Такова была предпосылка на благо человечества и прекращение всех мировых войн: ЙЕСПЕР КЁЛЛЕР рассматривает ужасное и потрясающее наследие американской операции «Перекресток»
Реквизит Принца Ойгена.
Представьте себе стук в дверь. Дружелюбный мужчина на вашем пороге пытается убедить вас собрать все вещи и уйти из дома. Не только вы и ваша семья, но и все ваше сообщество. Он утверждает, что это на благо человечества и положит конец всем мировым войнам.
Вы бы согласились? Приняли бы вы предложение переехать подальше от единственного места, которое вы когда-либо знали? И были бы вы рады узнать, что переселение, далеко не временное, продлится несколько поколений?
И что ты, вероятно, умрешь медленной и ужасной смертью, если когда-нибудь вернешься домой?
Именно это произошло в феврале 1946 года, когда военный губернатор США Бен Х. Вятт убедил местного вождя короля Иуду убедить свой народ эвакуировать свой маленький остров на атолле Бикини.
Население в 167 человек было переселено в тесные бараки на отдаленном острове, и началась подготовка к программе ядерных испытаний. Операция «Перекресток» завершилась!
Атолл Бикини был выбран в качестве испытательного полигона прежде всего из-за его удаленности, поэтому нам предстоит пережить долгое и порой трудное путешествие, чтобы добраться туда сегодня. Спустя почти три дня у нас такое ощущение, будто мы отправились на противоположную сторону земного шара, и действительно, мы находимся почти на линии времени – 12 часовых поясов от Гринвичского меридиана.
Бикини расположен к северу от экватора в Тихом океане на полпути между Австралией и Гавайями и состоит из 23 островов, из которых только два являются
когда-либо обитаемый.
После трех других остановок самолет United Airlines Island Hopper с Гуама наконец доставляет нас на базу армии США на атолле Кваджалейн. Далее следует короткая бесплатная поездка на военном пароме до небольшого, густонаселенного гражданского острова Эбей. Перед посадкой мы проведем день в очаровательном деревенском отеле Ebeye, единственном в городе, после смены часовых поясов. Трук Мастер.
Прежде чем начать наш 24-часовой круиз на север, у нас есть время совершить погружение на тяжелом крейсере. Принц Ойген. Немецкое судно было конфисковано союзными войсками после Второй мировой войны, а немецкие и японские корабли-мишени были включены в ядерные испытания, чтобы исследовать любые существенные различия в методах кораблестроения противника в отношении ущерба от атомного оружия.
Принц Ойген пережил оба взрыва операции «Перекресток», получив лишь незначительные структурные повреждения, но получил большую дозу радиоактивных осадков.
Позже в том же году его отбуксировали на атолл Кваджалейн для дезактивации и разгрузки боеприпасов, но возникшие утечки не удалось устранить из-за радиоактивности, поэтому в декабре 1946 года он перевернулся на мелководье в лагуне.
Как и большинство тяжелобронированных военных кораблей. Принц Ойген лежит перевернутым, но затонувшее судно остается эпическим погружением, и его масштаб готовит нас к тому, что ждет впереди.
Главной фотографической достопримечательностью являются три гигантских пропеллера, один из которых торчит из воды.
Появился в DIVER в декабре 2018 г.
Появляется атолл Бикини на горизонте ближе к вечеру следующего дня. Мы хорошо провели время в необычайно спокойном Тихом океане и прибыли на несколько часов раньше, чем ожидалось, поэтому можем быстро совершить ознакомительное погружение на Военный корабль США "Саратога". Вероятно, это крупнейшее затонувшее судно в мире, где можно нырять. Это один из немногих авианосцев, доступных для дайверов.
Плывите к линии спуска на Мастер грузовиков носовой я смотрю вниз, и до меня доходит, что то, что я вижу внизу, это не дно, а полетная палуба 270м авианосца!
