Письмо с жалобой от активистов по охране природы WildAid спровоцировало внезапный отказ крупнейшей судоходной компании Китая от перевозки акул.плавников – международная торговля акульими плавниками, которую региональная пресса называет «ударом по телу».
Cosco Shipping быстро взяла на себя обязательство по реализации политики отсутствия акульих плавников в ответ на призыв гонконгского подразделения американской группы по охране дикой природы действовать «законно, этически и морально». Это последовало за обнаружением в начале этого месяца почти тонны плавников от находящихся под угрозой исчезновения акул-молотов в контейнере на борту судна Cosco.
Cosco является четвертым по величине контейнерным оператором в мире с долей рынка 7.7%. Ее директор и президент Ван Мин заявил, что он привержен глобальной защите окружающей среды, где «никакие акулыплавникСопутствующие товары перевозятся нашими судами посредством более строгого контроля и регулирования».
Этот шаг приветствовал активист кампании WildAid в Гонконге Алекс Хоффорд. «Действуя ответственно и бережно относясь к нашим океанам, Cosco Shipping присоединилась к числу других крупных мировых линий контейнерных перевозок, запретив перевозку акул.плавник со своих судов с немедленным вступлением в силу», — сказал он.
На Гонконг приходится половина мирового поголовья акул.плавник торгуют ежегодно, но, включая Cosco, 68% мировых судоходных компаний, как сообщается, подписались на соглашение об отказе от акул.плавник политика перевозки.
Учитывая, что 17 линий контейнерных перевозок, 34 авиакомпании и международная курьерская служба UPS взяли на себя обязательства, WildAid обратила свое внимание на FedEx и заявляет, что давление на курьерскую службу США растет.
Как отмечает Хоффорд: «Конгломерат из материкового Китая показал FedEx, как быстро акула-плавник Запрет может быть реализован, если желание сделать это есть на уровне руководства».
ДИВЕРНЕ – Самый большой Онлайн Ресурс для дайверов
28-Jul-16