Дайвер был приговорен к 150 часам общественных работ после того, как был признан виновным в незаконном извлечении оловянных слитков на сумму 50,000 XNUMX фунтов стерлингов с затонувшего корабля в Корнуолле.
Присяжные в Королевском суде Ньюкасл-апон-Тайн услышали, что Нил Ишервуд из Бери, Ланкс, забрал слитки с места крушения Веселый у северного Корнуолла.
Грузовой пароход был построен в 1874 году и затонул после столкновения в тумане 11 лет спустя, унеся жизни 13 человек. Он находится на глубине более 60 метров.
Ишервуд, который сообщил суду, что он был независимым консультантом по эвакуации грузов, отправился из Нидерландов на судне под названием Бела со своим владельцем, гражданином Голландии Хенком де Блумом, 15 июля 2013 г.
В течение двух недель Бела посетил ряд затонувших кораблей у побережья Великобритании, прежде чем был перехвачен HMS Северн. Офицеры Организации морского управления (MMO), работающие с эскадрильей защиты рыболовства Королевского флота, поднялись на борт судна и конфисковали слитки, которые, как было установлено, были спасены из Веселый.
MMO является лицензирующим органом по утилизации, а Ишервуд и Де Блум не имели лицензии. Суд услышал, что Де Блум признал себя виновным в совершении преступления в магистратском суде Северного Тайнсайда в мае 2015 года и был оштрафован на 2000 фунтов стерлингов с издержками.
Ишервуд не признал себя виновным и решил, что его дело будет рассмотрено в Королевском суде. Вынося ему приговор в конце четырехдневного судебного процесса, секретарь Ньюкасла, судья Слоан, королевский адвокат, сказал: «Я не сомневаюсь, что вы сыграли ведущую роль в этом упражнении. Преступление было совершено умышленно, и я удовлетворен тем, что вы попытались скрыть свою деятельность».
Доктор Кристофер Патер, руководитель отдела морского планирования исторической Англии, сказал впоследствии: «Для Исторической Англии это было важным случаем для поддержки MMO, потому что очень важно, чтобы, когда люди нацеливаются на исторические кораблекрушения с целью незаконного спасения, мы могли предоставить жизненно важную информацию о том, как развалина, как СС Веселый является частью нашего общего наследия».
Он сказал, что судно датируется тем временем, «когда паровая энергия заменяла паруса, а выплавка оловянных слитков в Корнуолле была активной промышленностью, поэтому для всех нас будет потеря, если такие места будут разобраны, а затонувший корабль и его содержимое потеряются». кусок за куском".
В ММО заявили, что этот случай продемонстрировал ее «решимость попытаться предотвратить незаконные спасательные операции в зоне морского лицензирования Великобритании для защиты окружающей среды и морского археологического наследия».
24-May-16