ТЕХНИКА
«Наши путешествия обратно в воздух — один из наименее рассматриваемых аспектов дайвинга, но он жизненно важен для того, чтобы сделать все правильно и легко ошибиться», — говорит САЙМОН ПРИДМОР.
В ПРОШЛОМ Я писал о том, что при рекреационном дайвинге без деко-стопов любое планирование обычно фокусируется на «нижней» части погружения, и дайверы имеют тенденцию отключаться, как только начинают всплытие.
Фактически, сохранение осознанности и правильное всплытие — это основной фактор, обеспечивающий безопасное и успешное погружение.
Недавно мы с женой занимались дайвингом в месте под названием Блэк-Рок на севере Раджа-Ампата, Индонезия. Мы поднимались по склону огромного валуна, давшего название этому месту, когда увидели, как над нами дрейфует небольшая группа дайверов, останавливающихся для безопасности.
Было течение, и, как и следовало ожидать, оно ловило выдыхаемые пузырьки и тянуло их горизонтально, вместо того, чтобы позволить им естественным образом подняться на поверхность.
Затем мы заметили, что в нескольких метрах от дайверов и в том направлении, в котором они дрейфовали, их пузырьковые струи тянули вниз!
Это был один из редких случаев, когда мне хотелось иметь какую-то радиосвязь, чтобы предупредить их о том, куда они направляются.
И действительно, несколько секунд спустя воцарился хаос: ничего не подозревающие дайверы были захвачены нисходящим течением.
Затем они исчезли из нашего поля зрения, за громадой Черной Скалы.
Оказалось, как это часто бывает, что нисходящее течение было локализовано, как узкий водопад в море, и вскоре выплеснуло их всех в более спокойную воду глубже.
В конце концов все они благополучно всплыли на поверхность, но пережили огромное потрясение. Никто из них не предвидел этого. Они просто плавали там и мечтали, ожидая окончания погружения.
Если бы они заметили, что делают их пузыри, они, возможно, могли бы уплыть, чтобы спастись от притяжения, или просто сразу же подняться, правильно рассчитав, что пара минут, пропущенных на их остановке безопасности, была бы гораздо лучшим вариантом, чем быть утащенным вниз на некоторое время. краткое пребывание на глубине в конце погружения.
Во время всплытия после любого погружения всегда следите за всем, что происходит на поверхности, над вами и вокруг вас в воде.
Автоматически вы этого не сделаете – вам придется сконцентрироваться, особенно после более глубокого погружения. Новые эксперименты показали, что азотный наркоз не только влияет на функцию мозга, пока дайвер находится на глубине, но все еще присутствует во время всплытия и даже в течение примерно 30 минут после того, как дайвер всплыл на поверхность. Это вполне могло бы объяснить феномен «выключения», о котором я упоминал ранее.
Технические дайверы знают, что показателем успешного погружения является безопасное всплытие и декомпрессия, а не выполнение какой-либо конкретной миссии, и важность искусства восхождения внушается всем кандидатам технических дайверов на протяжении всего их обучения. обучение.
Это действительно должно быть ключевым элементом дайвера. обучение на всех уровнях, с самого начала.
ГДЕ ПОДНИМАТЬСЯ
Это вопрос мышления. Если можете, всегда планируйте выходить из погружения на том, что технические дайверы называют «платформой для подъема». Это означает линию выстрела, якорную линию, буй-маркер места погружения, рифовую стену или мачту затонувшего корабля – место, которое обеспечивает визуальный ориентир глубины, чтобы вам было легче отслеживать скорость всплытия.
Платформа для подъема не предназначена для того, чтобы за нее держаться. Вы должны быть в состоянии контролировать свое всплытие с помощью контроля плавучести и концентрации, хотя, если вы все еще находитесь в начале пути к нирване плавучести, то что-то, за что можно держаться время от времени, может быть очень полезно.
Однако, если вы хватаетесь за стену рифа, обязательно возьмите участок, который представляет собой голую скалу и лишен морской жизни.
При отсутствии ориентира, если вы поднимаетесь в синей/зеленой/черной воде, следите за своим компьютер тесно.
