Продолжая статью «5 основ», вышедшую в прошлом месяце, САЙМОН ПРИДМОР описывает некоторые полезные методы улучшения контроля плавучести.
В МОЕЙ ПРЕДЫДУЩЕЙ СТАТЬЕ В этой серии я обсудил ряд важных техник, которыми должен овладеть каждый дайвер. Одним из таких методов был контроль плавучести, и я пообещал дать несколько советов о том, как улучшить ваши навыки плавучести.
Идеальная плавучесть – это святой Грааль для многих дайверов. Это стремление к нирване, где они в конечном итоге обретут дар оставаться совершенно неподвижными в океане в любом положении.
Они станут пассивными наблюдателями морского мира, расслабленными и нейтральными. Они больше не будут постоянно надуваться, сдуваться, раскачиваться и катиться. Они больше не будут предвестниками гибели морской жизни вокруг них.
Вот пять советов, которые помогут вам на пути к нейтральной нирване.
1. ПОХУДЕТЬ
Причина номер один, по которой многим людям трудно контролировать свою плавучесть, заключается в том, что они ныряют с избыточным весом, и им приходится компенсировать это, добавляя ненужный воздух в свой компенсатор плавучести, чтобы оставаться нейтральной плавучестью.
Этот избыток воздуха не только расширяется или сжимается внутри воздушной камеры вашего плавучего компенсатора при каждом изменении глубины, но также перемещается, когда вы меняете положение в воде, из-за чего вам очень трудно сохранять равновесие и оставаться на месте.
Если вы уменьшите вес, который вы носите, вы также уменьшите количество воздуха, перемещающегося в вашем компенсаторе плавучести.
Как понять, что вы несете слишком большой вес? В конце погружения, когда давление в вашем баллоне составляет около 50 бар, расположитесь на глубине безопасной остановки (3–5 м), удалите весь воздух из компенсатора плавучести и постарайтесь сохранять нейтральную плавучесть. Если вы тонете, значит, на вас слишком большой вес.
Если вы обнаружите, что склонны всплывать на поверхность, значит, вам не хватает веса. Легкий!
Как правило, если вы все еще используете тот же вес, который использовали, когда впервые учились нырять, то есть большая вероятность, что сейчас вы ныряете с избыточным весом.
Отчасти это связано с тем, что по мере того, как вы становитесь более опытным, уровень беспокойства падает, вы больше расслабляетесь, частота вашего дыхания замедляется, и вы можете более полно выдыхать при спуске.
(Другая причина заключается в том, что инструкторы по дайвингу склонны нагружать новых студентов-дайверов избыточным весом, чтобы их было легче контролировать!)
2. СНИЖАЙТЕСЬ ВЕРТИКАЛЬНО, ПЛАВАЙТЕ ГОРИЗОНТАЛЬНО.
«Но, — можете сказать вы, — я не могу сбросить никакой вес. Мне нужно все, что у меня есть, чтобы спуститься вниз в начале погружения!»
Вероятно, это неправда. Более вероятно, что вы не займёте правильное положение и не настроите себя перед спуском.
Направьте ноги прямо вниз, держите голову прямо и поднимите левую руку вверх, держа шланг накачки, указательный палец должен быть над кнопкой спуска воздуха.
Расслабляться. Не торопись. Дышите правильно: длинные медленные вдохи и длинные медленные выдохи. Затем, после полного вдоха, медленно и полностью выдохните, нажимая кнопку сдувания. И ты идешь вниз.
Как и в любом виде спорта, то, как вы начинаете, очень важно и задает тон всем остальным усилиям.
Подумайте о спринтерах, располагающихся на своих блоках, или о пловцах и (высоких) ныряльщиках, располагающихся на своих платформах.
Как только вы окажетесь на глубине и начнете плавать, добавьте в компенсатор плавучести достаточно воздуха, чтобы компенсировать сжатие и снижение плавучести вашего компенсатора плавучести. гидрокостюм и держать вас на необходимой глубине.
Ваше положение в воде должно быть горизонтальным. Твой плавников должен находиться позади вас, а не под вами, толкая вас вперед и в стороны, создавая как можно меньшее сопротивление воды или сопротивление воды. Горизонтальное положение также способствует поддержанию идеальной плавучести.
Если вы носите слишком большой вес, вы не сможете оставаться в горизонтальном положении, так как вес вокруг вашей талии уносит ваши ноги вниз, а лишний воздух в компенсаторе плавучести оседает вокруг ваших плеч и поднимает голову вверх.
Это может произойти, даже если вы правильно взвешены, так как ремень, который идеально облегает вашу талию на поверхности, соскользнет на бедра во время спуска, когда вы гидрокостюм становится сжатым.
Возьмите за привычку подтягивать ремень и снова затягивать его на талии, когда окажетесь на глубине. И, конечно же, немного ослабьте его, когда на обратном пути он станет слишком тугим.
Если вы от природы плаваете или ныряете в более прохладную воду и носите много неопрена, возможно, к вашему грузовому поясу прикреплен большой вес. Это не только влияет на вашу способность эффективно и горизонтально плавать, но также представляет угрозу безопасности, поскольку вы можете подвергнуться риску неконтролируемого всплытия, если оно когда-либо соскользнет.
