Британская группа технических водолазов Darkstar обнаружила глубоко лежащий обломок первого эсминца ВМС США, когда-либо затопленного в результате действий противника, примерно в 65 км от островов Силли.
Шесть дайверов исследовали военный корабль США Джейкоб Джонс (DD 61) на максимальной глубине 115 м, 11 августа.
Читайте также: Обнаружено место крушения первой жертвы ракетной бомбы-камикадзе
Историческое место крушения военного корабля времен Первой мировой войны искали уже давно, хотя расстояние от берега и сложные условия сделали его трудной целью. В конце концов дайверы решили провести неделю, исследуя отметки на картах Гидрографического управления Великобритании (UKHO) с судна. Темная звезда. «Стив Мортимер, Марк Диксон и Джефф Корниш определили примерно шесть возможных причин крушения», — рассказал Дом Робинсон из Darkstar. Диверне.
«Первым, на кого мы нырнули, оказался угольщик времен Первой мировой войны, но на следующем погружении мы сорвали куш». Джейкоб Джонс Открытие произошло на второй день дайвинга, когда команда дайверов в составе Робинсона, Мортимера, Корниша, Клэр Фитцсиммонс, Рика Айртона и Уилла Шварца использула ребризеры замкнутого цикла AP Vision.
«Удивление не отражает того, что мы чувствовали, обнаружив колокол вскоре после достижения дна», — сказал Робинсон. «Остальная часть погружения была почти анти-кульминацией!»
Робинсон, воспользовавшись одним из двух самокатов Dive-X Piranha вместе со своим приятелем Айртоном, смог запечатлеть 10 минут погружения на видео (ниже), после того как возникли некоторые первоначальные трудности с камерой.
Вершина затонувшего корабля находилась на высоте около 110 метров, и, благодаря удаче в обнаружении колокола, дайверы смогли подтвердить принадлежность корабля по нескольким надписям. видео записывает, как они двигаются от колокола к одному из четырех котлов Ярроу (2:09), а затем к паровым турбинам (3:47), которые снова видны в 6:29.
На кадрах также видна одна из четырех пар торпедных аппаратов (4:20) и гребной вал (5:25), сильно погнутый либо взрывом, либо при ударе о морское дно, заканчивающийся самим гребным винтом (5:45). . Затем водолазы возвращаются на строй с помощью фиксированного стробоскопа в условиях плохой видимости.
Ассоциация Джейкоб Джонс
Работы по постройке 96-метрового эсминца типа «Такер» начались в Нью-Джерси вскоре после начала Первой мировой войны, и он был введен в строй в феврале 1 года. Он развивал максимальную скорость 1916 узлов и был вооружен четырьмя 30-мм орудиями и восемью 102-мм торпедными аппаратами.
Эсминец выполнял патрульные и эскортные обязанности по Великобритании с мая 1917 года и отвечал за несколько заметных спасательных операций, включая подбор 69 выживших с торпедированных британских пароходов. Валетта и Дафила, и 305 от британского крейсера Орама.
Затем, возвращаясь из Франции в Квинстаун в Ирландии ближе к вечеру 6 декабря того же года, он был торпедирован немецкой подводной лодкой. U-53.
Торпеда попала примерно в метре ниже ватерлинии, разорвав топливный бак. Командир Дэвид В. Бэгли приказал спустить на воду все спасательные плоты и шлюпки, но, когда корма затонула, глубинные бомбы взорвались, в результате чего погибло несколько человек. Через восемь минут после удара, когда на воду спустили только четыре плота, а на борту все еще находились два офицера и 62 члена экипажа, Джейкоб Джонс затонул.
Совершив необычный гуманный поступок военного времени, капитан Ганс Роуз приказал взять на борт двух тяжело раненых мужчин. U-53, а также информировал своего врага по радио о необходимости послать помощь, прося только, чтобы подводной лодке дали время уйти. Британский военный шлюп Камелия и лайнер Catalina ответил и провел ночь, собирая выживших.
Капитан Роуз станет пятым в рейтинге подводным асом Первой мировой войны. Во время своего первого патрулирования с U-53 7 октября прошлого года он вошел в гавань Ньюпорта в Род-Айленде и нанес неожиданный личный визит высокопоставленным военно-морским деятелям США. США, все еще нейтральные в то время, могли лишь наблюдать за происходящим. U-53 начали атаковать корабли союзников со следующего утра.
Стэнтон Калк, палубный офицер времен Джейкоб Джонс был ранен, умер от холода и истощения после того, как помогал своим товарищам по кораблю переплывать с плота на плот, чтобы выровнять их вес. За «великолепное самопожертвование» он был посмертно награжден медалью «За выдающиеся заслуги».
«Мы совершили только одно погружение на Джейкоб Джонс- сказал Робинсон. «Мало того, что путь был очень долгим, у нас также было очень сильное течение, которое могло усилиться по мере того, как мы направлялись к источникам.
«Мы погрузились на ряд других целей UKHO, в том числе на те, которые, вероятно, не посещались другими дайверами. К сожалению, ни у кого из них не было ничего, что позволило бы нам их идентифицировать».
Водолазы «Тёмной звезды» покинули Джейкоб Джонс потерпели крушение и проинформировали Государственный департамент США о своей находке. «Командование военно-морской истории и наследия хотело бы поздравить команду с обнаруженной находкой и выразить благодарность за ответственный подход, который они проявили к этому месту», — заявил NHHC. «Мы с нетерпением ждем возможности узнать больше об открытии».
Также в Дивернете: Аргонавты погрузились на давно затерянный HMS Jason на глубине 93 метра, 10,000 XNUMX бутылок, лежащих на месте крушения: можно пить или нет?
