Wreck Divine Йеспер КЁЛЛЕР погружался на затонувшие корабли больше, чем большинство из нас, поэтому здесь, в алфавитном порядке от Андреа Дориа до Зенобии, представлены его лучшие из лучших затонувших кораблей.
Если вы можете улучшить этот список, дайте нам знать!
ЧТО СОЗДАЕТ БОЛЬШУЮ АВАРИЮ?
Личные предпочтения заставят некоторых дайверов сделать другой выбор, но мой субъективный список основан на таких факторах, как историческое значение, интересный рассказ о гибели в море и, возможно, некий Х-фактор, который трудно измерить количественно.
Некоторые из самых захватывающих затонувших кораблей могут рассказать не одну историю. Если у затонувшего корабля есть интересная история, связанная с первоначальной потерей, и столь же убедительная история о более позднем открытии, то в моем списке он стоит выше.
Также важно, чтобы затонувший корабль был фотогеничным, имел определённые размеры и находился в хорошей для своего возраста форме. Интересные артефакты, все еще находящиеся на борту, уровень сохранности и морская жизнь также являются факторами.
Я уже нырнул более чем на дюжину затонувших кораблей из этой топ-20, а остальные в моем списке желаний.
Йеспер
- 1) Андреа Дориа
- 2) Военный корабль США Атланта
- 3) Бьянка С
- 4) Британник
- 5) Хильма Хукер
- 6) Теплоход Гинденбург
- 7) СМС Кронпринц (Вильгельм)
- 8) Майдан
- 9) Марс Великолепный
- 10) ХИДЖМС Нагато
- 11) Numidia
- 12) Военный корабль США Орискани
- 13) Президент Кулидж
- 14) Принц Ойген
- 15) Сан-Франциско Мару
- 16) Военный корабль США "Саратога"
- 17) Тистлегорм
- 18) Умбрия
- 19) Йонгала
- 20) Зенобия
Андреа Дориа
Роскошный океанский лайнер и символ национальной гордости как самый большой, быстрый и предположительно самый безопасный из всех итальянских кораблей того времени. Направляясь в New York она столкнулась со «Стокгольмом» в результате одной из самых печально известных морских катастроф в истории.
Тяжелый Андреа Дориа начал сильно крениться, в результате чего половина спасательных шлюпок стала непригодной для использования. Но она продержалась на плаву 11 часов и погибли «всего» 46 человек.
Глубина Андреа Дориа была огромным испытанием для первых поколений опытных дайверов. Заветный фарфор с логотипом заманил многих дайверов вглубь места крушения, а «китайская лихорадка» унесла множество жизней. Сегодня он быстро разрушается и, как полагают, лишен артефактов.
Однако, поскольку он сыграл важную роль в разработке методов глубокого погружения затонувших кораблей, таких как использование гелия, ускоренная декомпрессия и усовершенствованные процедуры проникновения, этот затонувший корабль входит в список 20 лучших.
Тип: Океанский лайнер
Район: остров Нантакет, Северная Атлантика.
Глубина: 82м
Проигран: 25 июля 1956 г.
Военный корабль США Атланта
За свою короткую жизнь «Атланта» сыграла ключевую роль на театре военных действий на Тихом океане, сопровождая знаменитые авианосцы, такие как USS Enterprise и USS Hornet, туда и обратно между Перл-Харбором и Мидуэем, прежде чем отправиться на Соломоновы острова.
Он был поражен дружественным огнем во время битвы за Гуадалканал и в итоге затонул в трех милях к западу от мыса Лунга.
Место крушения было обнаружено в 1992 году командой под руководством Роберта Балларда (который также нашел «Титаник» и «Бисмарк»), но из-за сильных поверхностных течений и удаленного расположения на Соломоновых островах с очень плохой инфраструктурой погружения на него совершались всего несколько раз. Последнюю успешную экспедицию провела команда ведущих водолазов ГУЭ.
Тип: Легкий крейсер
Район: Гуадалканал, Соломоновы острова
Глубина: 130м
Потерян: 13 ноября 1942 г.
