Многие дайверы либо не смогли добраться до места крушения в Красном море, либо измотали себя, пытаясь пробиться к нему. Физическая подготовка важна для аквалангистов, и МАЙК УОРД считает, что он мог бы раскрыть секрет
Крушение Кимон М расположен недалеко от северной оконечности рифа Абу Нухас. Ее шкипер явно сильно облизывал ее, когда она наносила удар; осталась только кормовая половина, передняя часть разбита, а то, что осталось от носовой части, находится в нескольких милях от вершины рифа, всего в нескольких дюймах от воды.
Однако то, что осталось, дает возможность совершить грандиозное погружение, особенно если на ваше определение грандиозного погружения влияет количество ржавчины на вашем костюме, когда вы всплывете на поверхность. По меркам Красного моря, это затонувшее судно довольно сильно повреждено. По британским меркам он почти нетронут.
Вы доберетесь до места крушения, отправившись на дайвинг-сафари до Абу-Нухаса, а затем на надувной лодке до места крушения. Ваше РИБ может идти по часовой стрелке вдоль скалы Абу-Нухас, что всегда интересно, когда море течет или ветрено, или вы можете идти против часовой стрелки, что длиннее, плавнее и с меньшей вероятностью приведет к тому, что вам понадобятся услуги мануального терапевта.
Он не был очень упругим, но мы все равно пошли против часовой стрелки и, подойдя к месту крушения, обнаружили, что буй, обозначающий его местоположение, отсутствует. Нередкая проблема, учитывая, что буй обычно представляет собой какой-то пустой 5- или 10-литровый пластиковый контейнер, а не настоящий буй вообще. В любом случае мы могли видеть линию на поверхности, поэтому мы вошли.
Над затонувшим кораблем часто нет движения воды, и столь же часто наблюдаются небольшие волны взад и вперед, особенно когда вы добираетесь до рифа и заходите на мелководье.
Сегодня над затонувшим кораблем пробежал небольшой поток и подтолкнул его к оконечности рифа, а нас высадили к северу от места крушения, и нас оттолкнуло от него.
Да ладно, ничего страшного, но пришло время плавник. Не обычный ленивый пинок лягушки – он ни к чему не приведет. Нет, это было возвращение к основам BSAC и большим махам прямой ногой от бедра. инструктор научил меня. И очень скоро это был привет, крушение.
Задыхаясь
Моё погружение не имеет значения, но я скажу тебе, что если ты когда-нибудь ныряешь Кимон М и наткнулся на туннель карданного вала, в нем достаточно места, чтобы плавать, но выбраться из передней части - это своего рода проблема.
Как бы то ни было, вернувшись на борт и за завтраком, был проведен обычный анализ после погружения, после чего быстро стало ясно, что не все добрались до места крушения. Некоторые из тех, кто достиг его, обнаружили, что плыть по этому потрясающему маршруту очень трудно, и прибыли, задыхаясь и изнуренные.
Четыре года назад мне было 60 лет, и я весил около 13 стоунов при росте 5 футов 7 с половиной лет. Честно говоря, сбор экипировки не показался мне трудным, хотя пульсометр во время моего погружения…компьютер умолял не согласиться. Баллоны почему-то становились тяжелее, и подъем водолазов внезапно стал важным фактором при предварительном бронировании.
Однако в воде мой расход газа остался почти таким же, как и всегда, и я был так же расслаблен, как и раньше.
Конечно, это были годы практики, и я действительно знал, что мне нужно немного потренироваться и похудеть. Дело в том, что каждый раз, когда я начинал выполнять какие-то упражнения, прошло максимум три дня, прежде чем я пропускал день, который затем превращался в два дня, а затем навсегда.
И не заставляйте меня садиться на диету. Одна только мысль об этом заставляет меня содрогнуться.
40-летнее увольнение
Но работа находилась всего в восьми милях от дома, а в сарае стоял старый велосипед. Даже после 40-летнего перерыва в велоспорте поездка на работу не занимала больше времени, чем поездка на машине. Так что я занялся спортом, не находя на него времени. И, что немаловажно, для сокращения потребления пищи не требовалось никакого сокращения – на самом деле как раз наоборот.
Не говоря уже о сэкономленных деньгах, которые пришлось бы потратить на бензин и парковку, что было своевременно, потому что мой цилиндр не выдержал проверки, и мне пришлось купить новый. Прошло всего 28 лет – неужели в наши дни ничего не длится долго?
В результате в 64 года мой рост все еще составляет 5 футов 7 с половиной дюймов, но теперь я вешу всего 10 с половиной стоунов и я в лучшей форме, чем был в течение многих лет. Будучи двойником, я чертовски могу танцевать джигу, и единственное, что меня останавливает, это то, что я не умею танцевать. Я, конечно, мог бы плыть против этого течения и добраться до места крушения, не запыхавшись.
Вам не нужно, чтобы я говорил вам, что похудение и выполнение некоторых упражнений принесут вам пользу, особенно если вы становитесь немного старше. Хитрость заключается в том, чтобы найти что-то, что соответствует вашему распорядку дня, и придерживаться этого. Если я могу, то и ты сможешь.
Также в Дивернете: Как оставаться в форме, Нужно ли быть в форме, чтобы нырять? (Энди Торбет), Вы в хорошей форме для дайвинга? (Марк Пауэлл)
