудили автора провести исследование.
В книге также использованы великолепные исторические фотографии, а также потрясающие современные подводные снимки и проницательные наблюдения Криса Саймонса, который нырял на место крушения в 2009 году.
Крейсер Королевского военно-морского флота класса «Манчестер» принял действительную службу в Норвежской кампании 1940 года, а затем был отправлен в Средиземное море для участия в крайне опасных конвоях по освобождению осажденного острова Мальта.
Однажды она уже была торпедирована и спасена из «водяной могилы» своим капитаном. В 1942 году он снова был торпедирован после трехдневной бомбардировки во время сопровождения большого конвоя, известного как операция «Пьедестал».
На этот раз капитан Дрю посчитал, что корабль слишком сильно поврежден, чтобы его можно было спасти, и отдал приказ затопить его, приказав команде спастись, выплыв на берег. Впоследствии он предстал перед военным трибуналом, хотя многие из выживших членов экипажа сочли это серьезной несправедливостью.
Книга подробно описывает предысторию корабля, события, которые привели к решению капитана Дрю затопить его и последующему военному трибуналу. Если вы разделяете страстный интерес автора к кораблям и истории военно-морского флота, вы найдете эту книгу настоящей сокровищницей.
В нем исследуются все аспекты корабля, инженерные проблемы и проблемы дисциплины, с которыми сталкиваются во время сражений, а также военные протоколы и процедуры принятия решений, над которыми работали люди.
Большой раздел посвящен военному трибуналу, включая обширные записи стенограммных показаний, данных экипажем корабля. Это делает чтение увлекательным.
Перед экспедицией 2002 года я встретился и подробно поговорил с ветеранами об их опыте. Но я не осознавал степени своей эмоциональной привязанности к истории HMS Manchester и ее команды, пока мне не пришлось несколько раз откладывать книгу, чтобы предаться терапевтическим слезам.
Автор проделал фантастическую работу, чтобы собрать все это воедино. В конечном итоге ваша точка зрения на действия капитана Дрю будет сводиться к следующему: был ли он прав, спасая команду? Или, учитывая отчаянную ситуацию военного времени, он должен был попытаться спасти поврежденный корабль и игнорировать связанный с этим риск для жизни?
Военно-морской флот не приветствует затопление такого важного корабля, как HMS Manchester, и, поскольку у меня нет военно-морского опыта, я осознаю, что не могу полностью оценить давление и обязанности службы. Эта книга в некоторой степени раскрывает сложность процесса принятия решений, и я могу только аплодировать автору за его усердие, даже если я не согласен с его выводами.
С точки зрения дайвинга HMS Manchester — это фантастическое затонувшее судно с захватывающей предысторией. Если вы умеете погружаться на глубину 70–80 метров, то стоит приложить (немалые) усилия, затраченные на организацию поездки с техническим дайвингом в Келибию на северо-востоке Туниса. Эта книга станет идеальным чтением для всех, кто задумывается о такой возможности или даже просто мечтает о ней.
Луиза Тревавас
Книги на передовой
ISBN: 9781473845855
Твердый переплет, 256 стр., 19.99 фунтов стерлингов.
Появился в DIVER в октябре 2016 г.
