СЕГОДНЯ МЫ ВСЕ ДОВОЛЬНО HI-TEC
Однако, когда мы ныряем, большинство из нас все еще используют технологии, разработанные в середине прошлого века, когда у большинства людей даже не было дома телефона, и они узнавали новости через так называемую беспроводную связь!
Жак Кусто и инженер-газовик Эмиль Ганьян, изобретшие акваланг в раздираемой войной Франции в 1940-х годах, были бы польщены, но, вероятно, ужаснулись бы тем, что мы не продвинулись далеко за пределы их изобретения.
Во всех остальных сферах нашей жизни мы внедрили новые технологии, и в других приключенческих видах спорта произошли огромные изменения.
Читайте также: Дайвер с тройным CCR погиб при одиночном погружении на 100 метров
Например, купола, используемые парашютистами, не имеют ничего общего с теми, которые использовались их предшественниками поколение назад, а современные технологии придали этим продуктам ранее невообразимые функции безопасности.
Тем не менее, в мире подводного плавания, если не считать небольших доработок, наблюдается странное сопротивление движению вперед. Что касается оборудования, которое мы используем, единственное существенное изменение за последние два десятилетия коснулось ребризеров, и это остается очень маленькой нишей рынка.
Ребризеры, кажется, предлагают огромные преимущества. Подача газа больше не является приоритетом при большинстве погружений; время бездекомпрессионного погружения огромно по сравнению со стандартным подводным плаванием с открытым контуром; и воздействие дайвера-ребризера на окружающую среду также значительно снижается, учитывая отсутствие шума и пузырьков. С появлением массового признания в дайв-индустрии и лавиной рекламы может показаться, что ребризеры уже появились и что если вы серьезный дайвер, вам просто необходимо их приобрести.
Многие думают, что в сегодняшних ребризерах мы можем увидеть зачатки технологий, которые однажды наши дети будут использовать для дайвинга. Однако, если эти устройства существуют в современную эпоху уже более 20 лет, почему мы еще не видим их повсюду?
Возможно, они не так прекрасны, как предполагает реклама? Есть ли в их работе проблемы, присущие им?
ИСТОРИЯ ДО СИХ ПОР
Ребризеры — не новая идея: эта концепция существует по крайней мере с конца 17 века, когда итальянец Джованни Борелли впервые рассмотрел идею о том, что дайвер плавает под водой, дыша из дыхательного аппарата. сумка воздуха.
Военно-морские силы мира уже несколько десятилетий оснащают водолазов кислородными ребризерами для мелководных подводных десантных операций и глубокими установками на смешанных газах для глубоких миссий, а подводные лодки оснащаются ребризерами для спасения почти столько же лет.
В конце 1960-х годов американская компания представила систему замкнутого цикла под названием Electrolung и продавала ее спортивным дайверам. Ранние несчастные случаи и последующие судебные иски привели к тому, что этот эксперимент продлился недолго, и что, когда в следующий раз появится идея ребризеров для спортивных дайверов, ее будут продвигать европейские, а не американские компании.
Это было в середине 1990-х годов, когда, воодушевленный развитием технического дайвинга и растущим признанием найтрокса общественностью и промышленностью в качестве дыхательного газа, компания Dräger, мировой лидер в области технологий ребризеров для военных дайверов, представила полузакрытый ребризер Atlantis (SCR). .)
Это было провозглашено началом новой эры для дайверов-любителей.
SCR
SCR работают с одним баллоном с предварительно смешанным найтроксом. Форсунка позволяет газу проходить из цилиндра в сумка называемое противолегким, из которого дайвер дышит через мундштук, снабженный двумя шлангами: один для вдоха, другой для выдоха.
Когда дайвер выдыхает в мундштук, выдыхаемый им газ проходит через канистру, содержащую гидроксид натрия, который удаляет углекислый газ (CO2). Остальная часть выдыхаемого газа затем возвращается в противолегкое, готовое к повторному использованию; то есть «возобновил дыхание».
Комбинация противолегких, мундштука, баллона и дайвера называется дыхательной петлей. Постоянная струйка или впрыск свежего газа с электронным управлением из баллона гарантирует, что уровень O2 в контуре остается пригодным для дыхания.
Легкие дайвера — это двигатель, который управляет этим процессом. Если в контуре слишком много газа, он сбрасывается в воду через выпускной клапан.
Если газа в контуре недостаточно, открывается перепускной клапан и добавляет поток свежего газа непосредственно из цилиндра, минуя форсунку.
МАШИНЫ БУДУЩЕГО
В 1995 году это звучало очень умно и современно, и многие профессионалы поддались этой технологии. Однако, к сожалению, как оказалось, предсказания нового рассвета оказались ошибочными. Рыночный спрос не соответствовал интересу СМИ.
Дайверы быстро поняли, что рекламируемые преимущества этих систем не оправдываются на практике. Они обнаружили, что комплект двойных баллонов открытого цикла дает дайверу примерно такой же увеличенный срок службы, как «Атлантис» и другие подобные машины, но без увеличения стоимости, риска и сложности.
Они также обнаружили, что широко разрекламированная тишина слишком часто прерывалась периодическим выпуском потока пузырьков из выпускного клапана.
Поэтому спортивные дайверы в то время решили, что ребризеры им на самом деле не нужны, и продолжали использовать акваланги с открытым контуром, как и их предшественники.
CCR
В то же время другие люди разрабатывали более сложные ребризерные системы, дающие значительные преимущества. Однако они также поставили перед дайверами новые проблемы. Это были ребризеры полностью замкнутого цикла (CCR).
Обычно они имеют два баллона: один с кислородом, а другой — с газом, смешиваемым с кислородом.