Спускаемся на палубу метров на 30, чтобы сориентироваться. Вся кабина экипажа покрыта тиковыми досками, выбранными потому, что они прочные и легко поддаются ремонту.
Несмотря на слой водорослей и кораллов, кое-где еще можно различить отдельные доски.
Чтобы дать пилотам как можно больше места для взлета и посадки, на авианосцах сдвинут в сторону высокий узкий мостик. Saratoga имел четыре комплекта 55-дюймовых двуствольных орудий МК9 8-го калибра, два направленных вперед и два направленных назад, но до взрыва осталась только одна из башен, и с тех пор дымовая труба обрушилась.
Однако надстройка на удивление цела. Мы находим картографическую, радарную, кодировочную и радиорубки, все очень маленькие и тесные.
Заплываем в рубку. В нем нет окон, только узкие щели, предположительно для защиты офицеров, находящихся на высоком, открытом положении. Впереди рулевой рубки находится внешний ходовой мостик, откуда при маневрировании будет лучше виден корабль и окрестности.
Мы плывем к верхней линии, чтобы начать декомпрессию. Оставаясь относительно неглубокими, мы набрали более 30 минут деко. Внезапно мой приятель указывает мне за спину, и я поворачиваюсь.
Тигровая акула проверяет нас и остается на некоторое время. Позже мы узнаем, что он часто встречается на Сара – вишенка на нашем торте.
Между погружениями мы изучаем подборку чертежей и схем затонувшего корабля, чтобы обеспечить наиболее эффективное посещение интересных мест. Авианосец — это плавучий город, и при полной боевой готовности USS Saratoga насчитывалось около 2800 человек экипажа.
Отмеченные отсеки включают пекарню, парикмахерскую, стоматолога, прачечную, лазарет, кузницу, комнату для чистки картофеля, мясную лавку и шкафчик для дайвинга. Захватывающая вещь!
Вы можете легко пойти в Бикини и нырнуть только на USS. Saratoga на неделю. На самом деле, если бы это было единственное затонувшее судно, поездка все равно стоила бы. Мы совершили пять длительных погружений на огромном судне, и я все еще чувствовал, что мы лишь царапали поверхность.
Теоретически нужно исследовать несколько километров проходов, хотя не все уровни доступны или безопасны для проникновения. Но из огромного переднего лифта самолета возможны различные маршруты. Дверной проем приглашает, но за ним выглядит очень грязным и туманным, поэтому мы сначала разворачиваем предохранительную катушку и привязываем.
Проплыв мимо первых двух комнат, видимость открывается. Теперь мы можем видеть постоянную линию проникновения, ведущую дальше в затонувший корабль, очевидно, проложенную сотрудниками ныне несуществующего дайв-центра на острове Бикини.
Прикрепляем страховочную леску к основной леске. Все очень ржавое, а пол покрыт толстым слоем очень мелкого осадка. Одно неосторожное движение руки или неуместность плавник-kick уничтожит видимость.
Пузырьки выхлопных газов разомкнутого контура сместят с крыши дождь ржавых частиц.
Мы используем ребризеры JJ, но плавучесть время от времени все равно приходится регулировать, и даже небольшой поток пузырьков из маска провоцирует перколяцию.
Хитрость заключается в том, чтобы двигаться очень медленно и осознанно. Мне мешает моя большая система камер, и для каждого дверного проема или переборки, мимо которой мы проходим, мне приходится складывать стробоскопы и осторожно толкать камеру перед собой, уделяя особое внимание тому, чтобы не поцарапать купол.
Спустя всего несколько минут находим первую пасхалку. На полу лежит водолазный шлем Mark V ВМС США в очень хорошей форме. Первоначальный дизайн был датирован 1916 годом, но 30-килограммовый шлем все еще использовался в середине 1980-х годов. Сохранившееся наличие этого очень ценного коллекционного предмета говорит красноречивее всяких слов об ограниченном числе дайверов, посетивших Бикини.