Бьянка С
Немногие корабли могут похвастаться тем, что потерпели крушение дважды, но Бьянка С может. Строительство началось во Франции во время Второй мировой войны, но недостроенный корпус был затоплен немецкими войсками. После войны 2-метровое сооружение было восстановлено и достроено.
В 1961 году, когда он стоял на якоре в Гренаде, в машинном отделении произошел взрыв. Горящий корабль потенциально мог заблокировать гавань, поэтому его попытались отбуксировать.
Тысячи гренадцев наблюдали с гор за ходом буксира в течение шести часов, но «Бьянка С» продвинулась всего на три мили, когда буксирный трос порвался.
Бьянка С снова затонула. Сегодня это самое большое затонувшее судно в Карибском море, и чтобы исследовать это место, потребуется несколько погружений.
Тип: Пассажирское судно
Район: Гренада
Глубина: 50м
Пропал: 22 октября 1961 г.
HMHS Британник
Если бы «Титаник» не остановился на высоте 3800 метров, это место, вероятно, было бы звездой списка желаний любого дайвера, занимающегося затонувшими кораблями.
К счастью, ее однотипный корабль находится на глубине, доступной для погружения, но только для самых опытных технических дайверов, потому что погружение на глубину 120 метров в оживленном канале Кеа недалеко от Афин — это сложное погружение по любым меркам.
Как и ее злосчастная сестра, «Британник» должен был поступить в эксплуатацию в качестве трансатлантического пассажирского лайнера и был во многом усовершенствован благодаря уроки извлек уроки из гибели Титаника.
Он так и не вступил в строй, но работал в качестве госпитального корабля во время Первой мировой войны, когда подорвался на мине и затонул менее чем за час.
У «Британника» есть все: чудесная родословная, загадка затопления, захватывающий рассказ об открытии Кусто и первых погружениях с тримиксом на место крушения в 1975 году, а также ряд громких экспедиций с конца 1990-х годов.
Тип: Океанский лайнер
Район: Канал Кеа, Греция
Глубина: 120м
Потерян: 21 ноября 1916 г.
Хильма Хукер
Единственное затонувшее судно в списке, до которого можно добраться с берега. Корабль находился под наблюдением органов по борьбе с наркотиками, и местные власти досмотрели его, когда он пришвартовался у городского пирса на Бонайре. Они обнаружили и конфисковали 11 тонн марихуаны. Владелец так и не был найден, и корабль остался гнить.
Однажды утром она начала набирать воду, но прежде чем затонуть в гавани, ее отбуксировали и остановили на песчаном участке между двумя коралловыми рифами. Неясно, была ли Хильма Хукер помещена сюда специально местным дайверским сообществом, но это место идеально подходит для дайверов, и это затонувшее судно входит в число лучших затонувших кораблей в мире для дайвинга с берега.
Тип: Грузовое судно
Район: Бонайре
Глубина: 30м
Проиграл: 12 сентября 1984 г.
Теплоход Гинденбург
Не путать с SMS Hindenburg в Скапа-Флоу или злополучным дирижаблем с таким же названием: S/S Hindenburg был немецким ледоколом. Во время Первой мировой войны она входила в состав Транспортного флота I Зондервербанда Остзее, когда наткнулась на замороженную во льду мину. В результате взрыва погибли трое мужчин.
Что делает это погружение особенным, так это то, что все затонувшие корабли в автономной финской провинции Аланды охраняются законом, и вы увидите здесь артефакты, которых давно уже не было бы почти нигде в другом месте. «Гинденбург» чрезвычайно хорошо сохранился в холодной пресной воде Ботнического моря, и на «Гинденбурге» вы можете насладиться многими деталями, такими как телеграфы, корпуса компасов и целый камбуз.
Тип: Ледокол
Район: Аландские острова, Ботническое море.
Глубина: 50м
Потерян: 9 марта 1918 г.