Этот второй газ называется разбавителем и представляет собой воздух, тримикс или гелиокс, в зависимости от глубины погружения.
Дайвер CCR заранее устанавливает желаемое парциальное давление кислорода (PO2), которое необходимо поддерживать во время погружения, а ребризер время от времени впрыскивает небольшие порции кислорода в дыхательный контур для поддержания необходимого PO2.
Ребризер компьютеры постоянно регулируйте уровень кислорода в дыхательной смеси, чтобы дайвер всегда дышал оптимальным газом для текущей глубины, тем самым увеличивая бездекомпрессионное время до максимума или сокращая время декомпрессионной остановки до минимума.
Газ-разбавитель добавляется при спуске только для поддержания объема дыхательного контура, поэтому, как только дайверы CCR достигают максимальной глубины погружения, если только они не теряют газ в результате маска-проясняются или имеют много взлетов и падений, единственный газ, который они используют, - это кислород, который устройство добавляет для замены кислорода, который они метаболизировали.
Обычно это около одного литра в минуту на любой глубине, поэтому небольшой кислородный баллон емкостью 4 литра при давлении 200 бар, прикрепленный к ребризеру замкнутого цикла, обеспечит практически любого человека достаточным количеством газа более чем на 12 часов.
ДРУГОЙ МИР!
CCR может дать вам потрясающую производительность. Представьте, что вы погружаетесь вдоль стены рифа, используя воздух в качестве газа-разбавителя и заданное значение PO2, равное 1.3 ATA.
На высоте 30 метров вы будете дышать найтроксом 32. Вы почти полностью бесшумный наблюдатель. Вы слышите шум моря, рыбу-попугая, жующую кораллы, треск креветок, крики дельфинов.
Естественные звуки перемежаются легким шипением каждые несколько секунд, когда соленоид ребризера открывается, пропуская в контур небольшое количество кислорода, чтобы заменить то, что вы усвоили.
Следите за бездекомпрессионным временем и постепенно двигайтесь все глубже. По мере подъема ребризер будет добавлять в вашу смесь кислород, а уровень азота будет падать, поскольку дыхательный контур выпускает расширяющийся газ.
Плавая на 20 м, вы будете дышать найтроксом 43, на 10 м вы будете на найтроксе 65, и к тому времени, когда вы достигнете безопасной остановки на 3 м, вы будете дышать почти 100% O2. Легко осуществить двух- или трехчасовое бездекомпрессионное погружение. Это действительно другой мир.
Для технических дайверов это был Святой Грааль. Они решили, что ребризеры им действительно нужны, и теперь CCR преуспели в доминировании в мире технического дайвинга, главным образом благодаря своим феноменальным преимуществам в экономии газа.
Они снижают стоимость погружений на тримиксе до приемлемого уровня и позволяют исследователям совершать погружения, которые были бы невозможны на открытом воздухе.
ОБРАТНАЯ СТОРОНА
Есть и обратная сторона. Несмотря на простоту концепции, CCR используют сложную электронику, и их покупка стоит дорого. Модели, которые традиционно используют технические дайверы, в основном производятся специализированными бутиковыми компаниями или опытными и энтузиастами в небольших мастерских, поэтому может быть трудно найти поддержку по техническому обслуживанию за пределами страны, где находится штаб-квартира производителя.
CCR также требуют от дайверов тщательной подготовки и постоянной концентрации во время погружения. Они крайне неумолимы и практически не оставляют места невнимательности дайвера. Это происходит главным образом потому, что они подвергают дайверов паре коварных угроз, которые могут легко подкрасться к ним.
Уровень кислорода, которым дышит дайвер в CCR, контролируемом электронными системами устройства, может значительно колебаться. Кислород необходим для жизни, но в слишком высоких или слишком низких количествах он токсичен для человека.
Первое правило дайвинга с ребризером: «Всегда знай свое PO2». Дайверы должны убедиться, что кислородные датчики, которые они используют, работают правильно, и всегда следить за количеством кислорода в дыхательном контуре.
Слишком много кислорода может вызвать гипероксию, в результате которой в центральной нервной системе дайвера происходит короткое замыкание, что приводит к подводным судорогам и, зачастую, к смерти в результате утопления. Слишком мало кислорода или гипоксия приводит к полному отключению центральной нервной системы, и дайвер теряет сознание. Предупреждающих знаков нет.
CO2 также представляет опасность для дайвера с ребризером. Слишком большое количество CO2 в нашем организме (состояние, известное как гиперкапния) приводит к неконтролируемому дыханию, сбивает нас с толку и дезориентирует и может привести к летальному исходу, особенно если дайвер один. Дайверы, страдающие выраженной гиперкапнией, вряд ли смогут спастись самостоятельно.
Технические дайверы могут быть готовы справиться с этими дополнительными рисками в обмен на экономическую выгоду, но большинство из нас хотят расслабиться во время погружения и не стремятся к оборудованию, в котором наука и время подготовки мешают получению удовольствия, или где нам приходится проводить больше времени за наблюдением за машиной, чем за рыбой. Это была основная причина, по которой ребризеры не прижились в массовом дайвинге в 1990-х годах.
Однако во втором десятилетии XXI века произошел ряд событий, которые вернули ребризеры в центр внимания. Я расскажу об этой второй части в следующем месяце.
Узнайте больше от Саймона Придмора:
Scuba Confidential – Руководство для инсайдеров, как стать лучшим дайвером
Scuba Professional – взгляд на спортивного дайвера Обучение & Операции
Основы подводного плавания – начните погружаться правильно
Все они доступны на Amazon в различных форматах.