Из карт мы знаем, что, спустившись по лестнице, нам нужно сделать резкий поворот направо, чтобы добраться до места назначения. Мой приятель по всем погружениям в Бикини, знаменитый исследователь затонувших кораблей Ричард Лундгрен, плывет впереди меня по узкому проходу и внезапно исчезает в дверном проеме слева.
Это оно? Он нашел это?
ОПЕРАЦИЯ ПЕРЕКРЕСТОК
_Операция «Перекресток» была кодовым названием испытаний ядерного оружия США, проведенных на атолле Бикини в июле 1946 года. Это были первые взрывы ядерных устройств после Хиросимы и Нагасаки в предыдущем году.
_Президент Трумэн приказал своим генералам «определить воздействие атомных бомб на американские военные корабли», но многие историки сходятся во мнении, что скрытой целью американцев было показать свои ядерные мускулы для сдерживания зарождающейся сверхдержавы Восточного блока.
_В ходе подготовки к программе испытаний было задействовано 242 военно-морских корабля, 156 самолетов, 25,000 42,000 радиационных устройств и тысячи экспериментальных крыс, коз и свиней. В операции приняли участие XNUMX XNUMX военнослужащих и гражданских лиц.
_Серия «Перекресток» была первым из многих ядерных испытаний, проведенных на Маршалловых островах, и первым, о котором было заранее объявлено публично и за которым наблюдала приглашенная аудитория, включая большое присутствие прессы, которая поддержала теорию скрытой повестки дня.
_Целевой флот был поражен двумя комплектами плутониевого ядерного оружия имплозивного типа, сброшенного над Японией, каждый мощностью 23 килотонны в тротиловом эквиваленте. Первый испытательный снаряд под кодовым названием Able был сброшен с B-29 Superfortress 1 июля, но взорвался на высоте 158 метров над флотом, причинив меньший ущерб, чем ожидалось, поскольку он не достиг целевой точки на 649 метров.
_Второе испытание, «Бейкер», было взорвано на глубине 27 метров под водой 25 июля, и радиоактивные морские брызги вызвали обширное загрязнение. Третье глубоководное испытание «Чарли», запланированное на 1947 год, было отменено, в первую очередь из-за неспособности ВМС США обеззаразить корабли-мишени после Бейкера.
Да, мы нашли это – стоматологический операционный зал. Все в целости: три стоматологических кресла с сверлами, промывателями, шлангами и лампами. Мы перемещаемся очень осторожно внутри небольшого отсека, чтобы не разрушить деликатную среду и не взбалтывать ил.
На обратном пути мы замечаем еще больше скрытых драгоценностей, таких как настенные телефоны, огнетушители и таблички в лазаретах. Повсюду разбросаны бутылки старой кока-колы.
Во многих комнатах и коридорах мы видим шкафы для документов. В пред-Интернет Военно-морскому флоту нужно было хранить много документов.
Во время более позднего погружения мы находим шкаф для дайвинга в комплекте со шлангами и подвесными сухими гидрокостюмами, а также исследуем каюты для экипажа с диванами и журнальными столиками.
Якобы никто еще не исследовал машинное отделение. К концу нашего последнего погружения на Saratoga мы находим возможный путь внутрь, но время истекло, поэтому уходим Сара с ощущением незавершенного дела.
Все военные корабли в лагуне сыграли важную роль в истории Второй мировой войны по всему миру, но наиболее впечатляющую историческую историю имеет японский линкор HIJMS. Нагато.
Именно из этой плавучей крепости адмирал Исороку Ямамото руководил атакой на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Нагато была конфискована американцами после капитуляции Японии, и я подозреваю, что возможность отомстить за Перл-Харбор сыграла роль в решении включить ее в операцию «Перекресток». Нанести ядерную бомбу Нагато!
Как и в случае Принц Ойген, перевернутый Нагато Изюминкой являются огромные гребные винты, четыре из них, и ее сдвоенные 16-дюймовые пушки, которые в то время были самыми большими в мире.
