Погружаясь на одно из самых впечатляющих затонувших кораблей на юго-западе, ДЖОН ЛИДДИАРД проводит нас через разбросанные останки кораблей. Иллюстрация МАКС ЭЛЛИС
Если позволяют волны, я предпочитаю начинать погружение на Город Вестминстер упав прямо на вершину скалы Раннел Стоун (1), что привело к затоплению корабля. Наклон рифа таков, что если есть какая-либо приземная волна, волны нарастают и разбиваются, пересекая камень. РИБы перевернулись, когда они подошли слишком близко во время сильной волны, поэтому будьте осторожны.
Оказавшись под поверхностью, даже в ровных и спокойных условиях, на вершине Камня Раннел возникает большая волна. Короткое плавание на юг с использованием пригоршни водорослей в качестве помощи приведет вас к заполненному илом оврагу, тянущемуся с востока на запад (2).
Повсюду расположены плотно упакованные миниатюрные перистые анемоны оранжевого, кремового, зеленого и коричневого цветов. Огромные губаны-балланы заняты подбором случайных кусочков со скал. Глубокая и гладкая яма является свидетельством чистой энергии моря.
В 1923, Город Вестминстер В густом тумане он разломился на две части о скалу Раннел-Стоун и затонул. Место крушения на самом деле представляет собой только носовую часть, которая остановилась на вершине предыдущего крушения. Мурвью. Точное положение кормы неизвестно, но она находится дальше, примерно на 50 метров от воды.
Повернув направо вдоль оврага, появляется первый кусок обломков – огромная балка, тянущаяся от конца оврага над основной частью остова. Летом на этой балке обитают сотни голожаберных моллюсков – на площади менее 1 кв. м было насчитано как минимум пять различных видов.
В конце оврага спуститесь примерно на 20 метров и поверните налево, чтобы увидеть большую часть корпуса, прислоненную к скале (3). Внизу находится отверстие для купания, которое выведет вас на глубину 26 метров (4), где шпангоуты, разделяющие двойной корпус, служат множеством интересных укрытий для морских угрей и омаров.
Пересекая затонувший корабль на запад, вы проходите мимо сплющенной путаницы балок и плит и подножия мачты (5). Борт затонувшего судна возвышается всего на 2-3 метра над морским дном, двойной корпус разделяет открытая решетка из шпангоутов. Под ними лежит пол из грубого гранитного песка и битых ракушек (6).
Снова повернув налево в сторону более глубокой воды, мачта лежит, вытянутая по песку на высоте 28 метров, рядом с огромным гранитным блоком (7). В разломе мачты обитает большой морской угорь, и иногда он достаточно смел, чтобы выйти и проскользнуть мимо приезжих дайверов.
За мачтой над затонувшим кораблем лежит фрагмент палубной плиты с торчащими кнехтами (8). Впереди справа виднеется большая лебедка(9). Поворачиваю вдоль остова, до песка проступают бреши в корпусе(10).
Раньше здесь была замечена большая рыба-удильщик, которая дремлет, вытянув приманку и улыбаясь до ушей. На глубине 35 метров обломки в основном уступили место разрозненным кускам стали в паре песчаных оврагов, ведущих в еще более глубокую воду (11).
Возвращаясь к Камню Раннел, мы видим еще одну палубную плиту со столбиками и кусками перил, отмечающую край Вестминстерскийкорпус(12). Если вы хотите подняться сейчас, просто следуйте за корпусом обратно к скале, используя проплыв и балку, полученные ранее, в качестве навигационных средств.
Если продолжать, я предпочитаю повернуть на восток вдоль крутой стены на южном краю Камня Раннел (13) между 20 и 30 м. Когда стена начинает поворачивать на север (14) и образуют широкий овраг между Раннел-Стоуном и Ли-Мин, разбросанные разбитые плиты и балки отмечают остатки парусного корабля со стальным корпусом.
В конце концов достигается восточный конец узкого оврага, разделяющего Руннел-Стоун (15). Обломки здесь в основном от небольшого парохода. Мурвью.
Двигаясь дальше на север вдоль стены, пара якорей (16) лежат зажатые в углу на высоте 18м. Остатки маяка, который раньше находился на вершине Камня Раннел до Город Вестминстер уничтожил его(см. панель) – теперь прижимайтесь к скале на северной стороне (17).
Неглубокий овраг, заросший водорослями (18), ведущий на юго-запад на высоте 14 метров, указывает путь к завершению кругосветного плавания. Даже здесь столько мусора, что трудно понять, прикреплены ли водоросли к камням или к стали. В старой рыбацкой легенде говорится, что у Раннельского камня нет камня, а только огромная куча затонувших кораблей.