Решением может стать компенсатор плавучести со встроенными утяжелителями на ремнях безопасности, но убедитесь, что они надежно закреплены и не скатываются с тела во время плавания, поскольку это может дестабилизировать вас. Кроме того, подумайте о том, чтобы немного распределить вес. Положите пару килограммов в мешочки на распредвал цилиндра. Это должно помочь поднять ноги вверх и опустить голову.
Помните, что не следует помещать слишком большой груз в места, откуда его нельзя будет легко сбросить в случае чрезвычайной ситуации. Компенсатор плавучести может быть проколот, порван или изношен, и если это произойдет, он не будет удерживать воздух, и вам придется сбросить вес, чтобы оставаться на плаву на поверхности.
3. ПЛАВНИК НАМЕРЕННО ИЛИ НЕТ ВООБЩЕ
Находясь под водой, переместите плавников только когда тебе нужно куда-то пойти. Если вы никуда не собираетесь, держите их неподвижно.
Вы можете думать, что уже делаете это, но скорее всего, это не так. Многие дайверы не осознают, что они постоянно и часто бессмысленно машут крыльями, особенно когда они находятся в стрессе или отвлекаются. Эта бессознательная деятельность мешает вашим усилиям по достижению идеальной плавучести.
Держите ноги и плавников от взмахов требуется немного работы. В бассейне или на мелководье океана потренируйтесь сохранять полную неподвижность в воде. Если вы обнаружите, что вас медленно поворачивают незапланированным образом, смиритесь с этим.
Посмотрите, куда вас приведет вода. Затем постепенно поворачивайте свое тело, пока не вернетесь в равновесие, опустив плечо или используя контроль дыхания, чтобы придать себе более или менее плавучесть.
Вдохните немного полнее, чтобы увеличить положительную плавучесть. Выдохните еще немного, чтобы настроиться на более негативный тон. Используй свой плавников только чтобы сбалансировать. Вы можете почувствовать почти неконтролируемое желание ударить ногой. Сопротивляйтесь этому!
Держите руки согнутыми и неподвижными. Они не помогают контролировать плавучесть под водой. Совсем наоборот: это дестабилизирующие устройства. Лучший способ полностью сбить себя с толку во время ныряния — помахать руками.
Чем ближе ваши руки к телу, тем легче поддерживать идеальную плавучесть и баланс.
Вот почему многие опытные дайверы плавают, скрестив руки на груди или сцепив их вместе.
4. КУПИТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ БК
Большинство людей носят слишком большие для них компенсаторы плавучести, главным образом потому, что примеряют их в магазине стоя.
Посадка ремней на руках и плечах должна быть удобной и обеспечивать свободу движений, но следите, чтобы они не были слишком свободными.
Надень это; застегните все пряжки и липучки, затем попросите кого-нибудь поднять лямки. Если при этом их руки зависают над вашими ушами, то именно туда отправится компенсатор плавучести, когда вы надуете его на поверхности после погружения.
Компенсатор плавучести – это то, что вам обязательно следует опробовать в воде перед покупкой, и умные дайв-магазины это знают.
Выберите размер, который, по вашему мнению, подходит вам лучше всего, и возьмите следующий размер меньше. Ныряйте с ними обоими. Меньший, вероятно, тот, который вы сохраните.
Избегайте всего громоздкого и мягкого. Если вы носите гидрокостюм, заполнение не требуется. Подкладка тоже плавает.
Чем выше интегральная плавучесть компенсатора плавучести (т. е. чем более положительную плавучесть он имеет даже в полностью спущенном состоянии), тем больше дополнительного веса вам придется нести, чтобы унести его с собой под воду.
Стремление к идеальной плавучести требует, чтобы вы носили меньше груза, а не больше. Таким образом, минимальная интегральная плавучесть — это часто игнорируемая, но очень важная особенность, на которую следует обращать внимание в компенсаторе плавучести.
5. ЗНАЙТЕ СВОЙ БК
Как только вы правильно взвеситесь, вам нужно будет время от времени вносить лишь незначительные корректировки в свой компенсатор плавучести во время погружения, чтобы оставаться нейтральным, в первую очередь, чтобы компенсировать влияние изменения глубины и давления на ваш вес. гидрокостюм. Для этого вам необходимо знать, как устроен ваш БК.
Потратьте время на его изучение. Знайте, где находятся элементы управления. Держите его перед собой, разверните и представьте, где будет находиться воздух в компенсаторе плавучести, когда вы находитесь под водой. Имейте в виду, что он всегда будет направлен в ту часть воздушной камеры, которая находится ближе всего к поверхности.
Подумайте, как вам нужно будет поворачивать свое тело в различных положениях, чтобы воздух оказался близко к одному из тяговых отверстий и вы могли его выпустить. Например, опустите правое плечо вниз так, чтобы левое плечо оказалось вверху, и вы сможете поднять шланг накачки воздуха и выпустить воздух.
Или опустите голову, поднимите зад к поверхности и используйте «сброс хвоста». Практикуйтесь в использовании вашего компенсатора плавучести в различных ситуациях, пока управление им не станет инстинктивным.
Идеальная плавучесть в ваших руках!
Узнайте больше от Саймона Придмора:
Scuba Confidential – Руководство для инсайдеров, как стать лучшим дайвером
Scuba Professional – взгляд на спортивного дайвера Обучение & Операции
Основы подводного плавания – начните погружаться правильно
Все они доступны на Amazon в различных форматах.