Надстройка в виде пагоды частично продавливается под тяжестью корпуса, но можно протиснуться на мостик и представить себя адмиралом Ямамото, слушающим знаменитое радиокодовое слово. Тора! Тора! Тора!Считается, что это стало сигналом к началу нападения на Перл-Харбор.
Ямамото был против нападения на американскую базу на Гавайях, поскольку боялся, что это втянет американцев в войну. Его предполагаемое пророчество после удара: «Я боюсь, что все, что мы сделали, это разбудили спящего гиганта и наполнили его ужасной решимостью» оказалось знаменитыми последними словами…
Ответственный Трук Мастер Команда рекомендует немного сократить интенсивные погружения в середине путешествия до выхлопных газов, поэтому вместо дневного погружения мы исследуем остров Бикини. Пройдя пару километров, мы попадаем в небольшое поселение, которое еще 10 лет назад принимало дайверов атолла Бикини, открытое в июне 1996 года и находящееся в ведении Совета атолла Бикини.
План заключался в том, чтобы обеспечить экономическую базу для возможного будущего переселения острова, но в 2008 году совету пришлось прекратить эту операцию из-за проблем с надежностью местных авиакомпаний в сочетании с растущими затратами на электроэнергию и мировым экономическим спадом, который также ударил по дайв-туризму. .
Сотрудники дайверов застряли на острове на месяц, когда самолет, который должен был их эвакуировать, сломался.
В этом районе царит нервирующая постапокалиптическая атмосфера, и ясно, что все в спешке ушли, когда наконец появилась лодка. Последний дайв-брифинг до сих пор можно увидеть на доске в дайв-центре, а в другом здании дайв-снаряжение, запасные части, компрессоры, сервисное помещение, промывочные баки и все остальное осталось таким, каким было заброшено – жутковато.
Размер, история и детали Saratoga и Нагато сделайте эти затонувшие корабли жемчужинами короны – не только в масштабе Бикини, но и в любой точке мира – но мы также воспользуемся возможностью погрузиться в несколько затонувших эсминцев, линкоров и подводных лодок из операции «Перекресток». Мой абсолютный фаворит среди «маленьких» сосудов (все маленькое по сравнению с Saratoga и Нагато) — эсминец USS Ламсон.
Спускаемся по причалу и к приятному удивлению, потому что Ламсон сидит вертикально на песчаном дне, и видимость лучшая, которую мы до сих пор видели в Бикини. Когда корабль затонул, «Ламсон» был вооружен до зубов и полон артиллерии, пушек, палубных орудий и мин, глубинных бомб и торпед.
Средняя часть представляет собой просто большую искривленную и искалеченную область. Рядом с затонувшим кораблем на песке на высоте 50 метров я замечаю спящую белоперую рифовую акулу и осторожно приближаюсь к ней с одной стороны, в то время как Ричард занимает позицию с другой стороны.
С моим 15-миллиметровым объективом «рыбий глаз» все издалека кажется маленьким, но бесшумность наших ребризеров — огромное преимущество, и мне удается подойти очень близко, прежде чем акула просыпается и раздраженно уплывает.
Мне посчастливилось совершить погружение на места самых знаковых кораблекрушений в мире, таких как Умбрия, Тистлегорм, Британский и затонувшие корабли в лагуне Трук, но опыт Бикини находится на особом уровне. Очень важно иметь возможность задокументировать историю этого места, не только военные записи всех затонувших кораблей, но также влияние на природу и население решений администрации Трумэна.
TRUK MASTER И КРИТИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРИМЕНТ
_Каждый год Truk Master проводит в бикини с июля по октябрь. Компания Master Liveaboards была единственным регулярным дайв-оператором там с тех пор, как дайв-центр был закрыт.
_Четыре палубы судна предоставляют достаточно места для отдыха, оборудования для дайвинга и подготовки фотоаппаратов, а также обслуживают технических дайверов на открытом и закрытом контуре. На борту имеются двойные кислородные генераторы, достаточный запас гелия, двойные комплекты, ребризеры и декотанки, а также скутеры, которые можно взять напрокат.