СМС Кронпринц (Вильгельм)
Линкор типа «Кёниг» SMS Kronprinz был заложен в Киле в 1911 году. Он участвовал в Ютландском сражении, крупнейшем морском сражении Первой мировой войны, но остался невредимым и не понес человеческих потерь. В 1918 году она была переименована в Кронпринц Вильгельм. А в следующем году она входила в состав интернированного флота в Скапа-Флоу и в конце концов была затоплена адмиралом Людвигом фон Рейтером.
Необъятность этого затонувшего корабля может напугать, и вам понадобится несколько погружений, чтобы лучше оценить его многочисленные детали. Многие из 12-дюймовых орудий доступны и видны.
Тип: Линкор
Район: Скапа-Флоу
Глубина: 43м
Потерян: 21 июня 1919 г.
Майдан
Пароход «Майдан» зашел в Рокки-Айленд на обратном пути в Европу после посещения Индии. Она исчезла в глубокой воде со своим грузом колониального импорта, включая слоновьи бивни, но только после того, как экипажу и пассажирам удалось добраться до острова, где они были спасены в тот же день.
Из-за глубины и недоступного положения этого 152-метрового затонувшего корабля с момента его обнаружения в 2003 году здесь было проведено мало погружений, поэтому он остается в очень хорошем состоянии, с хорошими возможностями проникновения, включая машинное отделение и грузовые трюмы.
Во время декомпрессионных остановок вдоль впечатляющих стен Скалистого острова нередко вас сопровождают тигровые акулы или любопытные лонгиманусы.
Тип: Грузовой корабль
Район: остров Роки, южная часть египетского Красного моря.
Глубина: 120м
Потерян: 9 июня 1923 г.
Марс Великолепный
Самый старый корабль в списке и, возможно, самая значительная находка затонувшего столетия. Марс был обнаружен Ричардом Лундгреном и его командой в 2011 году после более чем 20 лет поисков.
Этот шведский линкор был самым большим в то время, но Марс был разгромлен флотом датских солдат и немецких наемников, а когда на борту загорелись пороховые склады, Марс взорвался, и погибло 800 солдат.
Продолжающиеся научные исследования на Марсе открывают новые горизонты в Интернет земляные работы. Модели фотограмметрии, основанные на данных, собранных дайверами, устанавливают новые стандарты в неразрушающей археологии.
Тип: Линкор
Район: восточное побережье Швеции, Балтийское море.
Глубина: 72м
Потерян: май 1564 г.
HIJMS Нагато
Адмирал Ямамото руководил атакой на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года с мостика «Нагато».
Линкор с надстройкой в виде пагоды позже был конфискован американцами и включен в операцию «Перекресток в Бикини» для сбора информации о методах кораблестроения противника после атомного взрыва.
Самыми яркими моментами Нагато являются четыре огромных гребных винта и сдвоенные 16-дюймовые пушки – самые большие в мире на тот момент.
Даже если надстройка частично сдавится под тяжестью перевернувшегося корпуса, можно протиснуться на мостик и притвориться адмиралом Ямамото, слушающим знаменитое радиокодовое слово Тора! Тора! Тора! – сигнал к началу атаки на Перл-Харбор.
Тип: Линкор
Район: Атолл Бикини
Глубина: 54м
Потерян: июль 1946 г.
Numidia
«Нумидия» была построена в Шотландии и отправилась в свой первый рейс в феврале 1901 года. Однако второе путешествие корабля оказалось для него последним.
После плавного прохождения Суэцкого канала она задела маяк «Большой Брат», и носовая часть корабля была серьезно повреждена.
Капитан приказал экипажу сесть в спасательные шлюпки. Он пробыл на острове семь недель, чтобы контролировать спасение груза, прежде чем корпус наконец соскользнул на глубину у северной оконечности рифа.
Морская жизнь и особенно мягкие кораллы на Нумидии великолепны, а обстановка с впечатляющей кормой на высоте 80 метров и рифом на заднем плане представляет собой захватывающее зрелище.
Тип: Паровой грузовой корабль
Район: острова Бразерс, северная часть Красного моря.
Глубина: Корма 80м, нос 10м.
Проигран: 6 июля 1901 г.