Не доверяйте своим инстинктам: будут моменты, когда вы даже не будете знать, идете ли вы вверх или вниз.
Поднимайтесь медленно. Обычно рекомендуемая максимальная скорость всплытия составляет 9 м в минуту, чем медленнее, тем лучше.
Или вы можете создать свою собственную платформу для восхождения, отправив SMB по линии. Прежде чем пробовать это в «серьезном» погружении, убедитесь, что вы много практиковались в этом в бассейне или на мелководье, потому что манипулировать катушкой и SMB под водой, сохраняя при этом нейтральную плавучесть, поначалу непросто.
Прежде чем отправить буй вверх, всегда смотрите вверх, чтобы увидеть, есть ли что-нибудь на поверхности или в воде над вами (возможно, другие дайверы), с чем буй может столкнуться при подъеме.
Затем наблюдайте за ним до тех пор, пока он не окажется на поверхности с линией, натянутой и вертикальной.
КАК ПОДНИМАТЬСЯ
Ключевые слова здесь — ожидание и контроль. Прежде чем подниматься, сбросьте немного воздуха из компенсатора плавучести и, пока вы поднимаетесь, всегда помните о необходимости время от времени сбрасывать еще немного воздуха.
Делайте это заранее, а не реагируйте, когда чувствуете, что расширяющийся воздух начинает слишком быстро тянуть вас вверх. Да, это будет означать необходимость использования вашего плавников немного во время подъема, но это значит, что вы, а не ваш БК, управляете подъемом.
Перед всплытием, если у вас еще есть воздух и состояние моря не делает остановку опасной (как при дрейфе к зоне с нисходящим течением), вам следует сделать 3-5-минутную остановку безопасности на глубине от 3 до 6 метров. .
Фактическая глубина не имеет значения, как и точное время вашего пребывания там. Выберите какое-нибудь удобное место и потусуйтесь некоторое время. Если на рифе на высоте 4 метра есть красивый участок кораллов, на который стоит посмотреть, то именно там вы проведете несколько минут.
Или, если вы стоите на якоре и на высоте 6 метров есть большой узел веревки, где кучка мальков устроила себе временный дом, подождите там, наслаждаясь тем, как они мечутся.
Когда будете готовы всплыть, поднимайтесь вверх, но не так быстро! Основная причина, по которой вы сделали остановку безопасности, заключалась в том, чтобы помочь вашему телу более эффективно разгрузиться. Однако, сколько бы времени это ни заняло, крошечные пузырьки все еще циркулируют по вашему телу.
Тесты показывают, что дайвер испытывает максимальное всплески через 30 минут после всплытия после погружения. Поэтому даже в самом конце погружения помните о медленном и безопасном всплытии.
Это означает, что вы не просто закончите остановку и всплывете на поверхность через тот участок толщи воды, где разница давлений наибольшая. На заключительной части вашего восхождения вам нужно двигаться еще медленнее.
Если применить немного математики, это станет ясно. Если ваша остановка безопасности была на высоте 4.5 м, а рекомендуемая максимальная скорость всплытия составляет 9 м в минуту, то чтобы добраться от остановки безопасности до поверхности, вам потребуется не менее 30 секунд.
На практике постарайтесь уделять этому хотя бы минуту. Иногда об этом может быть трудно судить, особенно если учесть, что расстояние сравнительно небольшое и многие компьютеры показывать только минуты, а не минуты и секунды.
Итак, либо считайте секунды в уме (один слон, два слона), либо наблюдайте, как две минуты щелкают во время вашего погружения.компьютер прежде чем вы оторвете голову от поверхности.
Минута может показаться долгим сроком, но с практикой вы поймете, в каком темпе нужно двигаться.
Отнеситесь к искусству восхождения серьезно. Это то, чем часто пренебрегают, но эту технику стоит освоить.
Узнайте больше от Саймона Придмора:
Scuba Confidential – Руководство для инсайдеров, как стать лучшим дайвером
Scuba Professional – взгляд на спортивного дайвера Обучение & Операции
Основы подводного плавания: начните погружаться правильно
Физиология подводного плавания – думаете, вы знаете все о подводной медицине? Подумайте еще раз!
Все они доступны на Amazon в различных форматах.
