ВИДИМОСТЬ НА ПОВЕРХНОСТИ — один из наиболее важных факторов безопасности дайвера. Действительно, всплытие от линии выстрела может быть опасным делом, особенно в водах Великобритании.
Сопровождающие капитаны дайв-лодок должны видеть, где находятся все их дайверы от фазы всплытия до посадки.
Нет более простого решения, чем скромный буй-маркер поверхности с задержкой (DSMB). Цвет – решающий фактор.
Состояние поверхности может меняться каждую минуту, а морская вода, отражая меняющееся небо, может сделать поверхность белой, серой, зеленой, синей или даже черной.
Обширные исследования показали, что оранжевый — лучший цвет, который легко заметить на темной поверхности, а черный выделяется на белой или серой поверхности.
Компания Ambient Pressure Diving из Корнуолла прислушалась к моим просьбам найти идеальное решение и теперь выпустила свою популярную линейку DSMB в черной двухцветной гамме.
Дизайн
DSMB — это не более чем надувная яркая нейлоновая трубка с полиэтиленовым вкладышем, и лучшие из них «самозапечатываются» при наполнении.
Методы накачивания различаются от выхлопных регулятор газ в небольшие заряженные баллоны.
В идеале предприятия малого и среднего бизнеса развертываются до этапа подъема погружение или используется в начале дрейфующего погружения. Прикрепленные к катушке и леске, они связывают дайвера с поверхностью, чтобы команда лодки могла следить за его продвижением.
APD создает DSMB на протяжении десятилетий и совершенствует свои модели на основе отзывов людей, которые их используют. Британские дайверы.Отель
Сегодняшний результат — это диапазон, который соответствует поставленной цели. Эти DSMB имеют длину около 1.3 м и диаметр в надутом состоянии 20 см.
Самоуплотняющаяся система перегородок внутри полиэтиленовой подкладки удерживает их надутыми, даже если они ровно лежат на поверхности воды.
Вытяжной сброс также действует как клапан сброса чрезмерного давления, гарантируя, что все это не разорвется при переполнении при подъеме, поскольку газ расширяется из-за пониженного давления окружающей воды.
Свалка также позволяет быстро сдуть воздух в случае чрезвычайной ситуации или перед укладкой.
Ленточная петля, пришитая к нижней части, позволяет прикрепить катушку.
Есть три варианта инфляции. В стандартную комплектацию всех моделей входит возможность заправки буя через открытое основание газом из запасного баллона. регулятор, сопло, прикрепленное к запасному шлангу низкого давления, или выхлопной газ вашей основной второй ступени.
Второй вариант — заполнить его через адаптер Easifil от APD. Это имеет BC- или сухой гидрокостюмШтуцерное соединение шланга низкого давления с наружной резьбой без фиксирующей канавки, чтобы предотвратить присоединение шланга во время использования.
Наконец, есть возможность заполнить буй из мини-баллона емкостью 0.1 литра с давлением 232 бар, что является идеальным решением для ребризеры дайверы.
На кончике буя имеется ушко из нержавеющей стали, позволяющее прикрепить небольшой проблесковый маячок, химический фонарь, табличку с сообщениями или идентификационный маркер.
Зарядка мини-цилиндра
Как только под водой открывается клапан заряженного мини-баллона, буй мгновенно надувается и поднимается на поверхность, а клапан, очевидно, останется открытым до завершения погружения.
Но это означает, что если морская вода попадет в DSMB, она также может попасть в открытый цилиндр.
При следующей декантации воздуха из основного бака для погружения давление выровняется, и если мини-цилиндр наклонен вниз и оба клапана открыты, едкая соленая вода может стечь в главный цилиндр и вызвать невидимую коррозию, повреждая , иногда окончательно, внутри основного бака.
При использовании этого метода надувания DSMB обязательно, чтобы мини-цилиндр был наклонен так, чтобы его основание находилось ниже обоих клапанов при декантации воздуха.
Цвета
Не существует стандарта в отношении цветов DSMB, хотя довольно много клубов и групп технического дайвинга приняли процедуру, которая предполагает использование полностью желтого буя в чрезвычайной ситуации.
Предварительно они поставят аварийный бак вместе с регулятор установил и проинструктировал капитана лодки о действиях, которые следует предпринять, если дайвер установит желтый буй с сообщением на планшете с подробным описанием чрезвычайной ситуации.
Утверждается, что полностью желтый буй будет более заметен с воздуха, если будет развернут поисково-спасательный вертолет или самолет-корректировщик.
Однако капитаны лодок обычно предпочитают флуоресцентный оранжевый или красный буй, потому что его можно легко увидеть с уровня моря на поверхности воды, отражающей голубое небо, тогда как черный цвет очень отличим от воды, отражающей белое пасмурное небо.
Сочетание черного цвета с яркими цветами, как это сделано в этом новом маркерном буе APD, может облегчить обнаружение практически при любых условиях освещения.
Заключение
Наполненная воздухом нейлоновая трубка — это самое технологичное устройство, которое только можно себе представить, но это очень важная часть защитного оборудования, и ее необходимо правильно использовать.
Имеет смысл максимизировать вероятность того, что вас заметят на поверхности, выбрав DSMB, который прост в развертывании и который ваш капитан сможет видеть на расстоянии.
Я беру с собой два DSMB и катушки на каждый Великобритания погружениеи рассматривать их как необходимое средство индивидуальной защиты.
Эти новые черные двухцветные модели DSMB, возможно, являются лучшими на рынке, а их видимость и возможности надувания, безусловно, будут способствовать более безопасному дайвингу.
ЦЕНА: Стандартный самоуплотняющийся 32 фунта стерлингов. Изифил 60 фунтов стерлингов. Мини-цилиндр £110
РАЗМЕРЫ: 130 х 20 см.
ЦВЕТА: Черный/красный. Черный желтый
СВЯЗАТЬСЯ: Сайт ап-дайвинга