Военный корабль США Орискани
Единственное затонувшее судно в списке было затоплено намеренно, что среди некоторых пуристов дисквалифицирует Орискани как «настоящее» затонувшее судно, но для меня одного размера Mighty O достаточно, чтобы оправдать номинацию. И это один из немногих затонувших авианосцев в мире.
USS Oriskany был построен сразу после Второй мировой войны и эксплуатировался в Тихом океане до 2-х годов. Она служила во время Корейской войны, а затем войны во Вьетнаме.
После вывода из эксплуатации в 1976 году он простоял без дела почти 30 лет, пока не было решено затопить его возле Пенсаколы во Флориде.
Потребовалось немало усилий, чтобы очистить огромное судно и подготовить его к утилизации на морском дне. И затонувший корабль остается самым большим искусственным рифом в мире.
Тип: Авианосец
Район: Мексиканский залив
Глубина: 64 м, полетная палуба 41 м.
Затоплен: 17 мая 2006 г.
Президент Кулидж
Построенный как американский роскошный океанский лайнер в 1931 году, «Кулидж» служил военным кораблем в начале Второй мировой войны. Она затонула после того, как наткнулась на две мины на Новых Гебридских островах (ныне часть Вануату). Капитан понял, что корабль затерян, поэтому посадил его на мель и приказал солдатам 2 высадиться без вещей, так как он думал, что они смогут забрать их позже. Но вскоре после этого огромный затонувший корабль соскользнул по наклонному коралловому рифу.
«Президент Кулидж», вероятно, является самым доступным местом затонувшего большого океанского лайнера, и вам понадобится несколько погружений, чтобы исследовать почти 200-метровый корабль. Но будьте осторожны, так как очень легко превысить пределы погружения из-за постепенного спуска.
Тип: Океанский лайнер
Район: Вануату, Тихий океан
Глубина: нос 21м, корма 73м.
Потерян: 26 октября 1942 г.
Принц Ойген
Немецкий тяжелый крейсер был спущен на воду в 1938 году. Он участвовал во многих знаменитых сражениях Второй мировой войны, в первую очередь на театре военных действий в Северном море.
После распада держав Оси в 1945 году он попал в ВМС США в качестве военного приза, и было решено включить его в операцию «Перекресток», чтобы оценить воздействие ядерной бомбы на линкор немецкой постройки.
«Принц Ойген» пережил оба атомных взрыва и позже был отбуксирован на атолл Кваджалейн, расположенный в 400 милях отсюда. Она начала набирать воду, но из-за радиации устранить утечку не удалось.
Она перевернулась и затонула на мелководье. Сегодня на огромный затонувший корабль можно легко нырнуть, потому что пропеллер торчит из воды.
Тип: Тяжелый крейсер
Район: Атолл Кваджалейн
Глубина: 34м
Потерян: 22 декабря 1946 г.
Сан-Франциско Мару
В 1944 году операция «Град» уничтожила большую часть японского Тихоокеанского флота и 275 самолетов в лагуне Трук всего за два дня. Из 60 затонувших кораблей трудно выделить один, и в этом списке легко могло оказаться как минимум пять других затонувших грузовиков.
Но есть причина, по которой Сан-Франциско Мару является одним из самых известных затонувших кораблей в лагуне. Он до краев загружен военными материалами, такими как небольшие японские танки HA-GO, грузовики, различные типы боеприпасов, мины и детали самолетов.
И он в хорошей форме, потому что это одно из самых глубоких затонувших кораблей.
Тип: Пассажирское грузовое судно
Район: якорная стоянка 4-го флота, Чуук, Микронезия.
Глубина: 62м
Потерян: 17 февраля 1944 г.
Военный корабль США Саратога
В 1946 году США провели операцию «Перекресток в Бикини» с целью проверить воздействие атомных взрывов на военные корабли.
270-метровый авианосец USS Saratoga имел впечатляющий послужной список и участвовал во многих крупных конфликтах и кампаниях во время Второй мировой войны, но после войны он стал сидячей уткой в Бикини. Она пережила первый взрыв, но погибла во втором три недели спустя.