_Организовать сафари на борту, когда все приходится доставлять издалека, — огромная задача, но команда Truk Master делает это очень простым, и вы почти забываете, как далеко вы находитесь от цивилизации.
_В течение 2019, 2020 и 2021 годов исследователь затонувших кораблей Арон Арнгримссон проводит серию экспедиционных поездок с Truk Master исключительно для технических дайверов CCR – поездки «Грязная дюжина» на Труке и поездки «Критический эксперимент» в Бикини – электронная почта info@thedirtydozen.org
Изгнание людей Бикини продолжается, потому что радиация по-прежнему не позволяет там постоянно жить, а сами затонувшие корабли являются бомбой замедленного действия.
Многие из них были заправлены на 80%, и это топливо в конечном итоге утечет по мере разрушения обломков. Эта потенциальная экологическая катастрофа Exxon Valdez Величина – это вопрос не «если», а «когда».
Погружение относительно легкое, течение слабое или отсутствует. Большинство затонувших кораблей находятся за пределами рекреационных границ, и дайверы с ребризерами и навыками декомпрессии могут исследовать гораздо больше из них, имея возможность погружаться глубже и оставаться там дольше.
Видимость варьируется от места крушения к месту крушения и в зависимости от сезона, но обычно довольно хорошая. Полные 3 мм. гидрокостюм этого достаточно, хотя большинство технических дайверов будут использовать сухие гидрокостюмы, как и мы, а также перчатки и капюшон для защиты, особенно при совершении проникновений.
Большинство затонувших кораблей находятся на глубине 50 метров, и мы обычно совершали 60-минутные погружения с 60-минутной декомпрессией, но остановки очень приятные, с прочной деко-баром в качестве опоры на последних. Длительное время работы ребризера ограничивает количество ежедневных погружений до утренних и дневных погружений. Трук Мастер обеспечивает обязательный и разумный минимальный интервал между техническими погружениями на поверхности в четыре часа.
Если вы серьезный любитель затонувших кораблей, запланируйте поездку в Бикини, чего бы это ни стоило. С экспедициями «Критический эксперимент» Арона Арнгримссона в партнерстве с Трук Мастер, исследовать ядерный флот Бикини еще никогда не было так увлекательно. Просто будьте готовы дождаться своей очереди!
ФАКТ ФАЙЛ
Как добраться> United Airlines выполняет два маршрута в Кваджалейн: один из Гуама и один из Гонолулу. Из Великобритании Гонолулу — самый короткий вариант, но и в него, и в Гуам требуется разрешение ESTA США. Кваджалейн — это военная база США, поэтому необходимо спонсорское письмо от туроператора.
ДАЙВИНГ И РАЗМЕЩЕНИЕ> Трук Мастер (см. панель выше), masterliveaboards.com
КОГДА ИДТИ> Сухой сезон – декабрь-апрель; влажный сезон май-ноябрь. Погода постоянно меняется, но, хотя и может идти сильный дождь, часто это случается только на короткие периоды времени. Климат стабильный, жаркий и влажный, температура воды и воздуха круглый год составляет 29-30°C.
ДЕНЬГИ> Доллар США.
ЗДОРОВЬЕ> На Маршалловых Островах нет шансов на рекомпрессионную терапию. Серьезные проблемы DCI требуют эвакуации на Гуам или Гонолулу, поэтому убедитесь, что ваша страховка для дайвинга покрывает экстренную эвакуацию.
ЦЕНЫ> На ближайшие несколько лет свободных мест мало, поэтому сложно назвать точную цену, но за 10-дневный маршрут в 2021 году рассчитывайте на 8500–10,000 XNUMX фунтов стерлингов, включая авиабилеты! Поговори с синим о два, blueowo.com
Информация для ПОСЕТИТЕЛЕЙ> Посетитеmarshallislands.org