Среди основной массы обломков первым очевидным ориентиром является пара сломанных котлов из Мурвью на глубине около 20 м (19). От котлов, держась за камни слева, вы возвращаетесь к балке и оврагу после спуска и можете сделать столь необходимую декомпрессионную остановку.
Описанный маршрут предполагает очень длинное одиночное погружение. Если позволяют приливы и море, стоит разбить маршрут на участки и совершить несколько погружений на затонувший корабль, не торопясь исследовать одно из самых впечатляющих погружений на юго-западе.
ДРАМАТИЧЕСКИЙ РОК-СМЭШ
Когда Город Вестминстер 8 октября 1923 года наткнулась на скалу Раннел-Стоун и ударилась о нее так сильно, что сбила с ее вершины 6 метров, пишет Кендалл Макдональд. В результате Камень Руннел, который раньше был виден во время прилива, с тех пор никогда не видели над водой.
Судно водоизмещением 6,094 тонны и длиной 143 метра ранее принадлежало Германии. Рудельсбург и была передана Великобритании в рамках военных репараций в 1919 году, после чего ее имя было изменено.
По пути из Белфаста в Роттердам с 2,400 тоннами кукурузы она то входила в туман, то выбегала из него. Этот туман стал особенно густым, когда она приблизилась к Лендс-Энду, и еще гуще перед тем, как она ударилась о скалу.
На сильном ходу она проделала огромные дыры в днище и оторвала ахтерштевень. Трюмы номер 1 и 2 начали немедленно заполняться, и капитан Ринг, на борту которого находились жена и дочь, немедленно приказал экипажу из 73 человек сесть в шлюпки.
Вскоре появились спасательные шлюпки «Сеннен» и «Пенли» и спасли всех без потерь. Вскоре после этого Город Вестминстер соскользнул со сломанной спиной по склону Руннельского камня.
ПОПАСТЬ ТУДА: Следуйте по М5 до Эксетера, затем по А30 до Пензанса.
ДАЙВИНГ И ВОЗДУХ: Билл Боуэн управляет жесткой лодкой Сон Калу от пирса Пензанса и имеет быстрый компрессор.
ЗАПУСК: Большую часть прилива оползень в гавани Пензанса остается влажным. Оползень в бухте Ламорна остается мокрым в течение нескольких часов по обе стороны от прилива. Рядом со станцией спасательных шлюпок есть пристань в Сеннен, но этот район может быть очень переполнен серферами и туристами. В Сеннене можно спуститься на воду через пляж, но остерегайтесь мягкого песка, сильного прибоя и мелких рифов. Портовые сборы подлежат оплате на всех этих стапелях.
ПРИЛИВЫ: Стоячая вода наступает за 1 час до паводка в Пензансе. Во время приливов он может быть достаточно слабым, чтобы нырять за 2 часа до паводка и сразу после него. Во время весенних приливов время запаздывает лишь на 15–20 минут. Иногда бывает и небольшой перерыв примерно через 2 часа после паводка в Пензансе, но не рассчитывайте на это.
КАК НАЙТИ: Подойдите к буюку в 100 метрах от берега и выровняйте два конуса на вершинах скал над мысом Гвеннап. От колокола следуйте по этой линии. Глубина подскочит с 35 м до 15 м, затем примерно до 6 м, а затем снова упадет до 20 м. Точка 6 м находится прямо над скалой. Будьте осторожны с земной волной. Чтобы найти Камень Раннела, вам не понадобится GPS, но его положение на карте составляет 50.1.33 северной широты, 5.40.33 западной долготы (градусы, минуты и десятичные знаки). Если вы делаете выстрел, лучше всего держаться к западу от Раннел-Стоуна и бросить его на обломки на высоте 20-25 метров, позволяя леске тянуться обратно по скале.
ЖИЛЬЕ: В этом районе есть много кемпингов, хотя и не таких дешевых, а также широкий выбор отелей типа «постель и завтрак» и отелей. Контакт Туристическая информация Пензанса для списка.
Квалификация: Спортивный дайвер или его эквивалент в сопровождении опытного руководителя может совершить это погружение на стоячей воде во время хорошего прилива.
ДАЛЬНЕЙШАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Карта Адмиралтейства 2345, Планы на юго-западе Корнуолла. Адмиралтейская карта 777, Край земли в Фалмут. Карта обзора боеприпасов 203, Край земли, Ящерица и острова Силли. Гид дайвера: погружение в Южном Корнуолле Ричард Ларн.
ЗА: Красивое затонувшее судно, в котором можно покопаться, и впечатляющие стены, покрытые жизнью, для тех, кто предпочитает морскую биологию. Часто отличная видимость 20 м и выше.
ПРОТИВ: Очень чувствителен к погодным условиям и приливам.
Спасибо Колину Торнтону, Биллу Боуэну, Майку и Саре Филлипс.
Появилось в журнале Diver, июнь 1999 г.