«Сара», скорее всего, является самым большим затонувшим кораблем в мире, на котором можно нырять, и с таким количеством возможностей проникновения и обилием деталей внутри и снаружи вы легко можете пойти в Бикини и погрузиться на этот затонувший корабль в одиночку в течение недели. На самом деле, даже если бы авианосец был там единственным затонувшим, он все равно стоил бы долгого путешествия.
Тип: Авианосец
Район: Атолл Бикини
Глубина: 52м
Проигран: 25 июля 1946 г.
Тистлегорм
Одно можно сказать наверняка: ни одна дайверская карьера не будет полной без этого крушения в бортовом журнале. В сентябре 1941 года это торговое судно входило в состав конвоя через Красное море.
Когда она стояла на якоре в ожидании открытия Суэцкого канала, ее склады боеприпасов в трюме 4 были поражены 2.5-тонной бомбой немецкого Heinkel He 111, и она сразу затонула.
Место крушения Тистлегорма обязано своей славой удивительному грузу военной техники, мотоциклов, запасных частей для самолетов, оружия и боеприпасов на борту. Но его наследие еще более впечатляет, поскольку оно было найдено и исследовано (разграблено) Жаком Кусто в начале 1950-х годов.
А затем он снова был утерян, пока в начале 1990-х годов его вновь не обнаружил израильский сафари. С тех пор огромное количество дайверов каждый день брало свое и части разрушались, но это все еще эпическое погружение.
Тип: Грузовой корабль
Район: Губальский пролив, северная часть Красного моря.
Глубина: 32м
Пропал: 6 октября 1941 г.
Умбрия
Италия официально не вступила во Вторую мировую войну на стороне Германии, когда Умбрия, полностью нагруженная боеприпасами и военными припасами, стояла на якоре возле Порт-Судана. У британцев возникли подозрения, и они задержали итальянский корабль и его команду.
Капитан «Умбрии» услышал по радио объявление войны Италией и понял, что британцы конфискуют груз, поэтому ему удалось затопить 155-метровый корабль под предлогом проведения учений по сбору.
Умбрия лежит по левому борту, шлюпбалки все еще торчат из воды. В его корпусе достаточно взрывчатки, чтобы взорвать Порт-Судан до основания.
Tтип: Грузопассажирское судно
Район: Риф Вингейт, Порт-Судан, Красное море.
Глубина: 35м
Потерян: 9 июня 1941 г.
Йонгала
Йонгала попал в тропический циклон, в результате катастрофы погибли 122 члена экипажа и пассажиров. Место крушения не было обнаружено до 1958 года, и с тех пор оно стало главной туристической достопримечательностью Большого Барьерного рифа.
Из-за большого количества погибших проникновение на затонувший корабль не разрешено, но морская жизнь, окружающая Йонгалу, удивительна, поскольку сооружение представляет собой оазис среди бесплодного подводного ландшафта.
Риф украшают величественные морские вееры и другие мягкие и твердые кораллы. Часто встречаются гигантские морские окуни, орлиные скаты, манты и различные акулы, а в период с июня по ноябрь это место также посещают малые полосатики и горбатые киты.
Тип: Пассажирское судно
Район: Таунсвилл, Квинсленд, Австралия
Глубина: 33м
Потерян: 23 марта 1903 г.
Зенобия
Шведский паром ро-ро совершал свой первый рейс из Мальмё, Швеция, направляясь в Сирию. Во время стоянки на Кипре судно начало крениться в порт, и было обнаружено, что в балластные цистерны закачивалась лишняя вода из-за компьютер неисправность.
Его отбуксировали из гавани Ларнаки, чтобы он не стал препятствием, а несколько дней спустя капитан сдался и приказал всем покинуть тонущий корабль с грузом грузовиков стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов.
Огромное затонувшее судно имело большое значение для дайв-индустрии Кипра, а Зенобия является гигантской игровой площадкой для дайверов всех уровней.
Тип: катерный паром
Район: Ларнака, Кипр
Глубина: 42м
Потерян: 7 июня 1980 г.
Выживший с корабля SS HERAKLION, затонувшего 8 декабря 1966 года в Фальконере.
Они уже нашли обломки?